根据单根工字钢的长度为12m，确定仰拱栈桥的长度为8m，计划每次捡底6m，每段的搭接长度2.0m。 ⑤.最不利荷载
当红岩自卸汽车的第一个后轮位于过轨梁中间时，为最不利荷载，前轮与后轮的间距为3500mm,两个后轮的间距为1300mm，前轮重6T,两后轮分别重7t的荷载作用在单片梁上，梁的长度为8m。其受力示意图为 7.1.2受力验算 ①.单片梁的最大弯矩
单片梁由4根工字钢拼成,由4根工字钢共同承受汽车荷载,则：
P1=6000x9.8=58.8KN P2=7000x9.8=68.6KN
选取工字钢为I45a,其每延米重量为80.42kg/m,即q=0.79KN/m,其受力示意图为： 由汽车荷载产生的跨中最大弯矩为：
M汽=274.4KN.m
由工字钢自重产生的最大弯矩为：
M重=ql2/8=6.32KN.m
单片梁跨中最大弯矩为:
Mmax= M汽+ M重=274.4+6.32=280.72 KN.m
②.工字钢的安全系数
根据最大弯矩得出工字钢最大应力，即：σ=Mmax／Wx，Wx为工钢截面模量，查表 知单根I45a工字钢的载面模量为：Wx=1432.9cm3?，4根工字钢的最大应力为：
σ=Mmax／Wx=280.72x106/4x1432.9x103=48.98MPa<235 MPa
工字钢的材料为Q235，其抗拉强度为235MPa,可知工字钢的最大应力小于其抗拉强度，安全系数为4.5，服合要求。 ③.工字钢的确定
由计算可知，使用4片I45a工字钢，其安全系数4.5,满足施工要求。 ④.仰拱栈桥加工
每幅仰拱栈桥由两片梁板组成，每片梁板由4根I45a工字钢焊接而成，梁长12 m，工字钢间距20cm，设5组中间连接，间距2.0m，每两根I45a工字钢中间用I30工字钢焊接联接成一个整体。梁板上面满焊间距为10cm的Φ22钢筋。每根工字钢间隔2m,采
用12mm厚钢板焊接进行加劲,具体加工见图l、图2。 ⑤.仰拱栈桥数量确定
测定混凝土的养护时间为4d能达到行车要求，仰拱施工作业循环时间为2 d，每循环施工6m，每幅仰拱栈桥月进尺30m。掌子面开挖平均月进尺100m，要仰拱施工与掌子面开挖进度相匹配，需4幅(8片)仰拱栈桥才能满足要求。 7.2相关图纸
仰拱栈桥梁板断面图1 仰拱栈桥梁侧面示意图2 第八章 安全检查与验收
安全专项方案是否能有效的在施工过程中得到不折不扣的执行，安全检查和验收工作十分重要。安全检查和验收工作的重点包括以下两个方面： 8.1安全检查方法与内容
（1）每天上班前，在作业现场由班组长检查每个工人的安全帽、安全带及现场机械设备等是否满足安全生产的要求，发现问题及时纠正，由项目部专职安全员监督执行。
（2）在工人进行日常各道工序的施工过程中，进行经常性检查和验收，确保专项方案中提出的对每道工序措施和要求能真正落实到位；施工过程中日常的质量和安全检查由一线带班工人具体负责，班组长监督执行，项目副经理或专职安全员负责检查。
（3）由专职安全员和班组长负责对每个工人每天使用的安全带和安全帽及现场机械设备等进行定期和不定期的检查，发现问题及时更换。这项工作对本专项方案中隧道开挖支护施工项目来说是确保工人安全生产的关键，必须给予高度重视；建立每天检查验收的记录制度，并由检查验收人签字确认。 8.2安全工作验收的程序
（1）在上一道工序完成进入到下一道工序前，由项目副经理或专职安全员，班组长和一线带班工人对上一道工序的完成情况进行检查验收，特别是在本专项方案中有明确要求的施工质量、安全措施执行情况进行检查和验收，经检查验收通过，并做好记录签字后，才可进行下一道工序的施工。
（2）对专项方案明确的临时用电、开挖、出渣运输、通风和防尘等具体工作中的落实情况，由项目副经理、专职安全员和班组长一起执行检查验收，发现问题及时整改，确保本项目的施工安全。
第九章 文明施工与环境保护措施
9.1文明施工措施
文明施工是企业管理水平的标志，争创文明施工企业，执行文明施工条例，是我们的责任和义务，为搞好本工程的文明施工，我们将采取以下文明施工。
1、建立以项目经理为组长，各部门、班组负责人为组员。项目经理是文明施工与环保的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工与环保管理工作。各部门、班组负责人分别负责本部门、班组的文明施工工作。
