常州快速公交系统（ BRT ）运行及反馈信息调查报告
摘要：
2008 年元月，快速公交系统 BRT 开始于常州投入运行。近两年来，其方便快捷的通 行
方式、低廉的价格，极大地便利了市民的出行， 赢得了市民的肯定和称赞，受到了全社会 的广泛关注。 与此同时， 车内设施环境、 高峰时期的过分拥挤等问题也引起了一些市民的争 议。针对以上情况， 2009年 8月 5日~8月 20日，我们社会实践小组以问卷调查为基础， 根 据调查结果进行了分析， 并结合对公交公司领导的数据反馈和相关人员采访， 得出以下调查 报告，希望能为常州的公交事业尽一份绵薄之力。
关键字： BRT 快速公交 运营状况 市民反馈 数据分析 人员采访 一．调查概述
本次调查采取书面问卷及人员采访的方式。问卷所设问题采用定项选择和不定项选择 提出， 并含有一些开放性的回答提示。调查对象为常州广大市民， 共发放问卷 500 份，回收 有效问卷 457 份，有效率 91.4% 。本文根据详实的问卷调查结果及采访情况就 BRT 使用情 况、受欢迎程度、运营状况、存在问题等几个方面进行了分析，并提出自己的观点和建议 二．实践流程概述：
1、确定成员：出于个人自愿原则，组成本次实践小组成员：黄磊，黄晶，陈蓓，陶静
媛，黄晏清
2、活动分工：由于活动涉及范围广，内容丰富，我们制定了以下分工细则： 问卷调查—
—全体
人员采访——（ 1）公司领导——黄晶 黄磊
（ 2）司机，市民——陈蓓 陶静媛 （3）录音，记录——黄晏清
资料整理和分析 —— 黄磊 黄晶 陈蓓 陶静媛 总结撰写——黄晏清 黄磊 活动总结 —— 全体
3、制定计划：针对常州 BRT 的运营情况，在大家积极讨论下，我们明确了该实践活 动
的目的，制定了详细的实践计划。
第一阶段：小组成立，成员确定，明确目的，制定计划。 第二阶段：采取问卷调查形式对市民进行广泛的走访和调查。 第三阶段：对问卷结果进行数据分析。
第四阶段：根据分析结果反馈给公交公司，并采访相关人员。 第五阶段：根据分析数据和采访结果撰写总结报告。
4、活动过程：根据所有成员共同制定的活动计划，我们有条不紊地逐步展开实践。
（1）8月 5日~8月 10日，成员讨论，形成问卷，打印 500份。 （2）8月11日~8月 14日，走上街头，对广大市民进行问卷调查。 （3）8月15日~8月 17日，整理问卷，进行数据分析。
（4）8月 19日，前往公交公司，反馈数据结果，并对相关人员进行采访。 （5）8月 20日，撰写总结报告。 三．调查内容简介
BRT 快速公交是一种介于轨道交通与常规公交之间的新型运营系统，它利用现代公交 技
术配合智能交通的运营管理， 使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平， 其投资及 运营成本又较轨道交通低，与常规公交接近。是一种运营成本低、服务质量好、效率高、易 于实现的交通解决办法。
BRT 具有专用路权，免费换乘，大容量，快速，水平乘降，信号优先，智能交通，配 备
高可靠性、高性能的舒适性好的特大型或大型公交车辆的特征。
常州的 BRT 快速公交站台设在马路中间的 60 米长的流线型玻璃钢站台， 18 米的超长 豪华公交车行驶在马路中央的 BRT 专用车道上， 快速公交车道布设在确定为路中式的同时， 站台也就设在了马路中间，乘客可以通过人行道进入路中站台。 BRT 快速公交将成为常州 又一道风景线。
常州市乘车市民可以在站台免费换乘任何一辆 BRT 快速公交线路。 只需付第一次乘车 的一元钱（公交 IC 卡 6 角，学生卡 3 角，老人卡免费）。
常州的 BRT 采用的是新型大容量快速公交车，车长 18 米，额定载员 180 人，最高车 速达每小时 75 公里，这些数据几乎都是普通公交车的两倍，堪称国内最豪华的公交车。 四、调查内容分析：
1.问卷调查
（1）根据附表 1：
参与此次调查的市民按年龄和职业分类比例大致如上图所示， 由于调查的局限， 学生、 工人 和公司职员所占比重较大。
据下图所示，绝大多数的调查者的乘坐频率都集中在较频繁和不大频繁上。同时从附 表数据上可以看出，乘坐 BRT 的主要群体是上班族和学生。
市民乘坐公交车的频率
常州快速公交(BRT)运行情况调查报告
