1. 填空题（约占30%） 如：
列车运行自动控制系统(ATC)包括_______________、_______________、_______________三个系统，简称“3A”。 2. 选择题（约占10%） 如：
( )用于控制中心防灾调度员与各车站、车辆段、主变电所防灾值班人员之间的通信联络。
A. 电力调度电话 B.环控调度电话C.行车调度电话D.AFC调度电话 3. 名词解释（约占10%） 如： 联锁关系
4. 简答题（约占20%） 如：
城市轨道交通信号系统的作用是什么？ 5. 论述题（约占30%） 如：
阐述一下联锁设备中进路建立的过程。 三、
练习题及答案
填空部分：
1、列车运行自动控制系统(ATC)包括___________________、___________________三个系统，简称“3A”。
列车自动防护(ATP) 列车自动驾驶(ATO) 列车自动监控(ATS)
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_____________和
2、城市轨道交通通信系统是保证列车安全运营的重要设备，主要由_____________、_____________、____________、_______________、_____________、_____________、____________、_______________、_______________等组成。
通信传输系统 电话系统 无线调度通信系统 录音系统 广播系统 闭路电视监控系统 时钟系统 旅客向导系统 商用通信系统
3、轨道电路是以___________________作为导体，两端加以_____________，接上送电和受电端设备构成的电路。
铁路线路轨道 机械绝缘(或电气绝缘)
4、无源查询应答器由____________和____________组成。前者由_____________、____________、_______________三部分组成。后者则由_____________、_____________、____________、_______________构成。
车载查询器 地面应答器 能量发送线路 信息接收线路 车载信息接收处理器 能源接收器 应答器控制模块 数据存储器 谐振发射线路5、计算机联锁系统层次结构主要有___________________、________________、______________、____________、________________。
操作层 逻辑层 执行表示层 设备驱动层 现场设备层
6、我国对城市轨道交通信号显示未作统一规定。一般固定信号机显示的基本颜色为______、_____、______三种，再辅以_____、______构成信号的基本显示系统。 红 黄 绿 蓝色 月白色
7、固定信号机设置原则：城市轨道交通采用_____侧行车制，地面信号机设于列车运行方向的_____侧。 右 右
8、手信号有_________、_________、_________和_________色信号旗四种，其中前三种颜色所表示的意思和固定信号基本一致，_________色手信号是末班车的指示，表示____________________________________。
红 绿 黄 白 白 所有进入付费区的乘客已上车，末班车驾驶员可按信号指示行进
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9、先进的车辆段信号控制系统的特点是信号一体化，包括__________、_____________、_____________、____________、_______________等。这些设备由局域网连接并经过光缆与调度中心相通。
联锁系统 进路控制设备 接近通知 终端过走防护 车次号传输设备10、ATC系统包括的控制（等级）模式有：________________、______________、____________、________________。 控制中心自动控制模式 控制中心自动控制时的人工介入控制或利用CTC系统的人工控制模式 车站自动控制模式 车站人工控制模式
11、ATS系统的主要功能包括：___________________、________________、______________、____________、________________。
列车运行情况的集中监视和跟踪 时刻表自动生成、显示、修改和优化处理 自动排列进路，按行车计划自动控制道旁信号设备以接发列车 列车运行自动调整 列车运行模拟及培训 12、______________是ATP系统的基础功能，也是最重要的功能。如果列车实际速度超过允许速度的一个设定偏差，则列车会采取相应的___________________进行安全防护。 列车速度监督 自动报警或制动措施
