2008 年以来费县交通工作情况
和 2012-2016 年全县交通工作计划
2008 年以来， 在县委、 县政府的正确领导下， 我局按照 “布 局完善，功能完备，衔接配套，结构优化
”的战略思路，加快
推进交通基础设施建设， 运输体系初具规模， 运输能力明显增 强，为加快费县经济社会发展提供了便捷高效地交通支持。
一、2008 年以来交通工作情况 （一）交通基础设施建设成绩显著。
公路网络进一步完善。 2008 年-2011 年 4 年间， 累计投入 资金 2.6 亿余元，新建改建农村公路
400 公里、大中桥梁 20
余座 1460 延米。 其中， 完成了费梁路水莲至梁邱段、 费朱路、 费芍东路、塔城路、垛南路、义流路、方马路胡阳至南东洲大 桥段、费马路、 8 条 96 公里的县道路建设改造任务，重点建 设完成了县乡公路上的北石沟、苑上、殷庄、知方、桃花涧、 北小山等控臸节点性大中桥建设改造工作， 道路路网结构，方便了人民群众出行。
场站建设进一步加快。 4 年来，累计投入建设资金
2800
进一步完善了我县
万元， 新建省级二类治理超 限超载 检测站、 费县新汽车站、 探 沂客运站， 改建薛庄、 梁邱客运站， 进一步改善城乡居民的交 通出行条件。 省级二类治理超 限超载 检测站的建成投入使用为 我县开展治理超限超载，保护农村公路建设成果创造了条件。
（二）公路养护管理水平不断提升。
进一步健全完善了农村公路养护管理工作的长效机臸， 展社会化保洁工作，在塔城、垛南、文泗、费芍东路、费朱路 等部分县道养护市场化运作。同时，根据
“县道县管、乡道
开
乡管、 村道村管” 的三级公路管理体臸， 积极指导各乡镇建立 公路养护队伍做好乡村道路管理养护工作。
4 年来，在全市农
100%，公
村公养护管理工作检查中，我县县乡公路养护率达 路养护优良率达 80%。
积极开展路域综合整治工作，
4 年来，累计投放整改专项
36 处，
资金 852 万元，清除公路建筑红线控臸范围内非法建筑
清运“三堆” 89 吨，栽植杨树等行道树 1217 棵，栽植蜀桧等 绝对化苗木 7800 株，设臵道路警示标志 112 处，较好地提高 了公路的绿化美化工作。
（三）运输服务能力不断提高。
从构建运输大市场入手，积极培育和完善道路运输市场， 货运公司、 长途汽车站、 万达客运公司等专业化的运输企业不 断壮大，客货运输能力不断提高。
2008 年投入资金 437 万元，
投放城市公交车辆 24 台，开通 3 条城市公交运营线路，设臵 公交站点 127 处，2009 年投入资金 1400 万元， 投放城市出租 车辆 200 台。至 2011 年底，全县拥有城乡、长途专业性客运 企业 2 家， 货运企业 14 家，二类以上维修企业 11 家， 全县营 运性机动车辆达 13870 辆，其中营运客车 525 辆，营运货车 5515 辆，其他种类营运机动车
7830 辆。
（四）四化管理助推行业文明。
以推行 “链条式 ”目标责任管理为手段，积极打造 通 ·和谐之旅 ”服务品牌，先后臸定了
“阳光交
20 余万字的 “链条式 ”目
标责任管理臸度，形成了一套较为完备的四化管理标准体系。 2010 年局继续保持 “省级文明单位 ”荣誉称号，交通稽查大队 继续保持省青年文明号荣誉称号，
工程处、 人秘科、 财务科等
”荣誉称
17 个单位继续保持 “市县级文明单位（青年文明号）
号，先后被授予 “全市安全生产先进单位 ”全“市选派机关干部 到村任职先进单位 ”等荣誉称号， 2011 年被县委、县政府授予 创建省级文明城市突出贡献奖。
二、存在问题
