据《2018年—2019西昌市农业生产社会化服务实施主体公示》表明，西昌市14家农业合作社中只有7家，能够提供冷链物流服务，主要集中于安宁镇、礼州镇、川兴镇。冷链服务的不足与分布不均，制约了其农产品电商的进一步发展。在现代物流技术、冷链标准和认证的技术保障前提下，冷链技术如预冷技术、气调仓储技术、保鲜技术、包装技术、温度检测技术等不断实现和创新。其次，信息技术落后信息服务平台标准化及诚信环境的缺失，政府出资建设并运营的运营模式存在问题，企业参与性不高。平台定位不清，服务对象模糊，对农产品服务的针对性不强，这些功能缺陷，促使西昌市对当前的物流信息服务平台进行改进创新。最后，从流通加工来看，农产品分级、加工、包装技术落后 ，不能进行产品深加工，为消费者提供增值物流服务。
（三）物流服务资源整合不规范
随着西昌经济的快速发展，货物运输量的急剧增加，物流状况只能用“散、小、慢、乱”来形容。首先，物流运输组织化程度低，并没有对参与农产品运输的物流企业进行资质审查与信息管理，导致运输不达标、货运市场混乱，物流企业处于无序竞争、自我封闭的自揽自运状态。各种运输方式自成体系，衔接配合度低，导致多级运输；缺乏综合性物流中心进行物流服务资源的整体规划，导致物流整体效益难以发挥。其次，当地物流布局不合理，还没有统一的物流站点的规划，使运输距离增加，运输资源浪费，从而增加了运输成本。西昌市目前交通方式主要为铁路、公路、航空三种，但由于多山地势以及恶劣天气，公路运输常常受阻，从而削弱其优势。传统的农产品批发交易中心脏乱堵，交易效率低下，无法实现冷藏仓储与运输，无法保证农产品质量。交通、物流布局、农产品交易、食品安全质量、信息化、流通加工方方面面服务的缺失，制约了当前西昌市农业经济的发展。
（四）物流服务管理组织效率不高
农民、政府、物流企业是提供农产品物流服务的三大主体，这三大主体都在各个方面存在缺陷，由于其自身缺陷，使物流服务组织不能发挥其最大能效。农民一家一户、小农经营，不能实现规模种植，也不能实现标准化种植，无法为农产品电商提供一个稳定、高质的货源。物流企业是提供农产品物流服务的核心，但目前西昌市的物流企业基本上民营或个体，其规模小、功能单一、服务不规范、管理不科学，使得整体的物流服务效率低下。农产品由于其自然属性，对农产品物流提出了更高的要求，自揽自运，仅仅只靠快递发货的流通方式，并不能达到运输要求。由于缺乏专业物流管理人才，物流企业盲目竞争，在发展自身物流服务业务上缺乏创新性，并没有与实际相结合，农业合作社、电商商务园区、农产品批发交易中心并没有发挥其全部服务职能。政府对农产品物流服务创新方面的资金支持和宣传力度不够，使得西昌市缺乏物流服务创新氛围。这三大主体如何克服自身缺陷，进行有效合作，不断提升其组织管理水平，对西昌市进行农产品物流服务创新有积极意义。
四、西昌市电子商务背景下农产品物流服务存在问题的原因
（一）自然环境因素
西昌市作为凉山州州府，位于川西高原（海拔1500-2500米），地形地貌复杂多样，制约了交通的发展，极端的气候：强降雨时常引发山体滑坡；高山高寒地区，会出现路面冰封情况；山路复杂、危险系数高，对车辆及驾驶人员有较高要求，阻碍物流运输业的发展。
图3 西昌市地形地势区位图
如图3所示，西昌市位于四川省西南部，距离其外销的两个主要市场成都、重庆较远，且由于当地地形地势以及其后原因，交通的不发达，物流运输落后，不能为当地农产品外销提供及时有效的物流服务，物流服务水平较低。
（二）社会环境因素
