监表3-1
山东省龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段土建工程
施工技术方案报审表
承包单位：青岛路桥建设集团有限公司 合同号： 一 . 监理单位：海南海通公路工程咨询监理有限公司 编 号： . 致驻地监理工程师： 孙平德先生 现上报 路基边沟施工方案 施工技术方案，请予审查和批准。 附件：路基边沟排水施工方案 承包人（签名）: . 承包单位（签章）： 年 月 日 驻地监理工程师意见（附审核记录）： 驻地监理工程师（签名）: . 驻地监理工程师办公室（签章）： 年 月 日
龙口-青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段
第一合同段
路基边沟 施工方案
青岛路桥建设集团有限公司 龙青高速公路土建一标段项目经理部
路基边沟施工方案
一、编制依据
1、土建一标段《两阶段施工图设计》、《山东省高速公路施工标准化建设指南》。
2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）、《公路工程质量检验评定标准》第一册（JTG F80/1—2004），以及交通部发布现行的相关技术规范、验收评定标准。
3、公司管理、设备、技术力量及综合施工能力。
4、我单位进行现场勘查的施工区域自然因素，沿线交通情况及现场施工条件。
5、上级部门下发的相关文件要求。
二、 编制原则
1、 严格遵照业主、总监办、驻地办对土建一标段施工质量控制、工期控制的原则要求，结合工程实际进行编制。
2、严格遵守各有关设计图纸、设计规范、施工规范、安全规程和质量评定与验收标准。
3、严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻业主和监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。
4、遵循“安全第一”的原则，严格遵照、遵守国家、山东省和当地政府关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理及环境保护等方面的具体规定和技术标准。
三、工程概况
第一合同段起点桩号K67+133,终点桩号K75+470，全长8.337km，有路基、桥涵、路面工程。本合同段全线为双向四车道高速公路，沥青混凝土路面，设计时速为120公里，主线路基全宽为28m，双向四车道，采用整体式断面。其横断
面布置为：0.75米(土路肩)+3.5米（硬路肩）+2×3.75米（行车道）+0.75米(路缘带)+3米（中央分隔带）+0.75米(路缘带)+ 2×3.75米（行车道）+3.5米（硬路肩）+0.75米(土路肩)，正常路拱为2%,土路肩横坡为4%。
本合同段路基排水工程主要类型有：路堤排水沟、路堑边沟、路堑渗沟、检查井、截水沟等。 主要工程量为：
四、施工准备工作
1、管理方面准备工作
⑴认真学习和掌握合同 条款及国家的各种法律、法规，响应招标文件的要求，并建立健全各种规章制度。
⑵组织高效精干、管理系统化、规范化的施工队伍，选配强有力的指挥领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。
⑶坚持质量第一的指导思想，建立工程质量终身制的全面质量管理体制，坚持安全第一，确保施工安全。
⑷对路基工程配备的施工人员和机械设备的数量根据工程数量进行详细优化计算，并按照最不利的情况进行配备，确保各种资源的合理配备和利用，确保工程进度。
2、技术准备工作
⑴在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场勘测和施工调查，对各种场地及施工便道进行调查，以便更好为施工生产服务。
⑵设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。
⑶施工前进行现场施工测量，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点复查与增设，横断面的测量与绘制等。准确定出路基中线、坡角、路基边线以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。施工中严格复测、复核制度，确保填筑位置准确。
（4）施工前选取一处位于工作面中间的位置，整平，用来安置拌和机和施工材料，砂子、水泥存放处要进行混凝土硬化。采取集中拌合，拌好的砂浆通过三轮车拉往施工现场。
3、机械设备
根据施工进度安排合理配制各种机具的进场计划，配齐作业段所需的挖掘机、运输车辆、拌合设备、计量及检测设备等，确保机械及检测仪器的完好。
机械设备见下表： 序 号 1 2 设备 规格型号 名称 挖掘机 挖掘机 CAT320D DH300LC-7 数量(台) 1 1 进场 进场日期 状况 处 2014年4月31日 良好 本标段 2014年4月31日 良好 本标段 性能拟用何
路基边沟施工方案 - 图文
