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奔驰自动变速箱维修难题终于解决了
一辆2005年奔驰E240轿车，配用722.6型5速自动挡变速箱，车辆怠速时在变速箱与发动机飞轮处有较大的异响声音，时速达到60码后响声消失，换挡品质无任何异常，用听诊器仔细来查找发出响声部位，后续锁定变速箱前端耦合器和油泵之间，因为需要拆解变速箱来查找故障点,技术人员进行路试检测后:由于在驾驶室内听的异响声音并不是很大，车辆升到举升机上面声音才异常明显.设备读物无任何故障代码.
因为该车辆目前只是出现异响，换挡品质无异常，已经确定好损坏位置，现需要进行抬装.
拆解的过程就不过多描述了，需要把相关联的附件拆解掉即可拆解下变速箱了。需要多人的配合才可以操作哦.
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红色线圈标记为变速箱的变扭器，不难看出颜色已经发生严重改变，说明内部的烧蚀严重了.
只有一面颜色烧蚀的比较严重，另一面正常，但是不难看出耦合器的损坏程度，耦合器的损坏成色担心会
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造成油泵等部件受损，所以还需要进行进一步的拆解.
耦合器的维修过程：更换两组离合器片--清洗-组装-焊.接-试压等一系列操作后翻新完成才可使用.
内部油品掺杂一定的杂质，需要进行清洗，液压控制系统需要清洗干净才可组装.但与造成此次故障无关. 油泵在变速箱内部，需要进行全部的解体才可进行检测.
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脏油处理干净后看起来会更清楚一些，怪我的拍照水平有限.......能看到有明显刮痕，是由于变扭器旋转起来的摆动量过大导致铜套过度磨损，注：变扭器的维修工艺要求是很高的维修、焊.接后上下同心度偏差在20-30丝左右（100丝=1毫米），如果偏差太大就会造成油泵偏磨现象
拆解到这里基本的问题故障已经非常清晰，由于变速箱耦合器的损坏，导致油泵产生连带性的磨损才会造成此次异响的故障发生，现在需要处理更换油泵、耦合器。问题故障解决，很多的车主朋友们都会有遇到一些类似于变速箱异响的这种情况，初期的状态可能会刚刚感觉到，认为并不影响驾驶和换挡品质从而继续使用，这种情况下面可能会引起耦合器内部的锁止离合器片大面的磨损脱落甚至烧蚀，避免损失扩大化，建议朋友们多多注意自动挡的变速箱保养及问题故障的检查，避免损失扩大造成不必要的影响和使用.
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要维修变速箱的车主务必先看这篇文章： 变速箱维修八大陷阱，
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