最新汽车维修中级考证试题第五单元 汽车电气设备3

章节及课题

第五单元 汽车电气设备

第六节 汽车空调系统 （一）选择题

1．HCFC类制冷剂包括R22、R123、( )等。

A. R133 B. R143 C.R153 D. R163 2.( )类制冷剂包括Rll、R12、R13、．R113、R114、R115等。 A．CFA B．CFB C．CFC D．CFD

3.( )的最大的特点是不含氦原子，ODP值为0，GWP也很低，为0.25～0.26。 A.HFC12 B.I-IFC13 C.HFC14 D.HFC134a

4．( )的最大的特点是不含氯原予，ODP值为0，GWP也很低，为0.5，0.6。 A.HFC12 B.HFC13 C.HFC14 D.HFC134a

5．CFC12对大气臭氧层破坏作用最大，臭氧层破坏系数(ODP)值为( )，温室效应(GWP) 值达3左右。

A．1 B．2 C．3 D．4

6.( )对大气臭氧层破坏作用最大，臭氧层破坏系数(ODP)值为1，温室效应(GWP) 值达3左右。

A. CFC10 B.CFC11 C.CFC12 D. CFC13

7．CFC12对大气臭氧层破坏作用最大，臭氧层破坏系数(ODP)值为1，温室效应(GWP) 值达( )左右。

A．1 B。2 C．3 D．4

8．制冷剂离开压缩机时的状态为( )。

A.低压过热蒸气 B．低压过冷蒸气’ C．高压过热蒸气 D.高压过冷蒸气。 9．( )在汽车制冷系统中冷却吸热、冷凝放热起着极其重要的作用。 A.制冷剂 B．冷凝剂 C．化学试剂 D.冷却液

10.检查汽车空调压缩机性能时，应使发动机转速达到( )r/min。 A. 1000 B.1500 C.1600 D.2 000

11．在汽车制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂是( )状态。 A.低压液体 B．高压液体 C．低压气体 D.固体

12.在汽车空调系统中，( )将系统的低压侧与高压侧分隔开。 A．空调压缩机 B．干燥罐 C.蒸发器 D.冷凝器 13.制冷剂进入压缩机时的状态为( )。

A.低压过热蒸气 B．低压过冷蒸气 C．高压过热蒸气 D.高压过热蒸气 14.进行空调压缩机检查时，每年加制冷剂的同时应补加( )g同类冷冻机油。 A; 10～20 B. 20～30 C, 30～40 D. 40～50

15．在汽车空调系统中，为制冷循环提供动力的部件是( )。 A．冷凝器 B．压缩机 C．储液干燥器 D.蒸发器

16.汽车空调系统中，电磁离合器的作用是用来控制( )之间的动力传递。 A.发动机与电磁离合器 B．发动机与压缩机 C．压缩机与电磁离合器 D．压缩机与起动机

17．关于膨胀阀，甲说膨胀阀安装于驾驶室内，乙说膨胀阀安装于蒸发器旁。你认为以上观 点( )。

A.甲正确 B．乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

18.关于膨胀阀，甲说膨胀阀位于蒸发器入口侧，乙说膨胀阀可将系统的高压侧与低压侧隔 离开来。你认为以上观点( )。

A.甲正确 B.乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都木正确

19.关于调整膨胀阀调节螺钉，甲说顺时针方向拧，内弹簧减弱，开度增大；反之，开度减

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章节及课题

小。乙说拧一圈，温度变化1℃，一般在1/2～1圈范围内微调，切忌乱拧。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B．乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

20.关于冷凝器，甲说制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体，乙说少量制冷剂可能以 气态离开冷凝器。你认为以上观点( )。

