海南省万泉河红岭水利枢纽主体土建工程主坝碾压混凝土现场生产性试验方案(重报) 9 10 11 12 13 14 莫 源 冯超华 盛玉娥 王 玉 张金明 覃在海 试验员 试验员 试验员 试验员 施工专责 安保部负责人 负责数据采集 负责数据采集 负责数据采集 负责数据采集 负责现场碾压试验的协调、调度管理 负责试验安全工作 八、试验场地规划
试验场地定在回车平台，长20m、宽15m，分为6个条带。条带Ⅰ为RbⅡ区二级配变态（微塌落度）混凝土区，宽度0.5m；条带Ⅱ为RⅡ二级配碾压混凝土区，宽4m；条带Ⅲ为RⅠ区三级配碾压混凝土区，宽4m；条带Ⅳ为RⅢ区三级配碾压混凝土区，宽3m；条带Ⅴ为RⅠ区三级配碾压混凝土区，宽3m；条带Ⅵ为RbⅠ区三级配变态（微塌落度）混凝土区，宽度0.5m。试验前，先浇筑C15混凝土找平层；10天后铺填砂浆进行现场碾压试验，试验时6个条带共铺筑4层（平层碾压）。
就近另辟一个试验场，按形同的步骤做斜层碾压试验。试验时，场地做成1:20的斜坡（沿长度方向），6个条带共铺筑2层。
碾压混凝土现场生产性试验场地规划平面布置示意图见图-1
Ⅰ区 RbⅡ区二级配变态区或微塌落度混凝土区 Ⅱ区 RⅡ二级配碾压区 Ⅲ区 RⅠ区三级配碾压区 Ⅳ区 RⅢ区三级配碾压区 Ⅴ区 RⅠ区三级配碾压区 Ⅵ区 RbⅠ区三级配变态区或微塌落度混凝土区 图-1 碾压混凝土现场生产性试验场地规划平面布置示意图
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九、试验材料需求
试验所用各种混凝土由砂拌标提供，其配合比经监理工程师批准。需料计划见表-2。
表-2 碾压试验所需材料计划表
序 号 1 2 3 4 5 6 7
材料名称 RⅠ区三级配碾压混凝土 RⅡ区二级配碾压混凝土 RⅢ区三级配碾压混凝土 RbⅠ区三级配微塌落度混凝土 RbⅡ区二级配微塌落度混凝土 掺入RbⅠ变态混凝土中的灰浆 掺入RbⅡ变态混凝土中的灰浆 单 位 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 数 量 315 180 135 22.5 22.5 2.5 2.5 备 注 R180150，W4/3 R180200，W8/2 R180200，W4/3 R180150，W6/3 R180200，W8/2 水灰比0.55 水灰比0.50 十、试验准备
为确保碾压混凝土现场试验顺利进行，试验前必须做好如下工作：
⑴ 对各种施工机械，如运输机具和振动碾、切缝、刷毛等机械进行生产能力和性能参数的空载测试和验证，达到规定(标称)要求后，才能进行正式试验。
⑵ 各种测试仪器必须事先率定，特别是必备的核子密度仪、骨料含水率测定仪等，必须完好，并按要求精度标定。
⑶ 做好试验场地的准备工作。要求通往试验块的道路应平整、排水应畅通以及搞好试验块周边排水沟、汽车入仓的洗车台、风、水、电供应系统等。
⑷ 做好技术准备工作。要求参加试验的人员，需明确试验的目的、意义，明确技术质量要求以及自己的岗位和责任。
十一、现场生产性试验
1、工艺流程
碾压混凝土现场生产性试验工艺流程见图-2。
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拌和：拌和系统 混凝土运输：自卸汽车 与混凝土结合面摊铺砂浆 薄层铺料：平仓机 碾压：BW202AD型振动碾 Vc值、压实密度检测 切缝、填缝 合格后进入下一循环 薄层连续上升 升层停歇 养护：洒水车 层面处理：冲毛机冲毛 层间间歇5天，进入下一个循环
2、碾压混凝土生产 ⑴ 碾压混凝土生产
不合格 碾压混凝土生产由左岸砂拌系统提供，所有碾压混凝土原材料按工艺试验要求准备。碾压混凝土生产过程汇总砂拌系统有关人员到现场参加拌合质量控制。
⑵ 碾压混凝土生产质量控制
① 生产前应对所使用水泥、掺和料、外加剂砂石骨料按设计试验要求进行检验，合格后方可入机。
② 拌和前应仔细校核衡量系统，使其称量误差在规定的范围内。 ③ 拌和时投料应按规定的投料顺序进行。 ④ 拌和时应按设计要求的拌和时间进行拌和。 ⑤ 混凝土出机时应测定VC值，VC值应控制在规定范围内。
