5.2 两侧均设基准线，控制标高。
5.3 摊铺采用平地机进行。设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。
5.4 派专人用拌和好的水泥煤灰稳定碎石，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀。局部水分不合适的要挖除换填合适材料。
6. 碾压：
6.1 先用振动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度（通过试验确定合理的碾压遍数），再用轮胎压路机碾压，达到表面无轮迹。
6.2 碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。
6.3 拌和至碾压成型的时间控制在24小时内（要求压实度检验一定要及时）。 7. 检验：
各项检验应在成型后的48小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，标高合格率应达到100，达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。
检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。
8. 养生：
洒水养生7天，在此期间要经常保持其表面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行（必须有断交措施，并插牌警示）。养生前三天应选择洒水车，不因喷头角度问题而对水泥碎石产生冲刷，造成局部坑槽。
9. 接头处理：
接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。
10. 要点提示：
10.1 洒水养生期7天，该期间内除洒水车外禁止一切车辆通行，要有可靠的断交措施。
10.2 拌和料配合比要准确。
10.3 多余废料不得抛弃路肩、边坡和中央分隔带上，应随时清出现场。 10.4 处于养生期间的路段，必须设置明显的标志牌。
十、 沥青混凝土路面
道路的车行道采用二层式沥青混凝土面层，上面层为细粒式沥青混凝土AC-13C，厚3厘米；下面层为中粒式沥青混凝土AC-2F，厚5厘米。, 其施工方案拟采用电脑全自动沥青拌和站集中拌和，汽车运输至摊铺现场，电脑自动找平摊铺机摊铺，轮胎及光轮压路机碾压密实。
1. 确定料源及进场材料的质量检验 1.1 沥青材料：
对进场沥青，每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。对每批沥青进行抽样检测。
沥青材料的存放应符合下列要求：
1.1.1沥青运至沥青厂或沥青加热站后，应按规定分摊进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记。
1.1.2临时性的贮油池必须搭盖棚顶，并应疏通周围排水渠道，防止雨水或地表水进入池内。
1.2 矿料：
矿料的准备应符合下列要求：
1.2.1不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂，在有条件时宜加盖防雨顶棚。 1.2.2合种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛，若有污染时，应用水冲选干净，待干燥后方可使用。
2. 施工机械检查
沥青路面施工前对各种施工机具应作全面检查。 3. 铺筑试验路段
在施工前应铺筑试验段，铺筑试验段是不可缺少的步骤，应该成为一种制度。 试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑。如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同。路面各层的试验可安排在不同的试验段。
4. 施工方法 4.1 工前技术准备：
面层施工前，按基层交工验收程序办理交工验收，经监理工程师批准后，进行路面下面层施工。下面层的施工高程按直线段20m一个桩，曲线段10m一个桩进行控制，放出路幅的路面下面层边缘线，并在下承层上作标记，以便摊铺控制层厚，从平、纵、横三个面控制下面层的平顺整齐。
4.2 拌和：
严格按照生产配合比进行拌和。在拌和过程中严格控制沥青加热温度和矿料加热温度、出厂温度，派专人负责抗剥落剂及矿粉的掺量，要保证拌和时间，使拌和后的沥青混合料均匀一致，无花纹、无离析和结团块等现象。沥青温度加热过高或混合料加热温度过高影响沥青与集料的粘结力时，混合料应废弃，带有花白料、离析和结块的混合料予以废弃。在施工过程中被雨水淋湿的混合料也废弃。每班抽样做沥青混合料性能、矿料组成和沥青用量检验，每班结束，清洁拌和设备，放空管道中的沥青，同时做好各项检查记录。
4.3 运输：
沥青砼混合料使用自卸车进行运输。为防止沥青砼与车箱板粘结，应在车箱内涂一簿层油水（柴油与水的比例为1：3）混合液，不得有余液积聚在车箱底部。运输车在运输过程中，为防止热量散失和防尘，使用防尘保温布将混合料覆盖。运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。
4.4 摊铺：
在摊铺之前，路缘石、镶边石按图纸进行设置，基础及后背填料必须夯实，做到缝宽均匀，线条面直，砌筑牢固。为消除纵向接缝，采用全路幅摊铺。
摊铺机前至少有5辆料车时才开机，开机后注意摊铺与供料速度相匹配，保证供料仓内混合料饱满，以保证开机后不停机。
摊铺时，沥青混合料的温度控制在招标文件规定范围内。
在刚摊铺好的面层上禁止非工作人员行走或站立。派专人在摊铺机后检测摊铺厚度及温度。当发现摊铺表面局部粗糙时，可以用1cm细筛筛细料，而后压实，当发现离析时，应予以铲除，并换新料整平后压料，在此过程中，铁锹用火烤热，使用时一律反锹，不得正铲抛料，且操作人员脚上穿专门制作的木鞋，决不允许将泥土带上面层，也不允许将多余的料弃于路缘带及边坡上。
4.5 压实：
4.5.1混合料完成摊铺和刮平后立即检验宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整，随后按试验路段确定的压实设备的组合及程序立即进行充分、均匀地压实。
4.5.2压实分初压、复压和终压。
4.5.3初压采用钢轮压路机或振动压路机（静压）。初压后检查平整度和路拱，必要时应予修整。复压采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机（静压）。
4.5.4碾压作业时混合料温度，初压温度不应低于110℃，碾压终了温度：采用钢轮压路机碾压时不得低于70℃；采用轮胎压路机碾压时不得低于80℃；采用振动压路机碾压时不得低于65℃。
4.5.5碾压应纵向并由低边向高边慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠宽度为：双轮压路机为30cm，三轮压路机为后轮宽度的二分之一。
4.5.6碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。
4.5.7压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。
4.5.8压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。
4.5.9在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板。把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
4.5.9.1在遇到路口、雨水口、检查井周围进行沥青混凝土摊铺时，首先用人工将沥青混凝土摊铺在结构物的周围，雨水口使用铁皮盖住，防止沥青混凝土污染。
4.5.9.2人工使用竹耙子将沥青混凝土摊平，然后使用小型压边机进行碾压，压路机碾压不到的地方使用墩锤进行夯实。
5. 接缝处理
采用摊铺机全幅摊铺，故无纵接缝。对于横接缝，采用切割机切割，并清洗干净；在切口上涂粘层沥青，而后铺筑新拌沥青混合料，用3m直尺检测，不平处人工找平，而后碾压。
6. 开放交通：
沥青混合料成型并完全冷却后，经监理工程师同意方可开放交通。
十一、 人行道工程施工
1. 路缘石、方砖； 1.1 准备工作： 1.1.1材料：
1.1.1.1路缘石：采用预制水泥混凝土成品。 1.1.1.2砂浆：按设计要求
1.1.2机具：采用人工安砌，除运输路沿石用装载机、砂浆搅拌机外，其他为人工操作用的大铲、橡皮槌等。
1.1.3作业条件：在作业基层进行，须按设计边线或其他施工基准线，准确地放线钉桩（控制方向和高程）。
1.2 施工要点：
1.2.1钉桩：直线部分桩距10-15m，弯道部分桩距5-10m，路口处桩距1-5m；
1.2.2安砌：卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm。缝宽1cm，勾缝宜在路面铺筑
市政道路施工组织设计技术标
