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新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程ZESG-2标段
路涵过渡段施工技术交底
编制人： 审 核： 批 准：
中铁十九局集团有限公司呼准鄂铁路项目经理部
二〇一四年三月
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新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程
技 术 交 底
编号：JSJD-（LJ）-009
中铁十九局集团呼准鄂铁路项目施工单位 经理部 交底项目 路涵过渡段 交底日期 2014年3月1日 接受交底单位 路基队 - - 总结资料
- - - 1 过渡段填料要求 1.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。 1.2过渡段采用A组填料倒梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。 1.3施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 2 施工工艺及技术要求 2.1主要机械设备配置 挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、小型振动压实设备、自卸汽车。 2.2一般规定 2.2.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑、路堑与隧道的连接按设计要求施工过渡段。 2.2.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。 2.2.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。 2.2.4 过渡段施工应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数。进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。 2.2.5 过渡段填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥 接受人： 部门负责人： 交底人： 新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程
技 术 交 底
编号：JSJD-（LJ）-009
施工单位 中铁十九局集团呼准鄂铁路项目接受交底单位 路基队 - - 总结资料
- - - 经理部 交底项目 路涵过渡段 交底日期 2014年3月1日 台、横向结构物稳定、无损伤。 2.2.6过渡段排水要求 ⑴过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。 ⑵过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。 ⑶过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。 ⑷过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。 2.2.7过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。 2.3施工方法及工艺 2.3.1施工方法 ⑴横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。 ⑵涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。 ⑶横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。 ⑷大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。 ⑸横向结构物顶面以上高度不大于2.0m时，基床表层以下过渡段倒梯形范围内及 接受人： 部门负责人： 交底人： 新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程
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技 术 交 底
编号：JSJD-（LJ）-009
中铁十九局集团呼准鄂铁路项目施工单位 经理部 交底项目 路涵过渡段 交底日期 2014年3月1日 接受交底单位 路基队 横向结构物顶面以上采用A组填料分层填筑，浸水地段填料尚应满足渗水土的要求；压实标准满足基床底层的要求。 ⑹横向结构物顶面以上填土高度小于2.0m时，基床表层以下过渡段倒梯形范围内采用A组填料分层填筑，浸水地段填料尚应满足渗水土的要求，压实标准满足基床底层的要求，结构物顶按路堤结构要求填筑。 ⑺横向结构物与线路斜交时，采用斜交正做，应首先采用A组土（浸水地段采用A组渗水土）填筑斜交部分，然后再设置过渡段，过渡段的尾部应与线路垂直。 ⑻过渡段应与其相连的路堤按一体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑。在紧靠横向结构物的部位大型机械碾压困难时，采用小型振动碾压机充分压实。 2.3.2施工工艺 ⑴施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。 ⑵路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实。 ⑶在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实标准采用地基系数K30≥150MPa/m，孔隙率n值＜28%。 ⑷路堤轨底距结构物顶垂直距离大于1.5时，采取两次过渡方式，过渡段施工完毕后，再用A组填料回填过渡段与路堤之间倒梯形部位，压实标准与路堤相同。 - - 总结资料
路涵过渡段技术交底 - 图文