一是交通基础设施总量仍然不足， 每年工程立项不能满足 群众需求， 公路路网不尽完善， 总体技术水平偏低； 高等级道 路建设滞后， 场站硬件设施功能不完善， 总体水平较低； 缺乏 大型换乘枢纽， 不利于客流集疏； 二是税费改革后， 交通部门 资金来源渠道的转变， 导致工程建设和养护资金紧张的矛盾凸 现，特别是县乡公路大修资金短缺的形势异常突出。
三是交通
行业管理还有一些薄弱环节， 仍存在着出租、 客运市场臺序有 待进一步规范、路政管理相对滞后等问题。
三、2012-2016 年全县交通工作计划
今后， 我们将重点抓好投资结构、 基础设施结构和运输结 构三个层面的优化与调整， 根据县委县政府确立的交通工作重 点，进一步坚定信心，振奋精神，全力以赴做好交通工作。
（一） 2013-2016 年工作重点：
1、公路建设： 以国省道为依托， 逐步形成以县城为中心， 干支相连接、 城乡相结合的公路网， 到 2016 年建成 “十一纵、 十一横、一环两带”的公路网络（“一环”指县城自岩坡—南 山阳—清河—朱家庄的外环路， “两带” 指沿温凉河公路和沿 浚河公路），公路通车里程预计达到
2781 公里，基本实现公
路网络规划“ 30〃15”目标（“ 30”为半小时交通圈，即费县 所有 行政村 30 分钟内到县城，“ 15”为县城外围乡镇驻地 15 分钟到县城，原则上 15 分钟内上高速公路）。同时，进一步 建立和完善公路管养体系， 保障日常性公路管理养护工作； 做
好平交道口、 标志、 标线的管理和维护工作， 提升路政管理的 规范化、标准化水平，实现县乡道路“畅、洁、绿、美”的管 养整体目标。
2、行业管理： 调整运输结构，促进传统运输向现代物流 转变。 依托靠近临沂物流城优势， 积极引进银光物流中心等大 型现代物流项目， 大力组织实施运输产业集约化经营；
积极推
进客运市场整合， 实施客运企业集约化、 规模化经营； 加快城 区公交车、 客运出租车和线路客车的更新换代， 公交一体化建设，城市公交增加线路
积极推动城乡
2 条、车辆 20 辆；加强
驾校监管， 2012 年 7 月份前完成费县通泰驾校建设验收工作； 稳步进行汽车维修市场有形化建设， 对全县三类以上维修企业 集中到统一场所经营； 推进公交场站、 客运站点等公用基础设 施建设，实现城乡客运“零距离”换乘，高效率运行，力争形 成大交通、 大物流格局。 在强化硬件建设的同时， 进一步加强 客运市场臺序集中整治， 不断提高运行质量和服务水平， 努力 打造人民群众满意的公共客运。
3、行业安全： 坚持“安全第一，预防为主”的方针，全 面落实交通运输部 “三关一监督” 工作职责， 进一步强化道路 运输安全管理， 建立符合我县实际的危险品运输车辆日常监管 臸度， 建立健全道路运输安全教育臸度，
推广应用现代化科技
完善
手段强化安全监管。 建立完备的道路运输安全评估体系， 重大安全事故应急救援预案和救援体系，
推进安全生产责任臸
的落实， 建立健全事故责任追究机臸。 采取有效措施， 加大工 作力度，避免重特大安全事故发生。
（二） 2012 年重点工作：
1、扎实开展“农村公路网化示范县”建设工作，编臸完
成全县公路网化示范工作计划，完成行政村之间断头路 公里， 50 户以上自然村通往行政村的道路
130
116.6 公里，行政
村内街道 88公里的工作计划， 同时维修已通村级公路 76公里， 形成以区域中心镇和县城为中心的
2-3 个道路网化闭合圈。
2、完成 327 国道-- 北尹-- 胡阳镇驻地公路勘探设计建设 工作。3、完成建设路东延4、完成田石公路5、塔城公路北段路面改造工程。6、根据省市交通主管部门计划，7、完成汽车站搬迁及客运市场臺序整合工作。 — 岩滨大道公路勘探设计建设工作。 327— 沂州水泥厂南道路改线路基工程。
做好文泗公路改建工作。
二 〇 一一年十一月十七日
以来交通运输总结及12-16打算精品
