那么往右打了一把方向,车轮也就向右斜,车头就会往右摆,当我们从视野上看过去,引攀盖上左边凸起的“筋”竖向延长与右边单边桥桥头横向保持50公分时立刻将转向盘转动至11点位置稳住不动,这样右前轮就能爬上右桥(注意,这把方向非常关键,不能早打也不能晚打、不能少打也不能多打,打多了或是打早了右轮就从右桥的左边过了,打少了或是打晚了右轮就从右桥的右边过了)如图3:
图3(比例不是很准确,
敬请谅解)
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当右前轮上桥以后,两眼平视车前方150米以外的地方,根据车体的倾斜度慢慢往右回正转向盘平稳通过单边桥。如图4:
三、
科目二中的过单边桥考试的目的考核机动车驾驶人准确运用转向、正确判断车轮直线行驶轨迹、操纵车辆不平行运行的能力。所以,今天小编就要通过科目二过单边桥图解让大家更清晰地理解过单边桥的技巧。
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首先我们通过图形来了解一下整个场地设置。 (1)桥宽:20厘米;
(2)桥高:小于等于车辆最小离地间隙,摩托车桥高为5厘米,小型汽车桥高为8厘米,其他汽车桥高为12厘米;
(3)甲乙桥横向间距:车辆轮距加1米;
(4)甲乙桥纵向间距:牵引车挂车为2倍轴距,小型车辆为3倍轴距,其他车辆为2.5倍轴距;
(5)桥面长度:1.5倍车辆轴距; (6)坡度:小于等于7%。
接着还是要提醒大家一下关于过单边桥的操作要求,即机动车驾驶人按规定的行驶方向,正确操纵转向,将汽车的左、右侧前后车轮依次平稳、顺畅地驶过甲、乙两桥;三轮汽车、三轮摩托车用左、右后轮依次平稳、顺畅地驶过甲、乙两桥。
为了让大家更好地掌握过单边桥的技巧,小编便用图解的方式将每一步的步骤通过图片讲解让技巧更透明化。
1.过单边桥前,用半联动控制慢速前进,将车摆正,平行与左桥,驾驶人坐在左桥中心右侧65-70公分位置。
2.接近左桥时,目光顺车头视觉尽处看,用车头左引擎盖缝偏左的地方对准左桥中心,慢速通过左桥。
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3.感觉前轮下桥后迅速向右打一整圈方向(360),车头左引擎盖缝对准右桥中心线时,迅速向左打两圈方向(720)。
4.当车接近正时,即车身平行与右桥,迅速将方向回正(即向左打360),并保持方向 慢速通过。
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1、过第一个左边单边桥的方法相对比较简单,只要注意一点就行,那就是左边车头的车轱棱正对着左边单边桥的中间。保持这个方向,以半联动的速度平稳通过就行。等到后面车轮也从左边单边桥上下来,立即停车。后面车轮从单边桥上下来的感觉是:车子后轮往下一沉,就可以停车了。
2、停车后,向右打轮一圈,继续行驶。当左侧车头刚好对着右边单边桥的右侧即右边单边桥的右边缘时,停车,向左回轮两圈。
3、以半联动的速度行驶,当车头左边雨刷器上的铆钉(即左边雨刷器上有个小突起)对着右边单边桥的左侧中的一点时(这一点是指单边桥从倾斜状态到与地面平行状态时的中间那个相交点),停车,向右打轮一圈。这时,保持这个方向,缓慢通过右边单边桥。
过连续障碍物汽车驾驶考试技巧(大铁饼)
1-2号饼是直线,2-3是一个小折线,3-4、4-5是很急的折线,5-6又是个很小的折线。折线的角度不同,我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。
首先是1-2号饼。简单么?那你就错了。起手势,作为一套动作的开头,对以后的每一环都有很大的影响。开头不好,后面要想做好就会非常困难,更多的情况是越来越差,越来越乱。
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