（2）电动机过载保护电路
除线路欠压以外，电动机在运行中如果负载过重，频繁起动或频繁正、反转，电源单相运行，都将使通过电动机绕组的电流增大而使其过热，导致绝缘老化甚至烧毁电动机。所以电动机仅有欠压、失压和熔断器的短保护是不够的，在使用中还需要加接专门的过载保护（又名热保护）装置。在众多过载保护装置中，应用最广泛的是热继电器，装有热继电器的保护电路如图 103 所示。
图中，热断电器的热元件 FR 串联在主电路中，它的动断触点 FR（2-3）串联在控制电路中。电动机运行过程中，由于过载或其他原因使线路供电电流超过允许值时，热元件因通过大电流而温度升高，烘烤双金属片使其弯曲，将串联在控制电路中的动断触点 FR（2-3）分断，使控制电路分断，接触器线圈断电，释放主触点，切断主电路，使电动机断电停转，从而起到过载保护作用。
（3）行程开关
行程开关又叫限位开关或位置开关。属于主令电器的另一类型，其作用与按钮相同，都是向继电器、接触器发出电信号指令，实现对生产机械的控制。不同的是按钮靠手动操作，行程开关则是靠生产机械的某些运动部件与它的传动部位发生碰撞，令其内部触点动作，分断或切换电路，从而限制生产机械行程、位置或改变其运动状态，指令生产机械停车、反转或变速等。
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行程开关选用，应根据被控制电路的特点、要求及生产现场条件和触点数量等因素考虑。
行程开关安装时，注意滚轮方向不能装反，与生产机械撞块碰撞位置应符合线路要求，滚轮固定应恰当，有利于生产机械经过预定位置或行程时能较准确地实现行程控制。
行程开关动作原理图如下：
（3）实训线路（包括主线路及控制线路）
2. 实训注意事項
（1）配线前务必检测所使用器件是否完好‘ （2）配线时应该遵循上进下出的原则。
（3）导线连接不能有交叉飞线，必须要尽量走直角，并且应尽量避免出现接线头
（4）安装完毕的控制线路，必修经过认真检查后，才允许上电，以防止错接、漏接，造成不能正常运转或短路事故。 （5）按钮内接线时，用力不可以过猛，以防螺丝打滑。
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3. 实训步骤及要领(含實訓进行之程序)
（1）设计电路原理图，明确线路所用的电器元件及作用，熟悉线路的工作原理。
（2）整体布局，在控制板上按布局装电器元件。 （3）根据电路图检验控制板上配线的正确性。
（4）连接电源（不上电），电动机等控制板外部的导线。 （5）做静态检查，再做动态测试。
4. 实训过程概述(含施作方式、遭遇之困难及如何克服)
要掌握三相马达卷闸门主电路与控制电路配线，首先应该熟悉该控制电路所使用的器件功能，区分哪些是控制电器，哪些是保护电器，如何选择和使用这些电气器件。其次是看懂电气控制原理图，掌握分析电气控制原理图的方法，并在装调前绘制元件布置图和接线图，并按照线图进行装配和调试。最后进行通电操作，检查电动机是否按照控制要求的运行或停止。
借鉴上次实训的经验，我们仍对器件及线路进行标号，并进行了分工，我负责控制电路的配线，搭档负责主电路的配线。
5.检测方法及要领(含检测所需工具或仪器、静态测试、动态测试)
静态测试：断开电源开关 K，把万用表置 ? 档，两表笔接于控制电路接电源的两端点上，如接线正确，万用表读数应符合以下条件：
(1）未按所有按钮时，读数应无穷大；
(2）按下绿色或者黑色按钮时，读数应等于接触器线圈 的直流电阻值； (3)先按下绿色或者黑色按钮，在按下红色按钮，读数无穷大； (4)按下MR1或者MR2上的开关，电路通，读数等于接触器线圈的直流电阻值，再按下红色按钮，电路不通，读数无穷大；
(5)按下绿色或者黑色按钮，按下FR开关，读数为无穷大； (6)按下MR1或者MR2上的开关，电路通，读数等于接触器线圈的直流电阻值，再按下FR，电路不通，读数无穷大；
(7)先按下绿色开关，再闭合行程开关的顶部，电路不通，读数为无穷
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大；
(8)先按下黑色开关，在闭合行程开关的底部，电路不通，读数为无穷大。
如不符合上述规律，说明接线有误或器件、导线有故障，可以沿着控制回路，对导线和器件逐个进行检查。 6.实训成果展示(含成果照片)
7.检讨与心得
本次实训与上次只差了行程开关，有了上次的经验，这次比较顺畅的完成。由两次实训的成果照片展示，可以很明显地看出配线美观了许多。而且由于对器件和工具更加熟悉，时间上也快了许多。从实训一到实训五，我一直在进步中，我学习到了很多，收获了很多。最后，非常感激老师的对我的悉心教导。
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电工实训总结报告 - 图文
