3.2 参照电梯生产厂家的说明,将作用在曳引钢丝绳上的夹绳器释放,并查看钢丝绳等,确认正常后; 3.3 将电梯限速器上行超速保护装置恢复正常(包括限速器和夹绳器的安全开关); 3.4 接通电梯主电源;
3.5 救援方法参见:附录10或点动运行,确认电梯正常后;
3.6 用检修方式运行将电梯就近平层,平层后打开电梯层门/轿门,将被困人员救出; 3.7 请求支援:
当上述救援方法不能完成救援活动时:应急救援小组负责人向本单位应急指挥部报告,请求应急指挥部支援.
4, 无齿轮电梯轿厢上行抱闸动作:
4.1 参照电梯生产厂家的说明,将电梯限速器上行保护装置恢复正常; 4.2 对抱闸系统进行检查,确认抱闸系统正常; 4.3 接通电梯主电源:
4.4 用检修方式运行将电梯就近平层,平层后打开电梯层门/轿门,将被困人员救出; 4.5 请求支援:
当上述救援方法不能完成救援活动时:应急救援小组负责人向本单位应急指挥部报告,请求应急指挥部支援.
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6、自动扶梯,自动人行道发生夹持应急救援方法
（梯级与裙板,扶手带,梳齿板)
适用范围:自动扶梯,自动人行道发生夹持事件时(梯级与裙板,扶手带,梳齿板). 注意事项:
A 本附录仅供参考,请各单位根据实际情况制定相应的应急救援方法;
B 应急救援小组成员应持有特种设备主管部门颁发的《特种设备作业人员证》; C 救援人员2人以上;
D 应急救援设备,工具:盘车轮或盘车装置,开闸搬手,常用五金工具,照明器材,通讯设备,单位内部应急组织通讯录,安全防护用具,手砂轮/切割设备,撬杠,警示牌等; E 在救援的同时要保证自身安全.
0, 通 则
0.1 按下\急停按钮\或切断电梯总电源,在扶梯/人行道上下端站设置警示牌,对受伤人员进行必要的扶助;
0.2 若确认有乘客受伤或有可能有乘客会受伤等情况,则应立即同时通报120急救中心,以使急救中心做出相应行动.
0.3 梯级与围裙板发生夹持,救援方法参见1; 0.4 扶手带发生夹持,救援方法参见2; 0.5 梳齿板发生夹持,救援方法参见3.
1, 梯级与围裙板发生夹持
1.1 如果围裙板开关(安全装置)起作用:可通过反方向盘车方法救援,救援方法参见附录13;
1.2 如果围裙板开关(安全装置)不起作用:应以最快的速度对内侧盖板,围裙板进行拆除或切割,救出受困人员; 1.3 请求支援:
当上述救援方法不能完成救援活动时:应急救援小组负责人向本单位应急指挥部报告,请求应急指挥部支援.
2, 扶手带发生夹持
2.1 扶手带入口处夹持乘客,可拆掉扶手带入口保护装置,即可放出夹持乘客; 2.2 扶手带夹伤乘客,可用工具撬开扶手带放出受伤乘客;
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2.3 对夹持乘客的部件进行拆除或切割,救出受困人员; 2.4 请求支援:
当上述救援方法不能完成救援活动时:应急救援小组负责人向本单位应急指挥部报告,请求应急指挥部支援.
3, 梳齿板发生夹持
3.1 拆除梳齿板或通过反方向盘车方法救援,救援方法参见附录13; 3.2 对梳齿板,楼层板进行拆除或切割,完成救援工作; 3.3 请求支援:
当上述救援方法不能完成救援活动时:应急救援小组负责人向本单位应急指挥部报告,请求应急指挥部支援.
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7、自动扶梯/自动人行道部件故障应急救援方法
(梯级断裂,梯级链断裂,制动器失灵)
适用范围:自动扶梯/自动人行道梯级断裂,梯级链断裂,制动器失灵. 注意事项:
A 本附录仅供参考,请各单位根据实际情况制定相应的应急救援方法;
B 应急救援小组成员应持有特种设备主管部门颁发的《特种设备作业人员证》; C 救援人员2人以上;
D 应急救援设备,工具:盘车轮或盘车装置,开闸搬手,常用五金工具,照明器材,通讯设备,单位内部应急组织通讯录,安全防护用具,手砂轮/切割设备,撬杠,警示牌等; E 在救援的同时要保证自身安全. 0, 通 则
0.1 按下\急停按钮\或切断电梯总电源,在扶梯/人行道上下端站设置警示牌,对受伤人员进行必要的扶助和保护措施;
0.2 梯级发生断裂,救援方法参见1; 0.3 驱动链断链,救援方法参见2; 0.4 制动器失灵,救援方法参见3. 1, 梯级发生断裂:
1.1 确定盘车方向,在确保盘车过程中不会加重或增加伤害的情况下,可通过反方向盘车方法救援,救援方法参见附录13;否则应参照下列方法进行救援; 1.2 可对梯级和桁架进行拆除或切割作业,完成救援活动; 1.3 请求支援:
当上述救援方法不能完成救援活动时:应急救援小组负责人向本单位应急指挥部报告,请求应急指挥部支援. 2, 驱动链断链
2.1 确定盘车方向,在确保盘车过程中不会加重或增加伤害的情况下,可通过反方向盘车方法救援,救援方法参见附录13;否则应参照下列方法进行救援; 2.1 可对梯级和桁架进行拆除或切割作业,完成救援活动;
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2.3 请求支援:
当上述救援方法不能完成救援活动时:应急救援小组负责人向本单位应急指挥部报告,请求应急指挥部支援. 3, 制动器失灵
在正常运行时不会发生人员伤亡事故,如在正常运行时出现停电,急停回路断开等情况时可能会造成制动器失灵扶梯及人行道向下滑车的现象,人多时会发生人员挤压事故,此时应立即封锁上端站,防止人员再次进入自动扶梯或自动人行道,并立即疏导底端站的乘梯人员.
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电梯应急救援预案