图-2 碾压混凝土现场生产性试验工艺流程图
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3、碾压混凝土运输
混凝土运输采用20t自卸汽车运输，运输前要求将车箱清洗干净，检查汽车有无漏油，运输过程中要求车辆不得突然加速、减速或急刹车，以免造成骨料分离。
4、碾压混凝土入仓
混凝土采用汽车直接入仓。入仓口前50m处设置长约20m的车轮冲洗池，冲洗轮胎；后接长30m的脱水带，上铺厚0.5m的洁净碎石，确保车轮脱水。汽车在冲洗池启动1～2次后方可驶入脱水带，汽车进入试验区不许进行急刹车和急转弯。
5、碾压混凝土卸料与平仓
卸料应采用多点式卸料法（堆料高度要求小于80cm）汽车卸料高度不得大于1.5m，应避免一次卸料过高，以减少骨料分离。汽车在碾压混凝土面行驶时，应避免急刹车、急转弯；严格控制靠近模板条带的卸料与平仓，卸料堆边缘与模板距离不得小于1.2m。
卸下的混凝土料应及时进行摊铺，卸料平仓宜采用串链式作业方式，按下列顺序进行： 每一条带起始，第一车的卸料位置距端头7m，卸2～3车料后，平仓机分2～3次将混凝土拌和物摊铺至平仓厚度，平仓机调头并退至新摊铺的混凝土面层后部，汽车驶上混凝土坡面卸料，汽车卸料后，平仓机随即开始按平仓厚度平仓推进混凝土，前部略低。
平仓机在平仓过程中应缓慢行驶，平仓厚度为34cm（在一个碾压层结束后根据实际情况调整），应尽量保持厚度均匀，平仓机平仓时宜采用先两侧后中间的平仓方法。平仓时严禁平仓机在已碾压好的层面上行驶或调头。
对卸料或平仓过程中分离出的粗骨料应辅以人工及时处理，将集中的粗骨料分散到未碾压好的条带上。
平仓机平仓要求做到平整、没有显著凸凹起伏，不允许有较大高差悬殊。仓面平整后平整度要求在±3cm内。
6、碾压
对已摊铺好的混凝土料，及时进行碾压。碾压采用宝马BW-202AD-2双钢轮振动压路机，碾压区每条带分为3段，按拟定的方式进行碾压方式试验。
碾压作业要求条带清楚，碾压条带重叠在15～20cm（相邻区域混凝土碾压时与变态区域
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搭接宽度大于20cm），同一条带分段碾压时，其接头部位应重叠2.4～3m。
两条碾压带间因碾压作业形成的高差，一般应采用有振慢速碾压1～2遍压平处理。 每次碾压作业开始后，现场指挥应派专人对局部石子集中的区域分散处理，及时撒铺碾压混凝土拌和物的细料，以消除局部大骨料集中。
碾压混凝土从拌制至碾压完毕，要求在2小时内完成，不允许入仓或平仓后的混凝土拌和物长时间暴露。碾压混凝土的层间允许间隔时间必须控制在混凝土的初凝时间以内。
碾压作业后的混凝土层面，要求有微浆泛出，振动碾滚轮前后略呈弹性起伏。
碾压作业完成后，质量控制员用核子密度仪检测压实密度，按混凝土压实度的98%控制。 7、层间结合处理
试验过程中，第一层与第二层间间歇6小时，层间直接结合；第二、三层间歇8小时，层间直接结合；第三、四层间歇14小时，层间铺浓浆或铺砂浆结合；第四、五层间歇16小时，摊铺砂浆结合。
8、变态混凝土加浆
变态混凝土与碾压混凝土同时上升。变态混凝土中灰浆的加入量通常为该部分碾压混凝土体积的5?10%（施工时通过试验确定），以插入式高频振捣器振捣密实为准。
试验中，灰浆（其配合比已上报）采用NJ-600型高速制浆机拌制，BW250/50送浆泵泵送；输浆管道为φ50mm活接头钢管，在进入仓面以前的适当位置设置放空阀门，以便排空管道内沉淀的浆液和清洗管道的废水；为防止灰浆的沉淀，在供浆过程中要保持搅拌设备连续运转。
试验时，变态混凝土采用自卸车从拌和楼运抵试验现场，进行人工和机械两种间接加浆方式试验。
人工和机械加浆施工方法如下：
① 机械加浆：采用注浆机，该设备具有以下特性:自带动力，在仓面作业有较强的机动性；自带一定体积的浆液（0.2m3）；注浆桶内有浆液搅拌装置；注浆头数量及间距可进行调整；注浆深度0?30cm。
② 人工加浆振捣法：先由人工在距模板边约25cm的位置开出深15cm、宽15～20cm沟
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