阶段检测(七) (第十、十一章)
一、选择题(每小题2分，共40分)
(2019·广西模拟)如图为兰新铁路穿越“百里风区”“三十里风口”位置示意图。列车经过该区域时，受到大风影响，会在此滞留，停轮避风。读图完成1～3题。
1．图中铁路修建过程中遇到的主要困难有( ) ①冻土融化 ②水源短缺 ③泥石流多发 ④流沙危害 A．①② C．①③
B．③④ D．②④
2．图中铁路线受大风威胁最严重的路段是( ) A．哈密附近 C．三间房附近
B．了墩附近 D．十三间房附近
3．20世纪50年代哈密市到鄯善县该段铁路没有沿直线(图中虚线)走向修建，主要因为虚线线路( )
A．地形起伏大 C．风灾危害大
B．占用耕地多 D．连接居民点少
1．D 2.C 3.A [第1题，读图分析可知，该区域为新疆地区，位于我国的第二阶梯，没有冻土融化问题，①错误；由于深居内陆，远离海洋，降水较少，水资源短缺，②正确；该地降水较少，不易发生泥石流，③错误；该地气候干旱，多风沙，因此易发生流沙危害，④正确。第2题，读图可知，该地区常年盛行西北风，三间房的西北方有一个西北—东南走向的山谷，且三间房位于谷口的位置，受地形因素的影响，“狭管效应”强，风力较大，大风危害最严重。第3题，读图可知，沿虚线线路修建虽然路线较短，但地形起伏大，工程量大，修建成本高。]
(2019·赣州一模)运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度。下图是
1979～2014年我国四种运输方式里程变化统计图。读图回答4～5题。
4．关于图中运输里程的变化，叙述正确的是( ) A．图示期间，四种交通运输方式里程均有增加 B．公路运输里程提高幅度最大
C．2000年以后，民航运输里程增长率最高 D．2001年起，民航运输里程超过铁路运输里程
5．图中运输里程公路长于铁路，是因为公路运输比铁路运输( ) A．速度慢 C．灵活性强
B．运价高 D．连续性差
4．C 5.C [第4题，由图可知，2000年以后，民航运输里程增加，并且其增长幅度较其他运输方式大很多，说明增长率最高；图示期间，内河航道运输里程先减少后增加，但总体上是减少的，其他运输方式里程均增加；提高幅度最大的是民航运输里程；图示期间，民航运输里程一直长于铁路运输里程。第5题，公路运输具有机动灵活的优点，可以实现从门口到门口的运输，因此公路运输里程长于铁路运输里程。]
2017年7月15日，京新高速公路最后三个路段的联动通车，标志着北京至新疆更加便捷的公路大通道贯通。这是继连霍高速公路之后第二条出疆高速公路大通道，乌鲁木齐到北京的公路里程缩短1 300多千米。下图示意京新高速某段情况。读图完成6～7题。
6．京新高速公路图示路段采用桥梁形式的主要目的是( )
A．减少占用良田 C．解决冻土影响
7．京新高速公路修建后会( ) A．填补新疆高速公路空白 B．调整新疆能源消费结构 C．加快沿线矿产资源开发
B．减轻地表起伏影响 D．减少线路交叉影响
D．直接增加西北地区的出海通道
6．D 7.C [第6题，从图中可以看出该路段两条公路交会，采用桥梁形式可以避免不同车流相互干扰。第7题，从材料中可知这是第二条出疆高速公路大通道；高速公路和能源消费结构没有必然联系；高速公路的修建，可以使沿线地区对外交通变得便利，促进矿产资源开发；从材料中可以看出京新高速公路是北京到新疆，并不能直接增加西北地区的出海通道。]
(2019·菏泽一模)下图为广州市某高架桥示意图。据此回答8～9题。
8．广州市修建高架桥的最主要目的是改善( ) A．交通状况 C．城市环境
B．居民生活 D．城市结构
9．进入2000年后，广州新建的高架桥少了，取而代之的是对高架桥的种种批评之声，高架桥陷入了反思的年代。导致这种现象出现的原因可能是 ( )
①高架桥占地广，成本高 ②高架桥速度慢，安全性差 ③沿线居民饱受噪音干扰 ④城市景观遭到割裂
A．①② C．①③
B．③④ D．②④
8．A 9.B [第8题，广州市修建高架桥的最主要目的是改善交通拥挤状况。第9题，沿线居民饱受噪音干扰、城市景观遭到割裂是对高架桥的种种批评之声产生的主要原因。高架桥占地较少、速度较快。]
近年来，我国城市地铁交通发展迅速。下表为我国部分城市连续三天的地铁客运量(单位：万人次)统计表。据此完成10～12题。
2020届人教版高三地理一轮总复习阶段检测试卷7含答案解析第十、十一章
