.
箱梁安装专项施工方案
一、编制依据
1、柞水至山阳高速公路
LJ-4合同段两阶段施工图纸。
2、管理处制定发布的标准化管理文件。 3、《陕西省高速公路施工标准化指南》。 4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F 80/1-2004
6、DLQJ180/40A3型架桥机产品使用说明书、结构设计计算书、合格证及厂家资质证书等相关资料。 二、工程概况
我标段位于商洛市柞水县小岭镇境内，共有桥梁5座，箱梁共计676片，其中20m箱梁256片，30m箱梁276片，40m箱梁144片。
根据施工图，20m、30m、40m箱梁架设时设置临时支座支承先简支，浇筑湿接缝及中（端）横梁、张拉负弯矩钢绞线及管道压浆后拆除临时支座达到体系转换以之形成连续梁。 三、工程数量
3.1 桥跨布置及梁片数量
.
.
3.2 支座数量 序号 1 2 3 4 5 6 圆形普通板式橡胶支座 合计 圆形四氟板式橡胶支座 支座类型及尺寸 GYZF4300*54 GYZF4350*65 GYZF4400*86 GYZ400*69 GYZ450*84 GJZ450*450*99 数量 240 320 176 392 384 200 1728 备注 20米箱梁端支点 30米箱梁端支点 40米箱梁端支点 20米箱梁中支点 30米箱梁中支点 40米箱梁中支点 四、材料与机械设备配置计划 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 设备名称及型号 DLQJ180/40A3型架桥机 运梁平车 100T龙门吊 φ65.0mm*8m钢丝绳 枕木 5T手拉葫芦 钢板（2cm厚） 30吨吊车 电焊机 单位 台 台 台 根 根 个 块 台 台 数量 1 3 2 8 若干 10 若干 1 1 备注 运梁、喂梁 梁场内提移梁 提升梁片 垫梁片、撑梁用 捆绑梁片 桥上加垫运梁通道（连续接头处） 配合架桥机组装、拆卸 连接湿接缝及中横梁处钢筋 五、人员组织计划 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 姓名 马雷 张强 李松 任攀 陆志豪 焦晓东 兰洋 张兴起 何东明 岗位 总指挥 副总指挥 技术负责人 作业协调人 发梁负责人 运梁负责人 现场技术员 现场技术员 安全员 支座安装人员 发梁作业人员 架梁作业人员 钢筋工 100T龙门吊操作员 电工 人数 2 2 8 1 2 1 人员工作 配合、协助总指挥工作，负责架梁安全工作 全面负责架梁过程的质量、技术工作 配合总指挥、技术负责人搞好架梁工作 发梁、梁片运输前绑扎 梁片运输全过程跟车 现场吊装全过程旁站及技术配合工作 现场吊装全过程旁站及技术配合工作 架梁过程中安全旁站检查、监督 支座安装 起吊、装车、发梁前绑扎 支座安装、卸梁、架梁作业 箱梁安装时各梁间钢筋横向焊接 100T龙门吊安全操作 职责 全面指挥架梁作业工作，协调各工种、各岗位六、架桥机简介
.
.
DLQJ180/40A3型架桥机主要由主梁、导梁、导梁前支腿、主梁前（中）支腿、顶高支腿、联系框架、临时斜撑、起吊天车、边梁挂架、运梁平车、液压及电气系统等组成。 6.1 主要性能参数
1、主体钢结构尺寸
跨 径： ≤40米 桥机总长： 62米 总宽度： 8.2米 总 高： 7.5米 支腿中心宽度： 6.8米
2、起重天车2台；最大起重量：90t×2
电机功率：11KW×2； 提升速度：0.5米/分钟； 横移速度：3米/分钟； 功率：1.5KW×4； 纵移速度：3米/分钟； 功率：1.5KW×4。 3、中支腿横移轮箱组及反托轮箱组
（1）、横移速度：3米/分钟；电机功率：1.5KW×2； （2）、纵移速度：3米/分钟；电机功率：1.5KW×2。 4、前支腿横移轮箱
电机功率：1.5KW×2；横移速度：3米/分钟。 5、后支腿纵移轮箱
电机功率：1.5KW×2；横移速度：3米/分钟。 6、适用最大纵坡：±3%。 7、最大工作挠度：
（1）、工作状态跨中：55mm （2）、空载悬臂前移：550mm 8、总机电容量：93.8KW 6.2 主要结构介绍及功能
1、主梁:主梁采用“A”字断面, 每节长10m，自重约6.5t,销轴连接，组装时按编号进行。
2、导梁：采用“A”字型变截面设计，销轴连接组装，结构质量轻。 3、导梁前支腿：架桥机空载前移到位后前端过渡支承点。配有液压千斤顶，可以调整其高度达到调整主梁之目的。
.
