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9安全保证措施
9.1安全监管机构
建立车站主体结构施工安全监管机构（见图9-1），确保施工安全。
项目经理 项目副经理 项目总工 项目安全总监 专职安全员 管理人员（兼职安全员） 群众安全员 各作业班组长 图9-1 安全监管机构图
9.2安全保证体系
建立健全安全保证体系是整个施工顺利实施的保障，是确保工程质量和工期的前提。 1、建立完善的安全体系
成立以项目经理、副经理、总工程师为首的安全领导小组，组织领导安全施工管理工作，积极推动全面安全管理工作的深入开展。安全生产管理体系见图9-2。
2、建立健全自检制度
建立二级安全管理体系，项目经理部设安质部，施工班组设专职安检员、兼职安检员，分别实施检查任务，同时认真接受外部监督。安全保障组织机构图见图9-3， 安全保障检查程序图见下图。
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实 施 目 标 1．”四无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；无隧道塌方、基坑倒塌事故。 2.”二杜绝”即：杜绝重伤事故；杜绝重大工程事故。 3.”一创建”即：创建安全文明工地。 竣工检查 1.总结施工生产过程中安全生产经验，对成功经验和控制方法总结推广。 2.找出施工过程中安全管理薄弱环节，制定对策转入下一PDCA循环。 3.做好总结、评比工作。 监督落实党团员在安全生产中的模范作用，安排检查总结，总结月、季、年度思想政治工作时要同时安排检查总结安全生产中的好人好事好经验，批评揭露违章违纪的人和事，创造良好的安全风气，搞好工地及驻地安全宣传，开展党员双带和党员身边无事故活动，坚持党内团内评先安全有否决权。 施工过程中检查 1.安全设计安全技术措施交底后是否人人明白，心中有数。 2.施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制。 3.施工机械是否坚持安全挂牌。 4.安全操作规程和安全技术措施是否认真执行。 5.现场有无违章指挥违章作业。 6.”周一”安全讲话是否正常执行。 7.安全隐患是否限制、整改。 8.信息反馈是否准确及时。 十二项安全生产制度 1.安全生产责任制 2.班前安全讲话制 3.周一安全活动制 4.安全设计制 5.安全技术交底制 6.临时设施检查验收制 7.安全教育制 8.交接班制 9.安全操作挂牌制 24安全生产检查制 11.职工伤亡事故报告制 12.安全生产奖惩制 安全管理体系 组织保证 工作保证 开工前检查：1.施工组织是否有安全设计或安全技术措施。 2.施工机具是否符合技术和安全规定。 3.安全防护措施是否符合要求。 4.施工人员是否经过培训。 5.施工方案是否经过交底。 6.各级各类人员施工安全责任制是否落实。 7.是否制定安全预防措施。 8.对不安全因素是否有控制措施。 制度保证 群众组织 1.对职工进行安全生产宣传教育 2.组织职工开展群众性监督检查活动 3.组织开展预防事故的群众活动 4.加强技术业务培训指导，努力发挥群众劳动保护组织作用 5.发动和组织职工学习劳动保护的法律、政策知识，提高自我防护能力，对法规实施全过程的实行，全员监督和群防群治 安全生产领导小组 建立组织保证制度，做好职工安全思想教育，把安全生产列入议事日程，经常了解安全生产情况， 从中了解党组织保证监督作用和党员先锋作用，发现问题，有针对性地提出加强安全工作的措施。 国家安全法律、法规、规程、标准 1.抓好安全日常管理 2.建立安全生产责任制 3.落实安全生产责任制 4.开展经常性的安全生产活动 建立健全劳动保护监督检查组织，积极开展群众性安全活动，实施推广红、黄通知书，参加安全检查，参与事故调查分析处理，筑起安全生产第二道防线。
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图9-2 安全生产管理体系
安全施工领导小组 组长： 项目经理 副组长：项目副经理、总工 施工技术部 安全质量部 各施工班组 全体施工人员 图9-3 安全保障组织机构图
检查工作内容 安全保证体系
物质设备部 综合部
检查安全会议记录检查安全法规配备检查安全制度制定情况检查安全奖罚条例执行组织机构安全目标 安全管理 自检制度
安全日常检查
检查日常安全活动 检查 安全目 标规划 检查预防安全事故措施检查安全防护用品使用情检查安全制度落实情况检查安全宣传工作检查安全工作报表上报 ..........
