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塔吊安装附墙（顶升）施工专项方案
一：工程概况：
1、工程名称：淄博高新正承PARK一期B区10#楼及地下车库 2、工程地点：裕民路以南西六路以西
3、结构类型：本工程为22层现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构。 4、建筑面积：总建筑面积为29581M2。 5、结构设计：抗震设防烈度为6度，
淄博正承PARK一期 B区10#楼及地下车库（A-a轴14-24轴）位于山东省淄博市高新区，东面和南面临规划道路，西至正承路，北靠裕民路。本工程为二十二层居住建筑，半地下车库。地上建筑总面积17623.09m2，建筑高度为74.400m。车库面积11957.91m2标准层层高为2.9m。该建筑南北轴线间宽为15.19m，东西轴线间长为59.76m。
二：编制依据： QTZ50塔吊使用说明书 塔吊安全技术操作规程 施工现场平面布置
塔式起重机的安装位置及平面布置 三：塔吊附着位置确定
（1）附着组成：
正承10#楼建筑最大高度为74.4米，根据使用说明书，设五道附墙，附墙的连接基座预埋在剪力墙楼板50公分处进行四周16#钢筋加固。附着装置由四套框梁、四套内支撑和三根拉杆组成，四套框梁由24套M20高强度（8.8级）螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架（预
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紧力距为370N.m）。附着框架上的两个顶点处有三根附着撑杆与之交接，三根撑杆的端部有连接座与建筑物附着处的连接基座铰接。三根拉杆应保持在同一水平上，通过调节螺栓可以推动内撑杆顶紧塔身的四根主弦。附墙预埋件采用
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30mm×300mm的高强度螺栓穿孔预埋,。（见图一）
图一：附着框示意图
（2） 布置位置及载荷情况：
图表1及2给出了塔机的所示的附着撑杆布置形式和位置条件下建筑物附着点（即连接基座固定处）的载荷值。根据此载荷值的大小、参照图2附着点在建筑物结构上的具体位置,结合附着装置的附着点处与建筑物局部的承载能力等因素，确定连接基座与建筑物的连接固定方式和局部混凝土钢筋结构处理方式。
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F1 工作工况F1(KN)+135.0非工作工况+148.0F2(KN)+73.0+103.0F3(KN)+135.0+148.0F2F3 图二：附着的工况、力矩 （3）附着位置确定：
第一道附着在标高为16米的四层底板剪力墙40㎝内预埋钢管框架，剪力墙周边用Φ16钢筋焊接加固，附着框上塔身悬出段4米，共用11个标准节，塔机的最大工作高度为26米；
第二道附着在标高为27米的7层底板剪力墙50㎝内预埋钢管框架，剪力墙周边用Φ16钢筋焊接加固，附着框上塔身悬出段4米，共用14个标准节，塔机的最大工作高度为36米；
第三道附着在标高为39米的12层底板剪力墙50㎝内预埋钢管框架，剪力墙周边用Φ16钢筋焊接加固，附着框上塔身悬出段4米，共用18个标准节；塔机的最大工作高度为49米。
第四道附着在标高为50米的21层底板剪力墙50㎝内预埋钢管框架，剪力墙周边用Φ16钢筋焊接加固，附着框上塔身悬出段4米，共用25个标准节；塔机的最大工作高度为56米。
第五道附着在标高为65米的22层底板剪力墙50㎝内预埋钢管框架，剪力墙周边用Φ16钢筋焊接加固，附着框上塔身悬出段
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4米，共用35个标准节；塔机的最大工作高度为84米。
四、安装拉杆及技术要求：
1）先将附着框架套在塔身上，并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧；通过销轴将附着撑杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。
2）每道附着架的三根附着撑杆应尽量处于同一水平上。但在安装附着框架和内撑杆时，如若与标准节的某些部位干涉，可适当升高或降低内撑杆的安装高度；
3）安装时应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，悬出段以上其偏差不得大于塔身全高的3/1000，悬出段以下其偏差不得大于塔身全高的1/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到；
4）附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附墙框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠的将塔身主弦杆顶紧，各连接螺栓应紧固调整好后，开口销必须按规定充分张开，运行后应经常检查有否松动并及时进行调整。
五、顶升加节步骤
1）顶升前的准备：
a.按液压泵站要求给其油箱加油；
b.清理各个标准节，在塔身节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的起重臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使在整个顶升过程中所用的时间最短；
c.放松电缆线的长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆；
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建筑塔吊附墙、顶升加节方案
