木桩作控制桩，以管沟的定位中心控制桩为准，放出挖槽线，对管沟底标高每10m以及转角处设水平控制桩控制。管沟边线设置边线控制桩。
3.4.2、沟渠开挖
沟渠采用人工开挖和挖掘机沟端开挖的方法进行施工，施工时应严格按照标高、轴线控制桩进行检查，其标高、沟渠几何尺寸、坡度应符合设计要求，并接近沟渠底标高时采用人工配合进行修整，以免超挖。
沟渠开挖前应采用控制水平板复核管沟的中心线，边线及坡度，确认符合设计要求后方可开挖，开挖时还要对标准桩和水平板注意保护和复测。开挖时严格按照标高控制桩进行检查，确保标高、坡度符合设计要求。
沟渠开挖到沟底时，在沟底补设临时桩控制标高，防止因多挖而破坏自然土层，一般可在挖至接近标高时留出100mm深土层暂时不挖，留至沟渠底砼土施工时清底找平。
开挖时，堆土和机械离沟槽边缘的距离应保持1m，以保证边坡稳定。 3.5、道路施工
根据施工图纸利用经纬仪测定具体位置，夯实基础后，再铺筑路面。
3.5.1、路基土方工程施工方法：
㈠ 填方
1、排水工程完工后，恢复道路中心桩及坡脚桩。为了保证压实宽度不得小于设计宽度，填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm最后削坡。
2、填土前应将原地面的草根、树根和其他易腐物清除干净。水坑、树坑等低洼处应先分层填土夯实，将原地面大致找平，经碾压处理达到规定的压实度。
3、填土所需的土严禁使用过湿或含有机物过多的土及垃圾土，土中的大土块应打碎或取出，最大土粒径不得大于5cm，土的含水量在碾压时应接近最佳含水量。
4、在路基总宽度内采用分层方法填筑，每层虚铺厚度按30cm进行控制，采取自卸汽车运土、推土机平整填土、压路机碾压成型的施工方法。应按照横断面全宽逐层向上填筑，每填一层，经过压实符合规定要求之后再填一层。
5、碾压工作应自边向中进行，宜先轻后重至表面无显著轮迹、达到要求压实度为止。碾压时碾轮外侧距填土外缘不得小于50cm，以防发生溜坡事故。
6、为了防止各施工层表面有积水，其表面应自道路中心线向两侧做4%的坡度确保在施工过程中能及时将雨水排走。
7、填土到最高层后，应恢复并仔细复核道路中线、路基边线及纵横断面，按要求进行路基整修、边坡削坡修整，直至符合设计要求。
㈡ 挖方
① 根据道路中心桩，放出边线。为了保证路床结构整体性，
路床宽度应包括侧石的灰土宽度。并在不受施工影响的位置引测辅助基线，设平面控制桩，以备施工过程中及时补桩。
②
路床开挖大面积采用机械开挖，小面积采用人工开挖。为
了防止机械超挖留20cm左右让人工清挖。弃土应及时清运，不得乱堆乱放。
③
开挖至路床顶面时应注意预留碾压沉降高度。其数值可通
过试验确定。一般碾压沉降高度控制在3cm左右。
④
路床碾压采用压路机碾压，应遵循先轻后重。先稳后振。
先慢后快以及轮迹重叠等原则。道路边缘检查井、雨水口周围以及其它压路机碾压不到的地方，应采用机夯或人力夯夯实，必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠1/4～1/3。
⑤
碾压完成以后，立即测定其含水量和湿密度，计算干密度
和压实度，判断是否达到压实度。标准压实度不合格处应处理至合格，并按设计要求检测路床宽度、标高和平整度，并进行整修。
3.5.2 砂砾土路基
砂砾石面层采用路拌法施工，施工工艺流程为：施工放样→运输和摊铺主要集料→运输和摊铺掺配集料→洒水拌和→整形→碾压。
测量：在填土路基上恢复中线，直线段线15-20m设一桩，平曲段每10-15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3-0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出面层边缘设计标高。
摊铺：由于路面较窄，其砂砾面层采用人工摊铺，松铺系数为
1.4-1.5，并采用分层铺筑，下层厚度为总厚度的0.6倍，上层为总厚度的0.4倍。
碾压：当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机械进行碾压，碾压过程应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。碾压时如发现砂窝或梅花现象，应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入 适量的砂砾，翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或砾石覆盖处理。碾压中局部有“翻浆”现象，应立即停止碾压，待翻松晒干或掺入含水量合适的材料后再进行碾压。
3.5.3 侧石施工
(1) 侧石应在砂砾土路基铺设完成之后、水泥碎石稳定层铺设之前进行。
(2) 按标准的路边线每10m打一边线桩，标上侧石顶高程和路边线，并按高程和边线人工起槽，清理浮土，检查侧石底高程。
(3) 在起好的槽面上铺砂浆按边线位置和高程安砌侧石，并用橡皮锤敲打牢固平稳，使线型直顺，弯度圆润，顶面平顺并符合设计高程，缝宽(0.8cm)均匀。
(4) 每100m长检查侧石的位置和侧石顶高程、直顺度合格后进行勾缝。勾缝要将砂浆填满填实缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净。
(5) 侧石安装后，对平石前的肥槽用灰土填埋并夯打密实，对侧、平石背后围设计尺寸的砼后背。
(6)及时清理侧石上水泥浆等杂物。
3.5.3 路面石粉填筑
1、石粉路面的石粉色泽调和一致，碎石最大粒径不大于30mm，大于20mm的块料不得超过10%。
2、为保证本工程沉降均匀，故采用整幅施工。要采用向前推进分层铺筑，第一层虚铺厚度不得大于80mm，第二层铺至顶。随到、随摊、随压实、随测试。使摊铺填土层面成阶梯式前进。向有水渠的一侧做2%的坡度。
3、路面石粉碾压前应对虚铺路基的松铺厚度、平整度等进行检查,并防止在摊铺时出现大块料,经监理工程师抽查符合要求后方可进行碾压,边压边整,以保证路基均匀一致性。碾压方法同“路床施工”。
4、路面的7d抗压强度应≥0.55Npa，重型压实度≥95%，用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散现象。 3.6、管涵工程
铺设涵管前，应按设计尺寸要求进行排尺，并将沟渠底清理到设计标高，清底时应严格控制坡度和坡向。
涵管及管座严禁铺设在未经处理的松土上，管道支座应构造正确，埋设平稳牢固；支座与管道接触紧密；填土的基底处理必须符合设计和施工规范规定。
管道安装采用人力将管道卸入地沟的方法，下管时要以承插口在前开始，稳管前将管口内外砼清洗干净，留出不小于3mm的对口缝
农业综合开发土地治理项目工程施工组织设计
