桥台肋板首件工程总结报告
本合同段17座大中桥台均为肋板式桥台，为确保我合同段内的肋板工程施工质量符合设计要求及技术标准，我标段根据施工进度及现场准备情况，选取北互通K48+184.3五支渠主线桥4号桥台左幅肋板为我标段肋板的首件工程，并于2014年3月6日～2014年3月30日对该首件工程进行了施工。对肋板施工过程中的工艺工法、质量检测标准、方式进行综合评价，以确定出最佳的工艺工法，为将来建立样板工程，以指导后续肋板工程大规模施工，预防后续施工生产中可能产生的质量、安全问题。现针对北互通K48+184.3五支渠主线桥4号桥台左幅肋板首件工程整个施工过程总结如下：
一、工程概况
K48+184.3五支渠主线桥为主线跨五支渠工程，位于主线里程K48+184.3。桥梁起于K48+155.3，终于K48+213.3，桥梁全长58米，跨径为4跨×13米。桥宽左幅为12.5米，右幅为18.392米～20.43米，为双向四车道。4#台左幅肋板左幅桥台共2块肋板，肋板混凝土标号均为C30。肋板高度为231.5cm，肋板宽度100cm。
我项目部自2014年3月28日开始着手进行肋板施工的准备工作（材料设备的准备、承台顶面的凿毛、测量放样）于2014年3月20日完成准备工作；
2014年3月21日正式开始进行肋板施工，于2014年4月2日完成对肋板混凝土的浇筑。
施工完成后，我分部组织人员进行了各项评定，K48+184.3五支渠主线桥4#台左幅肋板各项评定指标均符合设计及规范要求。通过肋板首件施工验证了肋板施工方案的可行性，并确定了施工工艺。
二、施工组织： （一）管理人员组织：
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 姓名 杨景安 高朝阳 候福山 蔡建会 逮发才 李刚 原长利 蒋本飞 职务 项目经理 项目副经理 职责 全面负责首件工程的施工组织指挥与管理 负责现场施工组织工作，按照制定的工期计划组织施工，协调施工现场各班组的交叉作业 项目总工程师 负责首件工程全面技术工作 安全工程师 技术主管 试验主任 材料主任 机械主管 负责首件工程的施工安全 首件工程施工技术组织及方案审核 负责混凝土相关试验的检测报审 负责物资采购、储备、供应 负责机械设备调配、购臵、维护、保养 负责图纸审核、施工方案编制及技术交底复核 负责首件工程的测量放样工作 负责现场施工各个施工工序的技术交底及检测工作 负责工地试验 负责现场施工及工序转换 负责混凝土供应 段维春 桥涵主管工程师 郑哲 王猛 陈中杰 李广兴 国国营 测量工程师 现场技术员 现场试验员 现场施工员 拌合站站长 （二）劳力组织：
序号 1 2 工种 模板工 钢筋工 单位 人 人 数量 6 6 备注 3 4 5 混凝土工 电工 杂工 人 人 人 4 1 4 （三）机械设备配臵
序号 1 2 3 4 5 5 6 7 8 9 机械名称 吊车 发电机 钢筋切割机 钢筋弯曲机 钢筋调直机 电焊机 振捣棒 拌合站 砼运输车 小型磨光机 单位 台 台 台 台 台 台 根 座 台 个 数量 1 2 2 1 1 2 4 1 2 2 型号 25t 30KW HD-20 Φ50 HZS1000 8m3 备注 （四）材料使用情况： 1、C30混凝土：76.2m3; 2、HRB335钢筋：9854.6Kg；
3、肋板混凝土生产在拌合站集中拌制，拌合站水泥、砂、石等原材料存储量能满足施工需求。
三、施工工艺总结： （一）钢筋制作：
钢筋进场后，按不同规格、等级、牌号及生产厂家分批验收，分批存放，且设臵标志牌加以标识。钢筋堆放在仓棚内，露天堆放的钢筋，采用方木垫高并用彩条布遮盖。
钢筋在加工区加工成型。钢筋在加工前进行调直、除锈，保证钢
筋顺直无局部弯折，表面洁净无污染。钢筋除锈采用钢丝刷刷锈。
钢筋弯制时，施工人员严格按照施工图纸对钢筋进行加工，在加工前先在工作平台上按照1:1的比例尺放出大样图，作为钢筋弯曲成型的比量标准。第一根钢筋弯曲成型后，在大样图上认真比量，符合要求后才进行成批的生产。成型后的钢筋对形状、尺寸及平面上有没有凹曲现象、弯曲点是否有裂纹等进行检查。检查合格后钢筋分类存放在工棚内的架垫上，避免堆在露天，引起锈蚀、污染和踩踏变形。
在加工场内的连接采用双面搭接焊，焊缝长度控制在不小于5倍钢筋直径。焊条采用J502焊条。施工焊的焊工都持用劳动部门颁发的上岗证。在经过试焊合格后才正式开始施工。焊缝施焊完后，要要检查以下几个方面：（1）焊缝的长度不能小于5d；（2）焊缝表面要平整，不能有凹陷和焊瘤；（3）焊接接头不得有肉眼可见的裂纹。
加工好的钢筋半成品运至施工现场进行安装。肋板钢筋是和承台钢筋一块安装的。钢筋骨架纵横向钢筋交叉点用扎丝绑扎成型，绑扎时相邻绑扎点的铁丝扣式形成八字形，以免骨架歪斜变形。在浇筑承台混凝土时要对肋板钢筋骨架进行固处理。现场用双根脚手架钢管固定在肋板钢筋骨架两侧，防止混凝土施工对骨架产生移动。
钢筋骨架固定好后，为控制保护层厚度。在钢筋骨架与模板之间焊接一端斜切的短钢筋。斜切端顶住模板，另一端焊在钢筋骨架上。长度根据保护层厚度而定。
肋板钢筋已于2014年3月26日完成绑扎并报监理验收合格。 （二）模板拼装
肋板模板侧模采用100×150cm的钢模板，端头模板采用竹胶板。 2、模板安装前准备工作
1）模板安装前，对模板进行了试拼处理，保证模板接缝处平整、整体平顺；同时在模板接缝处安装止浆条，保证不漏浆。另外，对模板内面进行清理，保证内面无污物并涂刷脱模剂。
2）在承台上测放出肋板的边线作为支模的基准点。支模范围内不平整部位用与肋板同强度的砂浆找平。
3）模板在正式安装前进行了试拼装，对模板缝较大的相邻两块模板侧面均贴上双面胶堵塞模板缝。在安装前每块模板均满涂脱模剂。
3、模板拼装
1)钢模板尺寸为100×150cm，竹胶板宽度尺寸同肋板宽度100cm，长度根据肋板高度加工。
(2) 侧模用双根φ48钢管作为竖肋，间距75cm；横肋同样采用双根φ48钢管，间距100cm。内外侧模板通过φ16对拉螺栓进行连接，对拉螺栓间距50cm×75cm。为了保证侧墙模板的稳定性，在侧模高度的1/2处设一道斜撑，间距150cm。
(4)模板拼装完毕后测量复测、拉线复核，并且做好侧向支撑以保证稳定性。
(5)堵头模板安装前预先在模板位臵采用2cm厚水泥砂浆调平。拼装模板时用撬棒按肋板位臵线及模板的起止线调整模板位臵，对穿模板的对拉螺栓，并调节至大致水平，用托线板或靠尺测垂直、校正
桥台肋板首件工程总结报告