13、地铁列车的广播分为__________________、________________、______________、____________、________________、________________六种。 常规广播 特殊广播 紧急广播 人工广播 列车服务广播 推广广播
14、车站联锁控制系统一般可分为____________、_____________、____________三层结构。 人机对话层（控制台） 联锁层（联锁机构） 监控层
15、城市轨道交通中的专用电话系统包括_____________、_____________、____________、_______________电话子系统。 调度 站内 站间 轨旁(区间)
16、城市轨道交通信号系统通常由____________________和________________两大部分组成，用于实现_______________、_______________、_______________、_______________、_______________及_______________等。
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列车运行自动控制系统(ATC) 车辆段信号控制系统 列车进路控制 列车间隔控制 调度指挥 信息管理 设备工况监测 维护管理
17、列车运行自动控制系统(ATC)包括_______________、_______________、_______________三个系统，简称“3A”。
列车自动防护(ATP) 列车自动驾驶(ATO) 列车自动监控(ATS)
18、__________________是在线路上提醒司机注意或者是在施工时临时加入的需要注意的信号显示设备。 轨旁指示标志
19、城市轨道交通联锁系统的列车运行采用三级控制方式，即_______________、_______________、_______________。
中心级控制(ATS自动控制) 远程终端控制 车站工作站级控制
20、ATC系统的维修模式分为两类：_______________、_______________。 预防性维修 故障纠正性维修 名词解释部分 1．进路
车站和车辆段内有许多线路，它们通过道岔联结着，列车和调车车列在站内运行所经过的径路，称为进路。 2.联锁关系、联锁
在城市轨道交通的车站和车辆段，为了保证机车车辆和列车在进路上的安全，有效利用站线能力，高效率地指挥行车和调车，改善行车人员的劳动条件，需要利用机械、电气自动控制和远程控制、计算机等技术和设备，使车站范围内的信号设备之间保持一定的相互制约关系，这种关系称为联锁关系。车站信号、道岔、进路之间的相互制约联锁关系，简称联锁。 3.区段的锁闭和解锁
当道岔区段装有轨道电路时，当列车或机车车辆驶入道岔区段轨道电路后，轨道继电器便失磁落下切断道岔的启动电路，使道岔失去控制而不能转动，把这种锁闭道岔的措施叫道岔区段锁
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闭。当机车车辆出清道岔区段轨道电路后，轨道继电器再次励磁吸起接通道岔启动电路，使该道岔区段解除锁闭，称为解锁。 4.站间行车电话
站间行车电话是供相邻两车站值班员之间联系有关行车事务的直通电话，即行车电话机双方的任何一方摘机即可与对方通话。这种直通电话终端设备可独立设置，也可利用车站交换机的双向热线电话功能来实现。站间行车电话通话范围是局限于两个车站值班员之间，一般不允许越站通话。
5.接车进路、发车进路、通过进路
凡是列车进站所经由的路径叫列车接车进路；列车由车站发往区间所经由的进路叫发车进路；列车由车站通过所经过的正线接车进路和正线同方向发车进路组成的进路，叫通过进路。 简答题部分：
1、城市轨道交通信号系统的作用是什么？
城市轨道交通信号系统是城市轨道交通最重要的设备之一，它不仅保证列车运行的安全，防止列车追尾、正向和侧向撞车和超速等安全事故的发生，同时能够在有限的建设规模下，通过小编组、大密度，最大限度发挥线路的运输能力，提高列车速度、运输效率和服务质量，还能够通过现代化的设备大大降低工作人员的劳动强度，降低运营成本等。 2、简述轨道电路的三种状态。
（1）当轨道电路内钢轨完整，没有列车占用轨道时，轨道继电器吸起，表示轨道电路空闲。这时轨道电路处于调整状态。
（2）当轨道电路被列车占用时，轨道电路被轮对分路，轮对电阻远小于轨道继电器线圈的电阻，流经轨道继电器的电流大大减小，轨道继电器落下，表示轨道电路被占用，这时轨道电路处于分路状态。
（3）当轨道电路的钢轨被折断，轨道电路受电端轨道继电器中无电流通过，轨道继电器落下，反映钢轨断轨。
3、动力转辙机的作用是什么？
(1)转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位。
(2)道岔转至所需位置而且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔。
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城市轨道交通通信信号概论 - 图文
