某铁路项目工程地质勘察监理大纲

目 录

第一章 工程地质勘察监理方案……………………………………………1

第一节 工程概况…………………………………………………………1 第二节 工程地质勘察监理目的及主要任务……………………………2 第三节 工程地质勘察监理的依据………………………………………2 第四节 工程地质勘察监理的方案………………………………………3 第二章 工程地质勘察监理组织机构及人员配备…………………………5 第一节 组织机构…………………………………………………………5 第二节 人员配备…………………………………………………………5 第三节 分工与职责………………………………………………………7 第四节 规章制度…………………………………………………………9 第五节 监理设施…………………………………………………………10 第三章 保证工程地质勘察监理质量的对策与措施………………………12 第一节 勘察监理工作实施过程控制……………………………………12 第二节 勘察准备阶段的监理……………………………………………12 第三节 勘察实施阶段的监理……………………………………………13 第四节 勘察质量问题和事故的处理……………………………………15 第五节 工程地质调绘监理………………………………………………15 第六节 工程地质钻探监理………………………………………………16 第七节 物探监理…………………………………………………………17 第八节 原位测试监理……………………………………………………21 第九节 土工试验监理……………………………………………………22 第十节 不良地质与特殊岩土勘察监理…………………………………23 第十一节 路基、桥梁、隧道等工程地勘监理…………………………27 第四章 保证勘察进度的对策与措施………………………………………32

第一节 进度控制的目标和原则…………………………………………32 第二节 进度控制的方法…………………………………………………32 第三节 进度控制的措施…………………………………………………34 第四节 进度控制的基本程序……………………………………………35 第五章 工程地质勘察监理工作流程………………………………………36 第六章 对本项目工程地质勘察监理的理解与建议………………………39 第一节 对本项目工程地质勘察监理工作的理解………………………39 第二节 对本项目工程地质勘察监理的建议……………………………40 第七章 应提交的报告与记录………………………………………………41 第八章 其他说明……………………………………………………………60

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第一章 工程地质勘察监理方案

第一节 工程概况

***第二双线自兰州枢纽兰州西站引出，沿黄河南岸后缘高阶地或黄土梁峁向西行进，在河口南跨过黄河后，线路穿行于湟水河两岸的黄土塬梁峁、河谷及低中山，桥隧相间，经民和县、乐都县、平安县到达西宁，然后折向西北，穿行于西宁盆地，经大通县，以特长隧道穿越大坂山越岭区，进入门源盆地后，以隧道群穿越祁连山冷龙岭越岭段，进入民乐山前倾斜平原，沿倾斜平原斜坡长驱而下，引入兰新线张掖车站，然后线路与既有兰新线基本并行，穿越的地貌单元有河西走廊山前冲、洪积平原区、天山东脉北山南麓丘陵区、哈密、吐鲁番盆地北缘山前冲、洪积平原区、东天山博格多山南坡低中山区、山间盆地及山前冲、洪积平原区，途经甘肃临泽县、高台县、酒泉市、嘉峪关市、玉门市、新疆哈密市、鄯善县、吐鲁番市等，到达乌鲁木齐并引入乌鲁木齐站。其中民乐至铁泉南多以路基和桥涵通过，了墩南至金水南为著名的百里风区，线路在兰新铁路的左侧行径，铁泉南至盐湖东以隧道群通过东天山越岭区，线路正线全长约1768公里。本线的建设对扩大路网规模，完善路网结构具有重要意义，是保障我国能源战略安全以及“西部大开发”战略实施的需要，是带动相关产业发展，拉动区域经济增长的需要，是提高陆桥通道整体功能，改善区域交通运输条件，建设和谐社会的需要，是加强民族团结、建设边疆和巩固国防的需要，是适合我国国情和交通运输发展的最佳选择。

本项目监理区段为哈密至乌鲁木齐，线路长707公里

哈密至铁泉南段，线路穿行于吐～哈盆地山前冲洪积平原，工程地质条件较为简单，主要以路基通过。本段的主要不良地质有风沙及风害、地震液化、坎儿井、河岸冲刷等，特殊岩土有盐渍土、湿陷性黄土、膨胀岩、软土、松软土等。