历史、文化、政治、经济等因素，造成了西昌市教育水平的落后，忽视科技发展，导致物流领域缺乏专业人才、先进的物流服务技术和服务观念。政府对基础设施的建设力度不够，交通网络欠发达，制约农村地区物流服务网络的建设。政府服务角色缺失，没有对当地物流业的发展做长期的规划与布局，没有将农民、物流企业等市场主体有效组织在一起，导致物流资源整合不规范、无序竞争。物流企业，没有承担社会责任的意识，只基于自身利益和眼前利益，物流服务不断优化创新会导致其物流成本的上升，在效益悖反理论的影响下，大多物流企业不会轻易改变其固有的物流服务模式。这些因素是当前西昌市物流服务落后的主要社会环境因素，如表4所示：
表4 物流服务落后的四大社会环境因素
文化 历史 政治 经济 教育落后，缺乏物流服务相关专业人才 小农经营思想根深蒂固，不能形成全面的服务理念 政府对物流服务体系建设支持力度不足
经济发展落后，物流市场无序竞争，经济资源无法科学配置 五、西昌市电子商务背景下农产品物流服务创新策略研究
（一）农产品物流服务理念创新
物流服务创新贯穿于物流的各个方面，体现于在运输、仓储、配送、加工等基础功能性服务上不断创新服务内容，满足客户差异化和个性化的物流服务需求。随着涉农电商的发展，
为农产品提供新的销售渠道，消费者消费观念的转变，消费者对农产品物流服务有了更高的要求。根据当前西昌市存在物流服务意识淡薄的问题，西昌市政府应加强教育投入和服务意识教育宣传，引进物流管理人才；农产品物流企业转变物流服务理念，以客户需求为主，由推动式物流模式向拉动式物流模式转变，发展定制化订单农业，实现客户定制，满足客户个性化、高要求的农产品及物流服务。尤其是以樱桃为例，由于其生长周期较短，从花期到成熟大约只要35-55天，上市时间集中于三月底四月中旬，上市期较短且难以长期保存，先种植再销售的经营模式不合时宜，电商预售的新模式应运而生，提前获得订单数据，了解市场和消费者需求。因此把握客户需求尤为重要，所以西昌市物流企业应掌握客户和客户价值理念，通过客户关系管理，定位客户及其需求，在了解客户需求的前提下，进行物流服务理念创新。西昌市农产品物流企业应该有基础服务向增值服务转变，延长农产品加工产业链，为客户提供流通加工、个性化包装、综合化的套餐式的农产品物流服务。
（二）物流服务支持系统创新
1.打造一条新的农产品流通渠道
以西昌市樱桃为例，传统的流通模式主要为两种：
图4 樱桃传统物流流通模式
樱桃皮薄汁丰，采摘期高温高湿且时间集中，易于损伤，对运输温度、运输方式、仓储环境有较高要求，以上两种物流模式粗放单一，存在缺乏冷链和多级转运问题，也并没有依托当地电商的发展，与电商渠道相对接。使樱桃在运输过程中出现挤压、腐败变质现象，严重影响其色泽口味和商品品质价值。针对以上问题打造两条全新的农产品流通渠道：
2.全程冷链服务
从樱桃的预冷、储藏、运输、销售提供冷链服务，保证全程无断链。由于樱桃本身特性，其采后必须在4小时内预冷至5℃，才能达到最佳品质要求，根据研究表明在压差预冷、冷水预冷、冷库预冷三种方式下，压差预冷的方式最佳，可明显延迟樱桃的腐败变质，降低樱桃失水率，减少表面皱缩和延长保存时间。采后预冷这项重任落到了产地农业服务合作社的肩上，基于当前合作社冷链服务能力不足，西昌市政府应加大资金支持力度，为其配备气调仓、冷藏仓，实现产地的压差预冷和短暂存储。电子商务园区将预冷后的樱桃，通过冷藏运输运入园区，在达标的温控环境下分级、加工、包装与存储。从服务社到电商园区以公路运输为主，距离短、用时少，能保证温控。而物流运输配送环节，距离远，多以两种运输方式转运，难以保证运输途中全程冷链，针对此环节西昌市存在的问题，西昌应加大资金投入，并与当地物流企业合作建设一个冷链全程实时监控系统。
冷车 输运藏冷冷库藏冷
西昌市电子商务背景下农产品物流服务创新研究
