2012年度大修甲醇装置安全开、停车方案要点

由天下分享时间：2025/2/20 18:32:23 加入收藏我要投稿点赞

3.9.1.2在系统大修期间合成塔系统压力由甲醇值班人员进行DCS监控记录保压，若压力≤0.01MPa，联系空分氮气缓冲槽供给N2保压，然后对合成塔充压至0.6MPa后关闭充压阀进行保压。

3.9.2精脱硫系统铁钼触充氮气保压

3.9.2.1当全系统氮气置换合格，合成系统充压完毕后，倒氮气对精脱硫系统进行氮气充压至0.6MPa，然后关闭精脱硫各触媒槽进、出口阀及导淋、放空阀由甲醇值班人员进行DCS监控记录进行保温保压操作；

3.9.2.2如在系统检修期间精脱硫系统压力≤0.01MPa，则微开1、2#一级加氢预转化器出口阀、一级加氢转化器入口阀，然后由甲醇值班人员联系空分送保安氮气至系统前（也可用气柜储备氮气），对精脱硫充压至0.6MPa后关闭充压阀进行保压。 3.10气柜储备氮气

系统置换合格后，利用压缩机打氮气将气柜充气至5000m3后，关闭出口碟阀并加水封隔离、备用，然后停压缩机系统停车检修。四、盲板隔离

根据检修需求，选择合适的时间在相应的位置抽插盲板。盲板图、表附后。五、甲醇系统开车

开车过程视具体时间分配为：26日当空分系统调纯时，精脱硫、转化系统引汽化器出口氮气对系统依照流程置换，待出合格氮气后，开启2#压缩机对精脱硫转化系统进行升温，同时对合成系统充压置换，合成系统充压置换合格后开启循环机，对合成系统升温。具体步骤如下：

5.1开车须具备的条件

5.1.1空分系统正常运行，出合格 N2具备送出条件。 5.1.2领导小组分工明确，责任到位。

5.1.3所有电气、仪表、调节阀信号等均提前做完校验，具备正常投运条件。 5.1.4脱盐水、循环水、中低压蒸汽、焦炉气、仪表空气等介质按要求正常供给。 5.1.5压缩除需要启动的机组外至少有一台备车。

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5.1.6现场消防、防护器材全部按要求到位，各种开车工器具提前准备充足。 5.1.7组织参与开车的相关人员认真学习本方案，做好充分的准备。 5.1.8现场卫生打扫干净，保证通道畅通。 5.2系统置换及开车方法说明

系统置换前，根据相应位置，抽出停车检修前所插盲板。

气柜、压缩、精脱硫、转化系统先用氮气置换合格，启动2#压缩机打氮气对借助升温炉加热后对精脱硫系统进行升温，（因停车时间较长，升温过程中须对各触媒槽进行必要的恒温，以免温差过大造成触媒损坏），按正流程进行精脱硫、转化系统升温。精脱硫铁钼触媒出口温度达到50℃时倒为焦炉煤气升温，转化系统用氮气升温到250℃改用蒸汽升温至620～650℃投氧点火。在转化炉升温的同时，联系空分送出合格氮气作为密封气，开启循环机，合成系统用氮气作载体借助开工蒸汽加热升温。合成触媒热点温升到210℃缓慢进转化气，边升温边换气直到生产正常、工艺指标调节稳定。 5.3开车前系统置换 5.3.1气柜、压缩机：

5.3.1.1用气柜备用的氮气对入压缩煤气总管及压缩机进行置换。自煤气总管端头放空处取样

分析要求O2≤0.5%为合格；然后1#、2#、3#压缩机分别进合格氮气盘车置换，自本机四段分离器和四段出口阀间处取样分析要求O2≤0.5%为合格。合格后机组备用。