2、加强职工素质教育。职工的素质高低关系到文明施工能否顺利实施，加强职工素质教育是文明施工的主要措施之一，在加强对职工技术教育的同时，加强职工的精神文明教育，认真学习国家的法律法规。组织丰富多彩的文化娱乐活动，陶冶职工情操，每年进行一次文明施工与环保评选活动。
3、持证上岗制度。进入现场作业的机械司机，爆破工等特殊工种施工人员，都必须持证上岗。
4、积极推广应用新技术，新工艺，新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。
5、施工现场布局合理，有条不紊，井然有序，并布置必要的横幅、彩旗、口号、简介图板及工地广播、宣传栏。
6、施工场地通道平坦畅通，经过的地方道路、桥涵进行养护、恢复，施工路段沟渠排水畅通。
7、爆破物品存储、使用严格执行危险品管理规定。
8、加强交通维护，在各交叉路口设立明显的施工标志，保证工地沿线居民和单位出入通道畅通。在施工过程中，成立交通管理小组，在各施工点及各道路交叉口设立专职交通安全员维护、疏导交通。与有关部门密切配合，做好光缆、管道等公用设施的保护和处理工作，杜绝管线事故及重大伤亡事故的发生。
9、加强文物保护，施工中如发现古文化遗址、文物等，立即停止施工，保护好现场，并与业主及有关文物部门取得联系，大力配合，妥善处理后再进行施工。 10、加强环境保护，碎石场要求采取噪音防护措施，设置沉淀池对污水进行沉淀处理不得直接排放以免污染环境。严格按技术规范、安全生产要求施工，坚决杜绝违章操作、野蛮施工现象。
11、加强施工机械设备的维护保养，减少噪声和污染；
12、各种材料、机械要堆放整齐、规范，现场的钢筋、模具、工具离施工距离不小
于3m，施工区域及时对废碴、废料进行清理，确保现场整洁。
13、认真处理与当地群众关系
（1）我部充分认识到工作离不开当地群众的支持，积极加强与当地群众的沟通，并做好宣传工作，相互理解、相互尊重，和睦相处。
（2）加强对清表废土的管理工作，以免污染环境，给当地群众带来不便。夜间施工，尽量停止使用大型机械，避免噪音污染，影响群众休息。
14、协调关系
（1）认真处理与指挥部、监理办、兄弟单位关系，多开对外联系渠道。
（2）认真履行指挥部的战略部署，积极协助指挥部的组织工作，服从指挥部的安排。虚心接受监理部质量监督，认真执行监理工程师的指令，积极配合监理人员的工作，在指挥部的领导下，监理办的监督下，力争计划合理，质量优良，进度第一。积极与兄弟单位沟通，交流施工经验，融洽相处，组织施工经验流会和文化娱乐活动。 9.2环境保护措施
1、遵守国家有关环境保护的法令。在合同规定的施工活动界之外的植物，树木及建筑物，必须尽力维持原状，不得将有害物资污染土地，河流，湖泊。
2、采取各种有效措施，防止在利用或占用的土地上发生土壤冲刷,并防止由于工程施工而造成开挖料或其他冲刷物质在河流中的淤积,不得违反规定而破坏环境.对弃渣场沿边界线进行干砌片石挡墙保护,以免弃渣流失。
3、开挖过后应立即进行通风降尘，必要时进行洒水降尘。施工人员在降尘后方可进入掌子面进行支护作业。
4、对施工现场易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度；
5、洞内涌水及时引排，禁止随意堆放，造成环境污染。
6、保护施工区和生活区的环境卫生,必须及时清理垃圾,并将其运到指定地点进行掩埋或焚烧处理。
7、在工地现场和生活区设置足够的临时设施,定期清扫处理。
8、施工场地和运输道路经常洒水降尘，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害，减少灰尘对空气的污染。
9、在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密并装量适中不得超限运输。在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。对汽油等易挥发品的存放
要采取严密可靠的措施。
10、报废材料或施工中返工的挖除材料，立即运出现场并按要求堆放或进行掩埋处理。对于施工中废弃的零碎配件，如水泥袋、包装箱等及时收集清理。
11、在全部工程完成以后,拆除一切必须拆除的临时设施和临时生活设施, 拆除之后的场地应彻底清理。
12、做好施工场地竣工后的清理，绿化及复耕还田工作，保护自然环境。
隧道出渣运输安全专项施工方案