A.甲正确 B．乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

21.关于冷凝器，甲说气体状态的载热制冷剂在冷凝器中得到液化，乙说气体状态的载热制 冷剂在冷凝器中得到冷凝。你认为以上观点( )。

A.甲正确 B.乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

22.关于蒸发器，甲说蒸发器安装在车辆驾驶室内用于冷却室内空气，乙说蒸发器安装在车 辆驾驶室内用于除去空气中湿气。你认为以上观点( )。

A.甲正确 B．乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

23.关于蒸发器，甲说制冷剂在此吸热并蒸发，乙说载热空气被强迫通过蒸发器的组件从而 吸收空气热量。你认为以上观点( )。

A.甲正确 B．乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

24.关于蒸发器，甲说蒸发器管件间如严重脏污会导致制冷效果木良，乙说蒸发器管件间如 严重脏污会导致空气中水分在蒸发器处冷却后流入驾驶室内。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B．乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确 25.( )用来吸收汽车空调系统中制冷剂中的水分。 A．储液干燥器 B.冷凝器 C．膨胀阀 D．蒸发器

26.在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是( )状态。 A.高温高压液体 B．低温低压液体 C．低温高压气体 D.高温低压液体 27.汽车空调系统低压压力开关在( )起作用。 A.系统压力过高 B.系统压力过低 C.过高或过低

D.系统压力过高、系统压力过低、过高或过低都不是 28.使用汽车空调时，下列( )影响制冷效果。

A.乘客过多 B．汽车快速行驶 C．大负荷 D.门窗关闭不严 29.汽车空调操纵面板上的A/C开关是用来控制( )系统的。 A.采暖 B．通风 C．制冷 D.转换

30.在汽车空调的组成部件中，( )可以根据制冷负荷自动调节制冷剂的流量，达到控制 车内温度的目的。

A.压缩机 B.冷凝器 C．膨胀阀 D.蒸发器 （二）判断题

1．( )冬季采暖时，必须打开汽车A/C开关。

2．( )电磁离合器皮带盘与压力板接合面磨损严重而打滑会导致空调压缩机不运转故障。 3.( )电磁离合器从动压力板连接半圆键松脱会导致空调压缩机不运转故障。 4.( )进行空调系统检修时，抽真空之前，应进行泄漏检查。 5.( )在蒙特利尔协议书中CFC134a被列为第二批禁用物质。

6.( )如发现空调压缩机排气压力过高，不能正带制冷，冷凝器导管外部有结霜、结冰 现象，说明冷凝器导管内部脏堵。

7．( )装复蒸发器时，膨胀阀和感温包要敷好保温材料，蒸发器内要加注一定量的冷冻机油。 8．( )汽车空调温度控制器又称温度调节器、恒温器等。

9.( )制冷系统如果制冷剂泄漏速度很慢，对冷冻机油泄漏影响不大。 10.( )更换汽车空调压缩机时，空调压缩机皮带要同时进行更换。 11.( )膨胀阀开度过小，一般高、低压侧压力均低且制冷不足。

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章节及课题

12．( ) HFD类制冷剂包括R23、R32、R41、R125、R134、R143、R152。 13.( )空调调节器故障会导致空调压缩机不运转故障。 14.( )蒸发器传感器故障会导致空调压缩机不运转故障。 第六节汽车空调系统

1. A 2. C 3. A 4. D 5. A 6. C 7. C 8. C 9. A 10. B 11. C 12. A 13. A 14. B 15. B 16. B 17. C 18. C 19. C 20. C 21. C 22. A 23. C 24. C 25. A 26. C 27. B 28. D 29. C 30. C 1. X 2. .1 3. .1 4. .1 5. X 6. .1 7. .1 8. .1 9. .1 10. .1 11. X 12. .1 13. X 14. X 第七节 汽车空调系统检修与故障分析 选择题

1．用汽车万用表测量空调出风口湿度对，温度传感器应放在( )。 A.驾驶室内 B．驾驶室外 C．高压管路内 D.风道内

2．关于冷凝器检修，甲说如果仅是外表积污，冷凝器散热片被堵塞，应用水清洗；乙说用压 缩空气吹，同时注意不要损伤冷凝器散热片。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B．乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

