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2-1路基试验题

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2-1路基 试验试题

(含单选题120题、填空题44题、简答题11题) 一、选择题:(共120题)

1、 目前我国击实试验要求土的最大粒径为4cm,而基床以下填料最大粒径为 ( B )cm。 A.10 B.15 C.20

2、客运专线路基基床底层填料最大粒径为( A )cm,在施工过程中,对具有可击实性的土的碾压含水量应控制在由试验段确定的施工允许含水量范围内,对不具可击实性的土的碾压含水量应根据试验段的试验参数控制,以保证压实质量为前提。 A.10 B.15 C.20

3、标准TB10001-2005将填料分为普通填料与( C )。

A. 级配碎石、级配砂砾石 B. 级配碎石、改良土 C. 级配碎石、级配砂砾石和改良土

4、 标准TB10001-2005新增的填料类别为(A),主要用在路基基床表层和过渡段填筑。什么意思?

A. 级配碎石、级配砂砾石 B. 级配碎石、改良土 C. 级配碎石、级配砂砾石和改良土

5、 200km/h速度及以上铁路路基基床表层级配碎石孔隙率的检测频次为 ( C )。

A 3点/100m B 10点/100m C 6点/100m

6、路基粗粒土填料按(C)m3或土性明显变化作为一个检验批。 A.1000 B. 5000 C.10000

7、(A)是指粘性土流动状态与可塑状态间的界限含水率。 A. 液限 B. 缩限 C. 塑限

8、路基填料击实试验,随着击实功的增加,下述说法正确的是( A ) A、最大干密度增大,最优含水率减小

B、最大干密度减小,最优含水率也减小 C、最大干密度减小,最优含水率增大

9、客运专线基床以下路堤填筑时,应选用( B)填料。 A、A组填料 B、A、B组填料 C、C组填料

10、土样分类方法:粗粒土以颗粒级配分类,细粒土以( B )分类。 A、颗粒级配 B、塑性指数及液限 C、强度 11、标准贯入试验中,其装置的锤重为:( C) A.4.5kg B.2.5kg C.63.5kg 12、干密度的定义为:( B m) mmSsA、VS B、

V C、VS

13、对于砾石土、碎石土和级配碎石,应采用( A )计算孔隙率n 。 A、颗粒密度 B、毛体积密度 C、表观密度 14、Ev2是检测路基的:( A )

A.静态模量变形模量 B.承载力 C.动态变形模量 15、在土的三相体比例指标中,不可以直接测出的指标有(B ) A、湿密度 B、干密度 C、颗粒密度

16、客运专线基床底层和基床以下路堤填料每5000m3 (或土性明显变化) 抽样检验一次下述项目。( A) A.液塑限; B.颗粒级配; C.颗粒密度 17、Evd动态平板载荷试验测试深度范围为( A )。 A 400~500 B 450~500 C 200~300 18、在室内测定土的密度试验方法有( B )。 A.灌砂法 B.蜡封法 C.环刀法 19.铁路 K30试验加载终止条件应符合( B )。

A、下沉量达到1.50mm B、下沉量达到1.25mm C、下沉量达到2.50mm

20、下面关于液塑限的说法错误的是:( B )

A、公路标准试锥质量100g、锥体入土深度20mm或试锥质量76g、锥体入土深度17mm的含水率为液限。

B、《铁路工程岩土分类标准》(TB10077-2001)采用100g锥、入土深度10mm的液限计算塑性指数和液性指数。

C、铁路标准试锥质量76g、锥体入土深度17mm的含水率为液限。 21、对于砾石土、碎石土和级配碎石,计算孔隙率n应采用(A )。 A、颗粒密度 B、毛体积密度 C、表观密度 22、下面关于液塑限的说法不正确的是:( C)

A、铁路标准试锥质量76g、锥体入土深度17mm的含水率为液限; B、公路标准试锥质量100g、锥体入土深度20mm的含水率为液限; C、《铁路工程岩土分类标准》(TB10077-2001)是采用76g锥、入土深度17mm的液限计算塑性指数和液性指数的。 23、相对密度用来评价( B )土的密实状态。 A、砾类 B、砂类 C、粘性