2 铁泉南至乌鲁木齐段，线路穿行于东天山博格多山南坡低中山、山间盆地及山前冲、洪积平原，本段的不良地质和特殊岩土主要有崩塌、落石、盐渍土、沼泽软土等，地质条件较为复杂。

哈密至乌鲁木齐沿线片状沙丘、沙地地带存在不同程度的沙害，哈密至乌鲁木齐段经过兰新线四大风区的两个，特别是著名的了墩南至金水南百里风区对铁路运营危害极大。

第二节 工程地质勘察监理目的及主要任务

1、本线工程地质勘察涵盖面广，勘探方法和手段多样，监理目的旨在检查、监督勘察单位在地质勘察以及原始资料、成果资料整编过程中，严格执行国家和铁路行业的相关规程、规范、规则，合理选取勘察方法和勘探手段，确保勘察作业程序规范化和标准化，地质数据采集的客观性、可靠性和准确性，地质资料分析的合理性及地质成果资料整编的完整性，成果资料整编符合国家和铁道部的现行标准和要求，保证工程地质勘察工作的质量满足施工图设计要求。

2、监理的主要任务是根据业主的委托和合同的要求，检查和监督勘察单位的地质勘察大纲，勘察设备、人员配备，勘察手段、方法和程序，调查测绘范围、内容和精度，勘探点数量、深度及勘探工艺，水、土、砂、石试样的数量、取样运输和保管方法、试验内容和方法，原位测试和水文地质试验的内容、数量和方法，原始资料、勘察报告及图件等方面是否符合国家相关法规及铁路行业标准、规范、规程和规定，以及本项目勘察阶段要求的深度和广度。

第三节 工程地质勘察监理的依据

本线工程地质勘察监理的主要依据：

⑴《建设工程勘察设计管理条例》（国务院令第293号）；

⑵《关于开展铁路工程地质勘察监理的通知》（铁建设函[2002]434号）；

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⑶《关于加强铁路工程地质勘察工作的通知》（铁建设函[2004]644号）； ⑷《关于加强铁路勘察设计工作的意见》（铁建设函[2008]2号）； ⑸《铁路建设工程勘察设计管理办法》（铁道部令第26号）； ⑹《铁路工程地质勘察监理规程》（TB/T10403-2004）； ⑺《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）；

⑻ 国家和铁道部现行的工程地质勘察、测试、试验规程、规范与标准； ⑼ 本项目建议书、可行性研究报告及其批复意见； ⑽ 本项目工程勘察设计合同； ⑾ 本项目工程地质勘察监理合同。

第四节 工程地质勘察监理的方案

1、建立健全监理组织机构，确保人员到位。

根据本项目受到政府部门和社会各界高度关注、工期紧、标准高、难度大等特点，选派技术过硬、管理能力强和责任心高的技术骨干成立专门的监理机构，确保人员足额到位、专业配套，满足旁站及24小时加班监理的人员需求，并组织监理人员学习、理解、掌握招投标文件和有关资料。

2、制定严格的管理规章制度，确保监理规范有序。

积极筹备项目监理业务的开展，对勘察单位的工作程序、制度等进行规范化管理，确保勘察工作按要求顺利完成。我们首先编制有针对性的《监理规划》和《监理实施细则》及其它监理文本，落实到人。向勘察单位的项目经理及技术负责人介绍监理部的组织机构、职责分工、监理工作程序及监理用表和监理制度等，将经审批的《监理规划》和《监理实施细则》下发到勘察单位，并进行详尽的监理工作交底，包括开工报告审批、勘察进度月报、勘察大纲审批、勘察图纸会审和设计代表现场解决设计问题、投资控制、安全生产、技术文件和资料验收管理等。同时要求每位监理人员熟悉各种规章制度和管理办法，使监理工作规范运作。