3．关于冷凝器检修，甲说如果是冷凝器泄漏，可在泄漏处焊补；乙说如果是冷凝器导管脏堵 或导管外部折瘪，可将该处剖开修理，然后进行焊补。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B.乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

4．关于蒸发器检修，甲说应清洁排泄管路，并清除积聚底板的水分；乙说如属泄漏，应对泄 漏处进行焊补。你认为以上观点( )。

A.甲正确 B．乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

5．关于膨胀阀检修，甲说膨胀阀开度过大，一般高、低压侧压力均高，外表有结霜、结冰现 象；乙说膨胀阀开度过小，一般高、低压侧压力均低且制冷不足。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B．乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

6．关于空调压缩机不运转故障，甲说空调压缩机不运转故障的原因可能是空调系统内无制冷 剂，乙说空调压缩机不运转故障的原因可能是传动皮带过松。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B．乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

7．关于空调压缩机不运转故障，甲说空调压缩机不运转故障的原因可能是电磁离合器皮带盘 与压力板接合面磨损严重而打滑，乙说空调压缩机不运转故降的原因可能是电磁离合从动压力板 连接半圆键松脱。你认为以上观点( )。

A.甲正确 B．乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

8．关于空调压缩机不运转故障，甲说空调压缩机不运转故障的原因可能是空调系统内无制冷 剂，乙说空调压缩机不运转故障的原因可能是电源线路断路。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B．乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

9．关于空调压缩机不运转故障，甲说空调压缩机不运转故障的原因可能是空调熔断丝熔断， 乙说空调压缩机不运转故障的原因可能是电源线路断路。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B．乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

10.关于空调压缩机不停转故障，甲说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调调节器故障， 乙说空调压缩机不停转故障的原因可能是蒸发器传感器故障。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B．乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

11,关于空调压缩机不停转故障，甲说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调继电器故障， 乙说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调开关故障。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B.乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

12.关于空调压缩机不停转故障，甲说空调压缔机不停转故障的原因可能是空调控制线路短 路故障，乙说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调开关故障。你认为以上观点( )。

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章节及课题

A.甲正确 B．乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确 第七节汽车空调检修与故障分析

1. D 2, C 3. C 4. C 5. A 6. C 7. C 8. C 9. C 10. C 11. C 12. C 第八节汽车仪表 （一）选择题

1．关于汽车电流表，甲说电流表指示“一”时为蓄电池放电，乙说电流表指示“+”时为发 电机向蓄电池充电。你认为以上观点( )。

A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

2．关于汽车电流表，甲说电流表指示值表明发电机是否正常工作，乙说电流表指示值表明蓄 电池充电状况。你认为以上观点( )。

A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

3．关于汽车电流表检修，甲说电流表只允许通过较小电流，乙说电喇叭的电流不通过电流表。 你认为以上观点( )。

A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

4．关于汽车电流表检修，甲说不同型号的发电机应配用不同量程的电流表，乙说电流表应串 联在蓄电池和发电机之间且接线时极性不可接错。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

5．关于电压表检修，甲说车载电压表显示的数值为蓄电池或发电机的端电压，乙说车载电压 表显示的数值为点火系的高压电压。你认为以上观点( )。

A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

6．关于电压表检修，甲说电压表用来指示发电机和蓄电池的端电压；乙说电热式电压表结构 简单，在接通或切断电源时，指针摆动较迟缓，要待指针指示稳定后才可读数。你认为以上观点 ( )。

A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲，乙都不正确

7．关于电压表检修，甲说应使用万用表确认电压表读数是否准确，乙说可使用检测仪确认电 压表读数是否准确。你认为以上观点( )。

A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

8．关于电压表检修，甲说车载电压表读数不一定准确，乙说车载电压表的读数仅供参考。你 认为以上观点( )。

A.甲正确 B.乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确 9．关于燃油表指示，甲说如燃油表指示“F”，表明油箱内的燃油为满箱；乙说如燃油表指 针位于红色区域，表明油箱内的燃油为空箱。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B.乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

