车间 工区 姓名 考试时间2014年8月12日
郑州通信段“三新”人员上岗定职考试卷（地面）
题号 得分 一 二 三 四 总分 统分人 一、填空题（每空1分，共20分）
1. 铁路专用无线通信主要包括列车无线调度通信（简称无线列调，含承载的列车 、 ）、列车无线防护报警通信、列尾通信等。
得分 阅卷人 2.段管内无线列调系统采用B制式。每一系统使用一个频组，有四个频率，记为f1、f2、f3、f4。车站台同频通话时，收、发f4；车站台异频通话时，收 ，发 。 3. 无线列调标准制式区段，车站台同频被呼信令是123Hz，异频被呼信令是 Hz；在 “郑州-太要（西陇海）”无线列调非标准制式区段，车站台同频呼叫机车信令是 Hz，车站异频呼叫机车信令是114.8Hz。
4. 车站台接收到载频和信令 后，车站台“转信”灯亮，接收f4，发射 。 5. 车次号接收解码器安装时，需输入安装车站的 、 公里标。 6. 调度命令转接器用于发送无线调度命令时，控制 发射，发射频率为 。
7.电气化区段场强覆盖标准不低于 dBμ, 非电气化区段场强覆盖标准不低于 dBμ。
8.段管内无线列调区间设备包括： ，直放站近端机、远端机，互控台， 等设备。
9. 无线列调区间设备上行工作频带 MHz, 下行工作频带 MHz。 10. 直放站远端机远端机输出光功率不小于 dBm；上行开门电平优于-85 dBm；标准输出射频功率 dBm。
二、判断题（每题2分，共20分。你认为正确的请在括号内打√、错误的请在括号内打×） 1. 车次号接收解码器工作时，只接收，不发射。（ ） 2. 调度命令转接器电源由AC22OV或DC-48V提供。（ ）
得分 阅卷人 3. 在异频单工和双工通信中，车站电台的频率配置是发高收底。（ ） 4.电气化区段最低接收电平用功率电平表示为-97dBm。（ ） 5. 近端机光纤，上行传输光波长1550nm，下行波长1310 nm。（ ）
6.利用通过式功率计测量天线驻波比时，将功能选择扳键置于SWR处即可进行测量。（ ）
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7. 指针式万用表调零就是在电阻档把万用表的红表笔和黑表笔搭在一起，然后转动调零旋钮，使指针指向零的位置。每换一次电阻档需要重新调零。（ ）
8.区间设备下行方向，近端机耦合输入射频功率，不影响远端机射频功率输出。（ ） 9.管内车站台控制录音机采用电控方式。（ ）
10.车站台静噪开启灵敏度越低，指标数值越大，接收能力越好。（ ） 三、选择题（每题2分，共20分。每题括号内只填写你认为正确的答案序号） 1. 更换北京希电远端机检测板时，须注意利用（ ）设置软件设置远端机
A、编号 B、ID号 C、厂家号 D、编号和ID号 2. 无线维规规定，( )时更换控制盒进行检修测试。
A、日常维护一；B、日常维护二；C、定期检修一；D、定期检修二。 3.车站台控制盒接收灯亮，表示车站台接收到( )。 A、f1 B、f2 C、f3 D、f4
4. 在环网中，如一台近端机带多台远端机，一台远端机出现故障时，是否会影响其他远端机正常工作（ ）
A、会影响与此台最近的1台远端机 B、会影响与此台最近的2台远端机 C、会影响此近端机带的所有远端机 D、不会影响其他远端机
5. 车站台控制盒按压隧道机车键后，发射灯亮，表示车站台发射（ ）。 A、f1 B、f2 C、f3 D、f4
6. 车站台控制盒“调占灯”亮，不可能的原因是（ ）。
A、接收到1960Hz B、接收到1520 Hz C、正在场强测试 D、系统外干扰 7. 车站台控制盒“转信灯”亮，表示车站台接收到信令（ ）。 A、114.8HZ B、123HZ C、186.2 HZ D、114.8HZ+186.2 HZ 8.直放站近端机，耦合输入车站台同频发射射频信号电平是（ ）。 A、-3dBm B、10dBm C、23dBm D、37dBm 9.车站设备执行计表“定期检修一”，属于（ ）。
A、I级维修 B、II级维修 C、天窗点外作业 D、日常维护 10.迁移车站无线设备属于（ ）。
A、I级维修 B、II级维修 C、天窗点外作业 D、日常维护
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四、问答题（共40分）
1.画出无线列调车站双套电台与区间直放站设备连接原理图框图，并叙述得分 阅卷人 上下行通信过程？（ 10分 ）
2.网管中心通知，直放站近端机“查询无回应”，现场应如何处理？（
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10分 ） 车间 工区 姓名
3. 在使用混合使用无线列调同频、异频通话的区段，常发生车站台听到司机呼叫，其回话司机却听不到现象。请从系统原理上分析原因，怎样避免这一现象的发生？（ 10分 ）
4．叙述无线车次号校核工作流程。（
10分 ） 4
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