管棚制作：采用φ108mm壁厚6mm的钢管制作，前端10cm做成尖锥形，管壁上间距20cm交错布置φ12mm注浆孔，钢管尾部2.5m不钻孔，预留止浆段，详见图2。 图2 φ108*6钢花管大样图 气割、电焊安全技术 1、所有气割、焊接工具及防护用品完整无缺，完全有效；气割工、电焊工必须持证上岗。 2、正确使用焊接设备，焊具及防护用品，高空作业佩带安全带，并佩戴安全帽。 3、现场周围有易燃、易爆物品时及时清理或采取防护措施。 4、进行气割作业时，严禁用液化气代替乙炔气，严禁氧气瓶、乙炔瓶混放，以确保气割作业安全。 17、必须在禁火区进行明火作业时，严格执行“动用明火”审批制度，办妥“动火证”手续。 钢筋加工、绑扎安全技术 1、断料、配料、弯料等工作在地面进行，不准在高空操作。 2、搬运钢筋注意避免与附近的架空线和临时电线发生碰撞。 3、现场高处绑扎作业时，必须搭设符合规定的施工脚手架并配备其他安全设施。 4、冷拉钢筋时，当钢筋拉直时人员必须离开，禁止横跨或触碰钢筋。 17、切断机在剪切钢筋时，刀口要与钢筋垂直。切断机不准剪切短于30cm的钢筋。 6、切割机电源线须接漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品。 7、钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳固，钢筋工作棚照明灯必须加网罩保护 司操手班组交底 1、起重作业安全技术 1、起重指挥、起重机司机必须持证上岗。指挥人员作业时执行规定的指挥信号。 2、起重机各限位保险应齐全，各机构的工作应正常，制动器应灵敏可靠。 3、起重作业所需的用具、设备可靠完好，钢丝绳，无断丝、露芯、扭结、变形等异常情形。 4、起重指挥、起重机司机、起重工等操作人员严格执行起重作业安全操作规程，正确佩戴防护用品。 17、在垂直运输、不同层面吊装时设二级指挥人员，指挥作业站在能够照顾全部作业面的地点。 6、在吊装区域内严禁站人。 7、根据起重物件、设备的重量、体积、形状，采用适当的搬运方法，按规范要求，正确使用好各种起重用具。 8、起重机回转范围170cm内无障碍物。 9、吊起满载荷重物时，先吊起离地面20～170cm，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和绑轧的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。 10、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。 11、吊起重物时，严格注意起吊重物的升降，不使起重吊钩到达顶点。 12、起重机必须置于坚硬平整的地面上，起吊时的一切动作要以缓慢速度进行，严禁同时进行两个动作。 13、工作完毕后起重臂停在约417°处，离开作业面，停在坚硬可靠的地基上，发动机熄火关闭电门，操纵杆推进空挡位置，制动器处于制动状态。 2、车辆运行安全技术 1、一般行车安全措施 （1）施工区域内建（构）筑物、设备、洞内两侧机具严禁侵入道路的建筑限界，并不得妨碍视线。 （2）建立运输、装卸设备的技术档案，有计划地对运输、装卸设备进行检修和保养。 （3）从事运输工作的新职工应先进行安全教育，在指定的人员带领下工作，按不同岗位确定不同的培训时间，经考试合格后，方准上岗；机车、机动车和装卸机械的驾驶人员，必须经有关部门组织的专业技术、安全操作考试合格，发给驾驶证，方准驾驶。 （4）从事运输作业的人员，定期进行体格检查，经检验合格者，方能继续担任原职工作。 （17）运输、装卸作业人员作业时按规定穿戴劳动保护用品。 （6）施工场地运输道路平整、畅通，排水设施良好，特殊、危险地段设置醒目的标志，夜间照明设施完备，严格执行施工限速规定。 （7）冬季要采取车辆防滑、防冻措施，确保车辆运行安全。 2、装渣与卸渣 （1）隧道爆破后应及时进行通风、照明、找顶和初喷混凝土等工作，确认工作面安全及通风、照明满足要求后，方可进行装碴作业。 （2）装渣应遵守一下规定： ①装渣作业时，其回转范围内不得有人通过； ②装渣过程中，应注意观察开挖面围岩的稳定情况，发现松动岩石或塌方征兆时，必须先处理再装碴； ③装渣时发现渣堆中有炸药、雷管应立即处理； ④向运渣车辆中装渣时，应避免偏载、超载； ⑤若遇岩块卡堵，严禁用手直接搬动岩块，机械处理时人员不得靠近； ⑥机械装碴的辅助人员，应随时观察装碴和运输机械的运行情况，防止挤碰。 （3）卸渣作业应遵守以下规定： ①卸渣场应按设计进行施工，满足安全作业及环境保护要求； ②自卸车卸渣，必须将车辆停稳制动，保证路面平整结实，不得边卸渣边行驶；不得在坑洼、松软、倾斜的地面卸渣；卸渣后应及时使车厢复位，严禁举升车厢行驶。 3、安全技术措施 1、加强现场用电管理，照明、高压电力线路的架设应顺直、标准，保证绝缘良好。施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。 2、贯彻执行党和国家的安全生产方针政策，严格执行有关施工规范和安全技术规则，对施工人员进行岗前安全教育培训，树立安全第一，预防为主的思想。 3、坚持每周一的安全活动日的安全学习活动，严格执行交接班制度；坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。 4、夜间施工要安装足够的照明调和，确保施工安全。 5、禁止“大开大挖”进洞，严格按照设计文件要求的开挖方法进洞，严防“大开大挖”形成不稳定的高陡边坡、开裂等洞口工程问题。 6、禁止在未完成洞口防护及超前支护措施的情况下进洞，按照设计文件要求做好坡面防护及洞口管棚等超前支护措施。 7、洞口边仰坡自上而下分层开挖、分层防护、当洞口在不良地质或高陡边坡时，采取稳定边坡的措施后方可进行下一步土方开挖。 8、洞口段受地形、地质条件影响，施工风险大，结构受力复杂，施工中严格做好超前管棚、小导管等超前支护措施；按照设计要求加强钢架的整体性连接，做好锁脚锚管；工序应紧凑，尽早形成支护封闭结构，防止初期支护变形、坍塌。 9、洞口段施工遵循先防护后开挖的原则。施工过程中加强对边仰坡的监测，在异常时立即停止施工，对坡面危石进一步处理。施工顺序：清除坡面危石→加固坡面→评估加固措施→防护→施工。 10、洞内支护宜随挖随支护，支护至开挖的距离一般为：Ⅴ级围岩一个循环一榀拱架，Ⅳ级围岩一个循环二榀拱架。如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时、应将支撑直抵工作面。
西垭子隧道边仰坡防护及超前支护三级技术交底(新版本)