24、下列关于土的击实试验的说法正确的是:( B ) A、轻型击实试验适用于粒径小于5mm的土; B、轻型和重型击实试验的锤底直径均是51mm C、轻型和重型击实试验的落距均是305mm;

25、客运专线有碴轨道路基基床底层EVd检测,下述说法不正确的是:(A)

A、每填高约90cm;B、纵向每100m;C、检验4点;

26、铁路路基工程填料分类,应该选取试锥下沉深度为( A )时的液限。

A.10 mm B.16 mm C.17 mm 27、常见的水硬性胶凝材料有 ( A )。

A、水泥 B、石灰 C、石膏 28、石灰熟化过程中的陈伏是为了 ( C ) 。

A、有利于硬化 B、蒸发多余水分 C、消除过火石灰的危害 29、当用各种方法测定土的密度的值不同时,应以(B)为准。 A环刀法 B灌砂法 C蜡封法

30、重型击实,击实到最后一层,规范要求不能超过筒顶5-6mm是为了( A )。

A、有利于控制击实功 B、控制落锤高度 C、方便制件脱模 31、属于级配良好的土为:( B )

A Cu<5或Cc=1—3时 B Cu≥5同时Cc=1—3时 C Cu<3或Cc=1—5时

32、下列哪组试验属于力学试验( C )

A、相对密度试验、液塑限试验; B、CBR试验、颗粒分析试验; C、击实试验、渗透性试验; 33、下列说法中,不正确的是:(C)

A、塑性指数表示粘性土处于可塑状态的含水量变化范围。 B、液性指数是判别粘性土软硬状态的指标。

C、缩限是粘性土由流动状态转变为可塑状态的界限含水量。 34.重型击实试验与轻型击实试验比较,试验结果( C )。 (注:?0为最大干密度,?0为最佳含水量) A.?0大,?0大 B.?0小,?0小 C. ?0大,?0小

35.公路工程某分部工程的加权平均分为90分,那么该分部工程质量等级为( C )。

A.优良 B.合格 C.无法确定

36.环刀法测定压实度时,环刀取样位置应位于压实层的 ( B ) 。

A.上部 B.中部 C.底部

37.根据“评定标准”规定,某一级公路土基压实度标准为95%,当某测点的压实度为92.5%时,评定结果为 ( C ) 。

A.优良 B.合格 C.不合格并扣分

38.用n表示检测次数,S表示标准偏差、x表示平均值,则变异系数Cv为( C ) 。 A.

SnnSSx B. C.

39.某路段压实度检测结果为:平均值K?96.3%,标准偏差S=2.2%,则压实度代表值Kr=( C )%。(注:Za=1.645,tA.92.7 B.99.9 C.95.2

40.贝克曼梁测定回弹弯沉,百分表初读数为49,终读数为24。那么回弹弯沉值为 (C ) 。

A.25(0.01mm) B.25(mm) C.50(0.01mm) 41.含水率的定义是 ( A ) 。

A.水重与干土重之比 B.水重与湿土重之比 C.干土重与湿土重之比

42.不属于数理统计方法评定计分的检查项目有 ( C ) 。 A.压实度 B.弯沉 C.平整度

43.级配碎石基层交工验收时,不需检测的项目包括 ( B )。 A.压实度 B.弯沉 C.平整度

44.公路纵断面设计线由直坡线 与 (C ) 组成。 A.直坡线 B.平曲线 C.竖曲线 45.路基单位工程不包含 ( B )分部工程。 A.路基土石方工程 B.中桥工程 C.大型挡土墙

46.关于环刀法测定压实度,下列说法不正确的是 (A ) 。 A.环刀法可用于测定水泥稳定砂砾基层的压实度 B.环刀法适用于细粒土 C.环刀法检测比较方便

47.公路工程质量检验评定的依据为 ( C ) 。 A.设计规范 B.施工规范 C.质量检验评定标准

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2-1路基试验题

2-1路基试验试题(含单选题120题、填空题44题、简答题11题)一、选择题:(共120题)1、目前我国击实试验要求土的最大粒径为4cm,而基床以下填料最大粒径为(B)cm。A.10B.15C.202、客运专线路基基床底层填料最大粒径为(A)cm,在施工过程中,对具有可击实性的
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