.
4、主梁前支腿: 共2组，架桥机工作状态前端支承点,带液压千斤顶，可调节支腿高度，架设边梁时下部可横向移动；架桥机主梁空载前移时可作为主梁的滚动支承点；上部装有吊挂装置可使前支腿自行前移。
5、中支腿: 共2组，上部安装有主梁纵移驱动机构，下部安装有架桥机横向行走机构；安装有转盘机构，可根据不同斜交桥转相应角度，满足斜交桥的使用。
6、顶高支腿:安装在架桥机后部，配有液压千斤顶，架桥机中支腿前移时靠顶高支腿把主梁顶起,起吊天车起吊混凝土梁和吊梁纵移时，后顶高支腿须顶起,作为后端支撑点。
7、联系框架:联结主梁,增加架桥机横向刚度。主梁前、后框架各一套。导梁有联系框架两套和剪刀撑一套。
8、临时斜撑：共三套，架桥机空载前移时增加横向稳定性。架桥机到位后须拆除临时斜撑。
9、起吊天车: 共计2台，每台天车配备2台5t卷扬机，下部配2组50t动滑轮组,起吊混凝土梁，完成混凝土梁纵向运行及控制混凝土梁安装就位。
10、边梁挂架:边梁挂架安装在起吊天车上，前、后天车各2组，共计4组；配有液压千斤顶和吊板，安装边梁时使用。
11、运梁平车：本架桥机配备一套两台90t运梁平车，可实现三种速度运行，满足运梁和喂梁要求；并参与架桥机空载前移驱动功能。
12、功能：本架桥机适用于20米、30米、40米，梁重180吨以下的混凝土预制梁的安装；采用过墩架梁，本架桥机可实现桥梁单幅一次安装架设，极大提高架梁速度；因架桥机前、中支腿位置可以随意调整，架斜交桥时可根据斜交桥角度调整架桥机前、中支腿位置，可适应60o以下任意角度斜桥；因架桥机整体长度缩短，对弯桥的适应性更大。 6.3 液压系统
本架桥机所配备的液压系统均相同，只是千斤顶的直径和行程根据不同的起重级别和用途而不同。架桥机有6台液压泵站和10台千斤顶。这6台泵站分别操纵导梁前支腿、中支腿和顶高支腿的左、右千斤顶。其中前支腿和前天车边梁挂架千斤顶共用1台泵站，顶高支腿和后天车边梁挂架千斤顶共用1
.
.
台泵站。 6.4 电气系统
本架桥机共包括主控电源、整机（主梁）纵移、整机横移、天车行走和起吊、运梁平车行走等五大部分组成。 6.4.1主控电源部分
主控电源部分由主接触器、主过流继电器、天车及各行走机构过流继电器组成。启动电源整机处于待命状态。如工作时发生意外,可按下急停自绞式按钮,将使整机断电,以保护设备。同时当过流继电器其中任意一个发生过电流现象时,均可使整机断电。此外所有接触器的常闭点还担任启动保护的任务。即:如有其中任意一台接触器发生触点粘连故障时,总电源将不能启动;凸轮控制器零位触点还与总电源启动联锁,以防误动。 6.4.2前支腿吊挂部分
该部分由前支腿上两组(4台)电机来执行，设有点动和长动，并在导梁端头设有限位开关作保护,以防止前支腿滑出导梁。 6.4.3整机（主梁）纵移部分
该部分由中支腿上两组(4台)电机、前支腿上两组(2台)电机和运梁平车(2台)电机来执行该项功能,并设有正、反向点动和长动。 6.4.4整机横移部分
该部分由前支腿下两组(2台)电机、中支腿下两组(2台)电机组成。每组均可单独正、反向运行(点动),整机亦可正、反向移动(点动)，并设有限位保护。 6.4.5天车行走
本机共有2台天车,每台天车由2台电机驱动。电控部分设有每台天车单独正、反向点动、单独正、反向长动、两台天车同时正、反向点动和同时正、反向长动的功能。另外,还设有天车超程及过流保护装置。 6.4.6起吊部分
起吊部分由两台天车(4台卷扬机)、过流保护和限位保护组成。由于起吊后可能出现不平衡现象,需单独调整,因此每台天车上的卷扬机均可单独工作,同时两台天车上的4台卷扬机亦可同时工作。此外还设有过流保护和限位保护。
.
箱梁安装专项施工方案