安全工作总结
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图9-4 安全保障检查程序图
9.4具体安全措施
1、基坑安全要求
本工程自然地面距基底最深约11米，坑内施工属高处作业，凡进入基坑内进行作业必须符合下列要求：
(1)在距基坑边缘0.2-0.3米处设置护栏，且不低于1.2米，并要稳固可靠。进入基坑施工的人员上下通行由斜道或扶梯上下，不攀登模板、支架和脚手架、或绳索上下，并作好“三保”、“四口”等防护措施的管理。
(2)施工作业搭设的扶梯、工作台、支架和脚手架、护身栏、安全网等，牢固可靠，并经验收合格后方可使用。其中出入基坑内人行通道前期主体结构为成型时才采用钢扶梯作为基坑内出入通道，后期待主体结构端头部分施作完成后设置笼梯代替钢扶梯。架子工程应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)规定要求。
(3)施工中，采用防护网、围拦进行安全防护，防高处坠物伤人。 2、高处作业安全措施
(1)从事高处作业要定期进行体检，不适于高处作业的禁止其作业。 (2)高处作业衣着要灵便，禁止穿硬衣和带钉易滑的鞋。
(3)高处作业用材料要堆放平稳，工具随手放入工具袋内，上下传递物件，禁止抛掷。 (4)遇有雾、雨、大风等恶劣天气影响施工安全时，禁止进行露天高处起重作业。 (5)梯子不得缺档，不得垫高使用。
(6)没有安全防护设施，禁止在支架和脚手架，挑架上行走。 3、支架和脚手架工程安全措施
(1)钢管支架和脚手架的立柱钢管加垫座，用坚实的厚木块垫好。
(2)支架和脚手架的立柱要求垂直，其中转角立柱的垂直误差不得超过0.5%，其中立柱不得超过1%。承重的纵向水平杆,必须支承于横杆之上,禁用不合格材料。
(3)支架和脚手架两端转角处，每隔6-7根立柱，应设剪刀撑，剪刀撑与地面的夹角不大于60度。
(4)走桥上必须满铺脚手板，不得留有空隙和探头板，加踢脚板，所有铺板应用铁丝绑扎
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牢固。
(5)采用的钢管规格尽量要做到统一，不同规格的钢管应分类堆放，分别使用。 (6)支架搭设分段完成后，经验收合格后方可使用，并按规定办理验收手续。 (7)凡参加搭设支架和脚手架的操作人员，必须经过体格检查方可上岗。
(8)凡参加搭、拆支架和脚手架的操作人员，必须戴安全帽、工具袋，悬空、临空危险作业必须配带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。
(9)拆卸架前要检查桥架上是否有杂物、电线水管等临时设施，必须先清除干净后拆除。 (10)拆架时，拆下材料堆放在架上或平台不得超载，拆除下来的螺栓要放入工具袋，小构件要放入工具袋内，拆下来钢管、桥板、传递人员位置要错开，不允许在同一线上操作，短料、桥板、构件、螺栓等可放入上落笼内降下，停台装料时要打信号降落，严禁从高处抛掷料具落地。
(11)拆架时，应按顺序进行，应由上而下，不准上下同时作业，在拆架前会同工地负责人制定拆卸防范措施。
4、支架和脚手架拆除安全措施
(1)拆除支架和脚手架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。
(2)正确穿戴好个人防护用品，脚穿软底鞋。拆除挑架等危险部位挂安全带。
(3)拆除支架和脚手架前，周围应设围栏或警戒标志，在交通要道设专人监护，禁人入内。 (4)严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时作业。
(5)拆除支架和脚手架的大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子，不得往下乱扔。
(6)拆除的支架和脚手架杆、脚手板、钢管、扣件等材料应往下传递或用绳索吊下，不得往下投扔，以免伤人和不必要的损失。
(7)拆除过程中最好不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚。
(8)拆除过程中最好不要中断，如确需中断应将拆除部分处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌，确认安全后方可停歇。
(9)支架和脚手架拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好。钢类最好放置室内，堆放在室外应加以遮盖。对扣件、螺栓等零星小构件应用柴油清洗干净装箱、袋分类存放室内以备再用。
(10)弯曲变形的钢构件应调直，损坏的及时修复并刷漆以备再用，不能修复的应集中报废处理。
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地铁车站主体结构工程施工组织设计方案 - 图文
