任务2 驱动电机及控制系统结构原理
授课题目 教学目标 任务2 驱动电机及控制系统结构原理 应知 1．了解驱动电机及控制器基本结构 2．了解驱动电机控制器的功能、结构与工作原理 应会 1．具备资料查询、收集和整理能力 2. 能进行驱动电机的结构分析能力 3. 具备一定的驱动电机系统的运行数据分析能力 教学重点 内容 应知 1．了解驱动电机及控制器基本结构 2．了解驱动电机控制器的功能、结构与工作原理 教学方法 任务驱动法、现场教学法、实践操作法 教学难点 内容 应会 1．具备资料查询、收集和整理能力 2. 能进行驱动电机的结构分析能力 3. 具备一定的驱动电机系统的运行数据分析能力 突破方法 通过教师与学生的互动与学生自主的反复练习 课堂类型 教学方法 课时 实施时间 理实一体 授课地点 案例分析法、任务驱动法、现场教学法、实践操作法 2 授课班级 备课时间 教学过程 时间分配 内容/项目/情景 6S管理 进入实训室门口的检查： 教学活动形式 教学目标 1.工作服穿戴是否整齐 2.食品包装盒不能带入实训室 实训室的检查 1.检查学生是否随手丢垃圾 2.实训操作时是否规范 离开实训室： 1.做到整理；整顿；清扫工作 教师讲授 注重培养学生的素养 培养学生具有6S管理的理念 一、新课引入： 张先生的新能源电动汽车在行驶过程中，仪表突然提示驱动电机高温报警的故障，于是将车辆开到4S店进行检修。 张先生：新能源电动汽车驱动电机是怎么工作的呢？ 技师李：新能源电动汽车的驱动系统主要包括驱动电机和电机控制器两部分。动力电池提供的高压直流电首先经过电机控制器转换为驱动电机所需的交流电，电机控制器还实时监控电机的工作温度及转速等情况，出现故障后会立即发出报警信号。 约15分钟 蔚来ES6前置永磁同步电机+后置异步感应电机的驱动系统 1、提问引入 2、通过提出问题引入案例，并且收集通过提出问题并将学生回答问题的答案引发更随机抽取的2-3名学生回答的答案 多学生讨论，将学生注意力吸引到本节课要讲的内容上来，从而提高学生学习积极性和学习效率 二、讲授新课： 目录 1.驱动电机系统 2.驱动电机控制器 3.电机系统数据流分析 2.1驱动电机系统 新能源电动汽车的驱动电机系统主要由驱动电动机（DM）和电机控制器（MCU）组成，电机系统通过高低压线束、冷却管路与整车其它系统进行连接。 驱动电机是车辆的唯一动力源向外输出扭矩，驱动车辆前进或后退。根据车辆不同的运行状态，新能源汽车的驱动电机具有电力驱动和能量回收两种工作模式。 当车辆采用电力驱动时，动力电池的高压直流电输送至电机控制器，电机控制器将直流电转换为交流电输送给驱动电机，电机运转时产生的扭矩传递给驱动轮使车辆行驶。 在再生能量阶段，通过车轮的旋转带动电机转动。此时电动机转为发电机的功能，由电机控制器将电机产生的交流电转为直流电，然后向动力电池充电。 （1）驱动电机 新能源汽车驱动电机除了常见的定子、转子外，还有冷却水道、旋转变压器、高压接线盒等其他部件。 （1）驱动电机 新能源汽车驱动电机除了常见的定子、转子外，还有冷却水道、旋转变压器、高压接线盒等其他部件。 （2）电机冷却系统 电机的散热方式主要有自然冷却和液体冷却两种，新能源汽车普遍采用液体冷却方式，俗称水冷。 新能源汽车电机冷却系统与传统燃油车的冷却系统很相似，只是冷却水泵为电子式，由１２Ｖ电源驱动其运转。
新能源汽车结构与检修课件教案4.2驱动电机及控制系统结构原理