5.3.1.2在精脱硫及转化系统用氮气升温过程中，在管架第一道蝶阀处取气柜入口煤气样分析

O2≤0.5%后，打开入口碟阀，拆除水封，引煤气置换气柜、煤气总管及压缩机。 5.3.2精脱硫系统氮气置换

5.3.2.1压缩机在置换合格后，启动2#压缩机打氮气送至氮气总管，并将氮气引至精脱硫界区，

压力控制0.4～0.6MPa；分析O2≤0.5%为合格。

5.3.2.2打开精脱硫氮气进口阀，按正流程及升温流程对精脱硫系统进行置换，从中温氧化锌

B槽出口处取样分析O2≤0.5%为合格。随后将系统充压至0.2～0.3MPa。 5.3.3转化系统氮气置换

5.3.3.1待精脱硫氮气置换合格后，将氮气引至转化系统前（开前阀和阀间放空阀置换，关

闭后阀）分析O2≤0.5%为合格。

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5.3.3.2打开转化氮气进口阀，按正流程对转化系统进行置换，从PI60617放散前处取样分

析O2≤0.5%为合格。随后将系统充压至0.3～0.4MPa。 5.3.4合成系统置换

缓慢打开入系统前氮气阀，压力控制0.4～0.65MPa。分别从闪蒸槽出口取样点、醇分Ⅱ出口、洗醇塔出口减压阀处取样点取样分析， O2≤0.5%为合格。 5.3.5循环机组置换

缓慢打开循环机入口氮气阀充氮气对循环机系统进行置换，从循环气导淋放空取样点取样分析， O2≤0.5%为合格。

系统在整个置换过程中，要根据管道及设备的置换情况对相应的阀门开度作适当调整，此外，在置换后期要特别注意打开管道和设备上的导淋或排气阀进行排放，置换过程要全面、彻底，不能留死角，以确保开车的安全性。 5.4系统开车及步骤 5.4.1开车前的准备工作

5.4.1.1开车初期，经指挥中心允许，解除ESD控制联锁。

5.4.1.2提前投用除氧站系统，（锅炉给水泵中修后须进行试车验收）将合格除氧水供至转化汽包、合成汽包、转化炉夹套，锅炉给水泵出口压力暂控制3.5～4.0MPa之间。 5.4.1.3视精脱硫及转化系统氮气升温情况，提前启动焦炉气压缩机，打循环备用。 5.4.1.4燃料气引至燃料气混合器及升温炉、预热炉底部导淋处，并分析O2≤0.5%合格。 5.4.2精脱硫开车

精脱硫系统氮气置换的同时升温炉按照点火程序（炉膛分析CO+H2≤0.5%合格）点燃两个火嘴进行烘炉1～2小时，随后以50～70℃速率提炉膛温度，炉膛温度达180℃左右时，用压缩机打N2进行边置换边升温，待出口温度达250℃时，按正流程串联（N2置换流程）进行升温，当铁钼触媒出口温度达到50℃时启动1#压缩机送焦炉煤气升温，自精脱硫现场放空，精脱硫出口温度在280℃时，联系分析对精脱硫出口做微量硫分析（以招标H2S≤0.1PPM为合格）,合格后，继续通入焦炉气稳定运行。

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精脱硫系统置换、升温流程如下：

2#压缩机氮气升温炉一级加氢预转化器B#

中温脱硫槽C# 中温脱硫槽B# 一级加氢转化器A

二级加氢转化器中温氧化锌B# 现场放空升温过程要求：

①控制升温炉出口温度不大于触媒床层热点温度50℃。 ②控制升温炉出口温度≤430℃，升温炉炉膛温度≤550℃。

③高温阶段应密切关注升温炉盘管情况，严禁出现盘管长期发红现象。

④在此过程中如断N2或煤气，应迅速关小燃料气，防止升温炉超温，系统保温保压。 ⑤整个升温过程中应经常对低点导淋进行排放。

当精脱硫铁钼预转化器A槽温度与精脱硫其它设备触媒床层温度相近时，须恒温缩小温差。待中温氧化锌B槽温度达280℃时，联系分析出口总硫≤0.1PPm合格备用。 5.4.6转化系统开车 5.4.6.1氮气升温

转化系统N2置换、升温流程如下：

转化系统氮气升温以预热炉提供热源，预热炉蒸汽盘管采用蒸汽进行保护，在现场放

空。升温流程如下：