10.关于燃油表检修，甲说在安装传感器时，与油箱搭铁必须良好；乙说传感器的电阻末端 必须搭铁，这样可以避免因滑片与电阻接触不良时产生火花而引起火灾。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确 11.关于燃油表指示，甲说如燃油表指示“F”，表明油箱内的燃油为满箱；乙说如燃油表指 示“E”表明油箱内的燃油为半箱。你认为以上观点( )。

A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确 12.关于燃油表指示，甲说如燃油表指示“F”，表明油箱肉的燃油为满箱；乙说如燃油表指 示“E”，表明油箱内的燃油为空箱。你认为以上观点( )。

A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

13.关于车速里程表，甲说车速里程表的车速表动力源来自变速器的输入轴；乙说车速里程 表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

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章节及课题

14.关于车速里程表，甲说车速里程表的动力源来自变速器的输出轴，乙说车速里程表由汽 A.甲正确 B．乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

15.关于车速里程表检修，甲说磁感应式车速里程表的结构中没有电路连接，乙说磁感应式 车速里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B．乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确 （二）判断题

( )磁感应式车速里程表的结构中没有电路连接。 第八节汽车仪表 （一）选择题

1.C 2.C 3.C 4.C 5.A 6.C7.C 8.C 9.A 10.C 11．A 12．A 13．B14．C 15．C （二）判断题

第九节汽车辅助电器一喇叭 （一）选择题

1．喇叭上的触点为( )式。

A.常开 B.常闭 C.半开半闭 D.处于任意状态

2．电喇叭上共鸣片、膜片、衔铁及( )刚性连为一体。 A.上铁心 B.下铁心 C.弹簧 D.按钮

3．关于喇叭声响不正常故障，甲说喇叭声响不正常故障的原因可能是喇叭支架松动，乙说喇 叭声响不正常故障的原因可能是喇叭电路电阻过大。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

4．关于喇叭声响不正常故障，甲说喇叭声响不正常故障的原因可能喇叭支架松动，乙说喇叭 声响不正常故障的原因可能是蓄电池存电不足。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

5．关于喇叭声响不正常故障，甲说喇叭声响木正常故障的原因可能是喇叭线圈烧坏，乙说喇 叭声响不正常故障的原因可能是喇叭支架松动。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

6．关于喇叭声响不正常故障，甲说喇叭声响不正常故障的原因可能是喇叭线圈烧坏，乙说喇 叭声响不正常故障的原因可能是蓄电池存电不足。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

7．关于喇叭长鸣故障，甲说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭继电器触点烧结，乙说喇叭长鸣 故障的原因可能是喇叭继电器触点弹簧片弹力过弱。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

8．关于喇叭长鸣故障，甲说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭按钮回位弹簧过弱，乙说喇叭长 鸣故障的原因可能是喇叭按钮短路。你认为以上观点( )。

A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

9．关于喇叭长鸣故障，甲说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭按钮回位弹簧过弱，乙说喇叭长 鸣故障的原因可能是喇叭按钮回位弹簧折断。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

10.关于喇叭长鸣故障，甲说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭绁电器触点烧结，乙说喇叭长 鸣故障的原因可能是喇叭继电器短路。你认为以上观点( )。 A.甲正确 B．乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

11.关于喇叭不响故障，甲说喇叭不响故障的原因可能是喇叭按钮接触不良，乙说喇叭不响 故障的原因可能是喇叭衔铁气隙过大。你认为以上观点( )。

A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确

12.关于喇叭不响故障，甲说喇叭不响故障的原因可能是喇叭线圈烧坏，乙说喇叭不响故障

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