高速公路隧道工程施工方案及施工方法
1.1 工程概况
本项目主体重点工程为隧道工程，花马峁隧道右洞起始桩号： ZK141+255～ZK143+437，长2182m, 花马峁隧道左洞起始桩号:ZK141+223～ZK143+611，长2388m; 花马峁隧道为我标段控制性工程，设计为分离式双向六车道大跨径黄土隧道，采用复合式支护形式，隧道净宽14.5米，净高5米。地质围岩复杂，成拱效应差，均为Q2老黄土、第三系粘土，侏罗系强~中风化砂岩，第四系中更新统（Q2
al+pl
）硬塑粉质粘土、下更新统（Q1
eol
）
硬塑黄土、风化岩组成，岩土裂隙发育，遇水、暴露易开裂崩解，具有膨胀性。
1.2、工程技术难点分析
1、针对大跨度黄土隧道，如何保证开挖拱角不失稳坍塌是本工程的难点。
2、隧道结构复杂，洞口段、正洞与横洞交叉处施工是隧道安全、顺利建成的关键。
3、三车道黄土隧道设置紧急停车带属全国首例，其紧急停车带的施工技术方案是本工程的难点，如何确保安全通过。
4、为满足施工进度的要求，需制订隧道冬季施工技术措施。 1.3、工程技术要点
1、首先按照以排为主、防排结合的原则做好洞顶、洞门及洞口的防排水系统工程，并妥善处理好陷穴、裂缝，以免地面积
水浸蚀洞体周围，造成土体坍塌。
2、在含有地下水的黄土层施工时，洞内外排水沟应进行铺砌，必要时应配合井点降水等将地下水位降至隧道衬砌底部以下，以保施工顺利进行。
3、管理好施工用水，不使废水漫流。
4、如发现工作面有失稳现象，应及时用喷砼封闭，加设锚杆、架立钢支撑等加强支护。
5、施工时要特别注意拱脚与墙脚处断面，严禁超挖，若有超挖用同标号喷射砼进行补平，如发现该处土体承载力不够，应立即加设锚杆或采取其它措施进行加固。
6、在开挖与浇筑仰拱前，为防止边墙向内位移，宜加设横梁顶紧。
7、喷射机所用的压力，一般以不超过0.2Mpa为宜。 8、钻锚杆孔时，宜采用干钻，锚杆采用早强砂浆式锚杆、药卷锚杆、中空注浆锚杆。
9、施工中如发现不安全因素时，应暂停开挖，加强临时支护并加强监控量测，以便取适应性的工序安排。
1.4、施工方案及施工方法 一、施工遵循原则
隧道施工严格遵守“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则，并严格按照“早进洞、晚出洞、工序紧跟、严守设计”组织施工。
二、施工顺序
花马峁隧道进口处于裴庄镇庙咀沟村，利用裴庄镇乡村道路从庙咀沟村修建便道至隧道洞口。花马峁隧出口，利用万庄村乡村道路从田塔村修便道至隧道出口，按照标准化要求，施工便道将全部采用20cm砂砾+20cm混凝土硬化处理，以保证雨季、冬季的正常施工。
隧道施工应从边仰坡至明洞出口桩号进行开挖，一边开挖一边进行边仰坡锚喷防护，明洞开挖至明洞隧底标高，进行仰拱砼浇筑和回填施工，施作套拱和管棚。主洞开挖的同时进行二衬台车的组装和调试，施作明洞衬砌和明洞后续工程。车行、人行横洞的施工排在主洞初支完成后40m左右进行洞室交叉口的施工，以不影响后续二衬的进度，附属工程在二衬完成紧跟施工，路面安排在二衬完成500m紧跟施作。
三、洞口及明洞段施工 1、洞顶截水沟
隧道施工前，先做好人员、机械、材料和场地的施工准备工作，然后进行边仰坡顶环形浆砌片石截水沟施工，将水排至远离洞口的位置，防止雨水冲刷边仰坡危及隧道洞口安全，并在浅埋段地表埋置沉降观测桩。
2、洞口开挖
1）、施工准备工作结束后，测设隧道洞口位置，确定洞口段开挖边线，然后由上向下分层开挖，土层采用挖掘机开挖，采用
高速公路隧道工程施工方案及施工方法
