汛期长江上游几个重点码头靠离泊操作探讨
1. 黄角嘴油趸 1.1
附近水域概况:
黄角嘴油趸位于长江上游航道里程529-530公里处(南岸)，码头下游是海鹰船舶制造厂，临时设有趸船。
汛期回流较旺，码头前沿由于令牌石礁石导致斜流较大，码头水势比较混乱。 操作注意事项: 1.2操作注意事项：
①上行靠泊时，由于海鹰船厂回流较旺，提前控制好船速，调整自身船向，小角度驶靠。
②当船首接近趸船前端时，防止斜流过大导致船头打张。 ③系泊时，务必加强系缆的系力强度（船前部：首缆、拖缆、倒缆、包头缆），同时加强对缆索进行保护措施，防止缆索出现磨损导致险情发生。 2. 大班油趸 2.1附近水域概况：
大班油趸位于长江上游647-648公里之间（北岸），码头上游是临时自卸船作业区，进出作业船舶较多，码头下游是散货作业区，进出作业船舶也较为频繁，汛期码头水势流速加快，并带有较强的内拖水。 2.2操作注意事项:
SDP船长
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①.靠泊码头时，加强对码头前后水域的船舶动态加强了解，并做好统一避让意图。
②.听从趸船工作人员的指挥安排，备好相应的“拎水锚”。抛锚时，掌握好相应的距离及角度，防止锚链过多，靠泊速度过快等不利影响。
③.系泊时，务必加强系缆的系力强度（船前部：首缆、拖缆、倒缆、包头缆），同时加强对缆索进行保护措施，防止缆索出现磨损导致险情发生。
④.汛期离泊掉头，由于流速过大，建议掉头区域（鸡冠石油趸，由南向北。白沙沱水域由南向北）。
3. 渝辉油趸 3.1附近水域概况：
渝辉油趸位于长江上游649-650公里处（北岸），码头上游黄角沱散货作业临时码头，码头下游是中航油趸船，汛期由于主流偏北而下，导致码头流速过大，码头上游带有较强的出口水势，趸船附近并带有两荡水。 3.2 操作注意事项：
①靠泊码头时，注意船速不要控制太慢，控制好船向，防止船尾扫中航油作业船舶。
②.船头平趸船前端时，注意突发的“两荡水”及码头的出口水。
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③.系泊时，务必加强系缆的系力强度（船前部：首缆、拖缆、倒缆、包头缆），同时加强对缆索进行保护措施，防止缆索出现磨损导致险情发生。
④.汛期离泊掉头区域：白沙沱水域由南向北。 4.朝阳河油趸： 4.1附近水域概况：
朝阳河油趸位于长江上游650-651公里处（北岸），码头下游有三峡油驳趸船，码头尾部有滑道。码头前端是重庆英达油趸，汛期主流偏南而下，主流偏南而下码头水域由于鳌鱼碛及由于猪脑滩岸嘴形成弧形，导致码头水域成回流状态。 4.2 操作注意事项：
①.汛期上行靠泊时，在白沙沱过江时注意不要太早，严防猪脑滩嘴。
②.过江后，由于回流较旺，应注意三峡油趸船，及时调整船身及船向。控制好船速。由于码头尾部10米左右有滑道，加上码头水势回流较旺，建议靠泊时顶头驶靠。
③.下行掉头靠泊时由于主流偏南，提前控制好船速（由南向北掉头）不要过于太矮，提前控制好船速。
④.系泊时，务必加强系缆的系力强度（船前部：首缆、拖缆、倒缆、包头缆），同时加强对缆索进行保护措施，防止缆索出现磨损导致险情发生。
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汛期上游重点码头靠离泊操作探讨
