高速公路
王家庄大桥实施性施工组织设计
施 工 组 织 设 计
编制 审核 批准
xx省交通集团有限公司 xx高速公路xx合同项目部
目 录
第一章 编制依据……………………………………………………2 第二章 工程概况……………………………………………………2 一、工程简介……………………………………………………2 二、主要技术标准………………………………………………3 三、自然地理……………………………………………………3 四、工程质量目标………………………………………………4 五、工程工期目标………………………………………………4 第三章 施工组织机构………………………………………………4 一、施工组织设计及配置情况…………………………………4 二、劳动力、机械设备配置……………………………………5 第四章 各分部分项工程的主要施工技术方案与施工工艺………7 一、施工准备……………………………………………………7 二、施工测量、试验……………………………………………8 三、桥涵施工……………………………………………………9 四、冬季和雨季的施工安排……………………………………27 第五章、关键工序的施工……………………………… …………30 第六章、质量控制、安全生产和环境保护措施 ……… … ……31 一、质量保证措施 ……………………………… ……………31 二、安全生产 ……………………………………… …………41 三、环境保护措施 ……………………………… ……………51 第七章、工期保证措施………………………… …………………55 一、工期目标 ……………………………… …………………55 二、施工总体计划、关键节点计划 …… ……………………55 三、保障措施 …………………………… ……………………55
附件
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xx高速公路
（第十三合同K104+100～K114+200 ）
xxx大桥实施性施工组织设计
第一章、编制依据
我部进场后，经过现场仔细调查、分析研究施工图纸并综合相关技术规范编制了施工组织设计，编制依据如下：
①、长深线青州至临沭（鲁苏界）高速公路（第十三合同K104+100～K114+200 ）施工合同
②、国家调整公路网长春至深圳线青州至临沭（鲁苏界）公路工程施工的《施工技术规范》。
③、建设部及交通部颁发的设计规范、施工技术规范、质量验收评定标准，国家及其他有关部委颁发的标准、规范、规程、法规及政策。
④、本工程施工现场调查资料。
⑤、与工程有关的相关法律、法规及山东省有关规定。 ⑥、我集团安全、文明施工，环境保护、职业健康要求。
⑦、我集团在高速公路施工的多项道路（包括维修）、桥梁、涵洞工程等工程中取得的施工经验。
第二章、工程概况
一、工程简介
长深线青州至临沭（鲁苏界）高速公路位于潍坊和临沂地区.十三合同段主要
位于临沂市沂水县道托乡和沂水镇，王家庄大桥起点桩为K110+675，终点桩号为K111+455，全长780m，桥梁宽度为34m，为双向六车道。
本桥由基础由桩基构成，其中0#、26#为桥台分别由12根Φ1.5m的桩基构成；1#～25#墩每墩由6根Φ2.2m的桩基构成，全桥共计174根桩基。下部结构由承台（哑铃型）、墩柱、变截面处墩中系梁、墩帽构成；每墩左、右幅各由3根墩柱组成，每墩计6根墩柱，全桥合计54个下系梁(或承台)、12个台身、150个墩柱、35个上系梁、50个盖梁、4个台帽。
上部结构为先简支后连续、每孔跨径30m的装配式预应力混凝土连续箱梁组成，
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每孔由12片箱梁构成，共计312片箱梁，每片梁高160cm，全桥共7联（1～5联为4孔一联，第六、第七联为3孔一联），横向湿接缝宽42cm、厚18cm并且每跨设置3道横隔板，非伸缩缝墩顶采用C50预应力混凝土湿接头。桥面采用10cm沥青混凝土桥面铺装+防水层+10cm厚C50混凝土桥面现浇层。防撞墙采用SA级混凝土防护栏，锥坡采用混凝土六棱空心砖植草防护。
王家庄大桥主要工程数量为：
项 目名 称 Φ1.5m桩基 Φ2.2m桩基 上系梁/下系梁/承台 墩柱/盖梁 预制箱梁 现浇砼 护栏 桥面 RHB335 R235 钢绞线 工 程数 量 备 注 600m/24 3968m/ 150 m/根 520.1/ 5147.23470．5/506.8 C25 4/2864.76 C30 C50 C50 C30 310423.7 1311 1285.44 2554.4 4046059 707302 440737 m/根 C50 Kg Kg Kg K110+123～K110+675路基填筑方量为：287761.4m。 K110+581.5拖通主要工程数量为：
项 目名 称 工 程数 量 备 注 拱圈、拱脚砼 474.3 C30 挖方 712 m3 填方 1866 m3 浆砌片石 2370.9 m3 二、主要技术标准
①、全线为双向六车道高速公路标准建设。 ②、桥涵设计荷载：公路-I级。 ③、设计车速：120km/h。 ④、设计洪水频率1/300，。
⑤、本区地震基本烈度VIII度，地震动峰值加速度0.20g，地震设防类别为B类采用8级设防烈度。
三、自然地理
①、地形地貌、地质特征
本桥位于前王家庄与后王家庄之间，横跨一县乡道路和一条约30m宽的河流，本河流只在汛期有水，平常只有小量流水，并且河底常年干枯。由于地处鲁中南低山丘陵区，地形起伏较大，因此构成了境内复杂的山地地貌。
岩质为花岗岩、闪长岩、砂砾岩，力学特性较好，大部分是全风化～强风化的岩石矿物，地基承载力较高。
②、地震
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本区域在地震分区上处于华北地震区的东部。在《中国地震动参数区划图上》，本区域相当于 VIII度地震烈度区。
③、水文地质
区内降水较集中，由于地形地貌的差异，地表径流幅度变化较大。大气降水是全线内主要的补给来源，地下水受降水影响，差异变化较大。汛期水位较高，但雨后迅速降低，直至干枯。
④、气候
本区属暖温带大陆季风气候。四季分明、雨热同季，季风明显、光照充足、无霜期长。春季回暖快，少雨多风，气候干燥；夏季湿润，雨量充沛，易发大风、洪涝；秋季气温急降，雨量骤减，天气晴和；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。
四、工程质量目标
本工程依照国家及山东省现行的技术标准、规范、规程等，高标准、严要求，采取有力措施，确保本工程质量目标：交工验收的质量评定为合格（其中质量评分不低于95分），竣工验收的质量评定为优良（其中质量评分不低于90分）；工程合同履约率100%，分项工程合格率为100%，工程优良率达到100%，工程质量保证优良等级。
五、工程工期目标
我部计划工期目标：
计划开工日期xx年7月2日，计划完工日期为xx年12月30日。
第三章、施工组织机构
一、施工组织机构及配置情况
K111+065王家庄大桥的顺利实施，在项目经理部统一组织、统一管理下，专门设置施工二分部完成本桥施工任务。项目经理室、项目总工室下设的工程科、质检科、机料科、财务科和综合办五个职能部门综合管理。
为全力确保施工质量、进度、安全，我部从公司抽调精兵强将，从人员、机械、设备、资金等各方面给予保障，组成各专业施工班组，完成本桥施工任务。各专业施工班组为：桩基施工作业班组，下部结构施工作业班组，箱梁预制作业班组，箱梁安装作业班组，体系转换作业班组，桥面、防护栏作业班组。同时，把K110+123～K110+675路基填筑、K110+581.5拖通一并纳入总体控制，以确保工期。
（组织体系，安全、环境保护、职业健康体系等详见附表）
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双向六车道大桥实施性施工组织设计方案
