国际航运经济与市场
名词解释部分
第一章：海上运输系统
航路 ：世界各地水域，在港湾、潮流、风向、水深及地球表面距离 等自然
条件限制下，可供船舶航行的一定路径为航路。
航线 ：是指船舶在两个或多个港口之间，从事海上旅客和货物运输 的通
路，也是船公司在各种不同的航路中，根据一定的主客观条件， 为达到盈利或服务的目的，所选择的的营运航路。航线由天然航道、 人工运河、进出港航道及航标和导航设备组成。
定期航线( Liner) ：是指使用固定船舶，按固定船期和固定港口航 行并以
相对固定的运价经营客货运输业务的航线。 定期航线又称班轮 航线。
不定期航线( Tramp Shipping Line) ：是指使用不定船舶、不定 船期、
行驶不定港口和不定航线的营运方式，并使用租船市场运价， 经营大宗低值货物运输业务为主的航路。
远洋航线( Ocean Going Shipping Line) :使用船舶跨越大洋的运 输航
线。
近洋航线 ( Near-sea Shipping Line) :指本国各港至邻近国家港口 间的
海上运输航线。
沿海航线( Coastal Shipping Line) :指本国沿海各港口间的海上 运输航
线。
商船 ：指以商业行为为目的，供在海上及与海相通的水域或水中航 行使用
的船舶。
船籍( Ship 's Nationality) ：指船舶的国籍。由船舶所有人向本国 或外国
有关管理船舶的行政部门办理所有权登记后， 取得本国国籍或 登记国国籍证书，才取得船舶的国籍。
船旗(Ship ' Flag):指商船在航行中悬挂其所属国的国旗。
客船 ：指用来载运旅客及其行李并兼带少量货物的运输船舶，一般 定班定
线航行。
干货船 ：指用来装载各种干货的船舶。
杂货船 ：指用于载运各种包装、桶装，以及成箱、成捆等件杂货的 船舶。 集装箱船 ：指以载运集装箱为主的专用运输船舶，可分为全集装箱 船及半
集装箱船两种。
全集装箱船 ：是将全部货舱及上甲板都用于装载集装箱。 半集装箱船 ：指只有部分舱室用于装载集装箱，其余货舱用于装运
件杂货。
散货船 ：指专门用于载运粉末状、颗粒状、块状等非包装类大宗货 物的运
输船舶。
专用散货船 ：是根据一些大宗、大批量的散货对海上运输技术的特 殊要求
而设计建造的散货船，主要有运煤船、散粮船、矿砂船及散装 水泥船等。
兼用散货船 ：是根据某些特定的散货或大宗货对海上运输技术的特 殊要求
设计建造，并具有多种装运功能的船舶。
滚装船 :是把装有集装箱及其他件货的半挂车或装有货物的带轮子 的托盘作
为货运单元， 由牵引车或叉车直接进出口货船进行装卸的船 舶。
载驳船 ：是一种用来运送载货驳船的运输船舶，又名子母船。
冷藏船 ：是使易腐货物处于冻结状态或某种低温条件下进行载运的 专用船
舶，类似一个能够航行的大冷库。
油船 ：是专门用于载运散装石油及成品油的液货船。 推船 ：是用以顶推驳船或驳船队的机动船。
拖船 ：是专门用于拖拽其他船舶、船队、木排或浮动建筑物的工具。
第二章：国际航运市场需求分析
支付能力或购买能力 ：是指购买者通过自己的货币获得他人产品 或服务的
能力。
运输需求 :指在一定时期和价格水平下， 运输的消费者对于运输服务 意愿
并能够购买的数量。
海上运输需求（航运需求） ：指在一定时期内，一定的运价水平 下，地
大连海事大学国际航运经济与市场
