实训五 A341E自动变速器阀体的拆装
专业 教师
一 实训目的
能够描述阀板上各个控制阀的名称、位置及作用。 二 实训容 分解、组装阀板。 三 实训要求 按正确方法拆装。 四、注意事项
1、分解阀板是，切不可将阀芯等重要零件掉落，不要将铁丝、起子伸入阀孔中。 2、阀板上零件分解后可以用压缩空气吹干，但不可以用棉布面纱擦干。 3、装配阀板时要检查各个阀体是否在阀孔中活动自如。 4、不允许使用粘合胶。 5、参考相关技术资料安装。 五、实训过程
实训六 自动变速器的常规维护
专业 教师
一、实训目标
1、掌握自动变速器液压油面高度的检查方法。 2、掌握自动变速器油质的检查方法。 3、掌握自动变速器液压油的更换方法。 二、实训容
自动变速器液面高度的检查。 自动变速器油质的检查。 更换自动变速器液压油。 三、实训要求
严格按操作规程操作，确保实验安全。 四、注意事项
1、操作规程中不要站在车辆前方，必须拉紧驻车制动器。
五、实训过程
一）变速器液面高度的检查
1、将汽车停放在水平地面平整的地方。
2、使发动机保持怠速运转一分钟以上，待油温正常。 3、拉紧驻车制动器，
4、将操纵手柄分别挂入各个档位，然后挂到P档的位置。 5、抽出油尺擦干
6、重新将油尺插入变速器（注意：要擦到底）
7、抽出油尺，观察液面高度是否符合要求正常的刻度线围之。 二)油质的检查
1、油面高度检查后，抽出油尺，观察油滴颜色。 2、油质与变质的原因如下表：
油液状态 深褐色或深红色 变质原因 1）没有及时更换变速器油 2）长期重载负荷运转，某些零件打滑、或损坏一起变速器过热 离合器、制动盘、单向离合器、轴承严重磨损。 变速器油温过高 1)油温过高，油面过低 2）油液冷却器或管路堵塞 油面过高或通气孔堵塞 油液中有金属 油尺上附有胶质油膏 油液有烧焦的味道 油液从加油口溢出 三）油液的的更换
1、车辆运行至变速器达到正常的工作温度50~80度。 2、拆下变速器放油螺栓，将油放干。 3、将放油螺栓清洗干净放好。
4、拆下变速器液压油的散热器油管接头，用压缩空气将散热器的液压油吹出，再接好接头。 5、装好接头、和螺栓。
6、从变速器加油口中加入规定牌号的变速器油。一般加4L左右。
7、启动发动机、检查右面高度。注意：此时油面一般要低于油尺最低刻度线，要继续添加到规定高度。
8、将车辆运行路试，待格挡都实验过后油温正常时再次检查油面高度。
9、如果油面过高，需将变速器由放掉.即从拧掉放油螺栓或用抽油机从加油口吸出。
注意：整个变速器总油量为10L，以上的换油法只能换部分油，若要换完需完成以上操作后路试5min后再按上面方法操作一次。
自动变速器构造与检修实训实习指导书
