1.钢梁安装做法正确的是( )。
A.高强螺栓穿入孔内应顺畅，不得强行敲入 B.穿入方向应全桥一致
C.施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由外向中间拧紧 D.施拧时，应采用冲击拧紧和间断拧紧 E.高强度螺栓终拧完毕必须当班检查 【答案】ABE
【解析】安装要点：高强螺栓穿入孔内应顺畅，不得强行敲入。穿入方向应全桥一致。施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。高强度螺栓终拧完毕必须当班检查。
2.安装钢梁时，无设计顺序时，工地焊接连接的焊接顺序宜为( )对称进行。 A.纵向从两端向跨中、横向从中线向两侧 B.纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧 C.纵向从跨中向两端、横向从两侧向中线 D.纵向从两端向跨中、横向从两侧向中线 【答案】B
【解析】钢梁杆件工地焊缝连接，应按设计的顺序进行。无设计顺序时，焊接顺序宜为纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧对称进行。
【对应考点】【考点25】钢箱梁施工技术
3.钢筋混凝土结合梁混凝土桥面浇筑所采用的混凝土宜具有( )。 A.缓凝 B.早强 C.补偿收缩性 D.速凝 E.自密室 【答案】ABC
【解析】现浇混凝土结构宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土。
4.钢-混凝土组合梁一般由钢梁和钢筋混凝土桥面板两部分组成。钢梁由工字型截面或槽型截面构成，钢梁之间设横梁(横隔梁)，钢梁上浇筑预应力钢筋混凝土。在钢梁与钢筋混凝土板之间设( )，二者共同工作。
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A.抗拉器 B.抗压器 C.传剪器 D.抗弯器 【答案】C
【解析】钢-混凝土组合梁一般由钢梁和钢筋混凝土桥面板两部分组成。钢梁由工字型截面或槽型截面构成，钢梁之间设横梁(横隔梁)，钢梁上浇筑预应力钢筋混凝土。在钢梁与钢筋混凝土板之间设传剪器，二者共同工作，故选C。
【对应考点】【考点26】钢混结合梁施工技术 【考点27】斜拉桥施工技术 1.斜拉桥主梁施工方法：
施工方法与梁式桥基本相同，大体上可分为顶推法、平转法、支架法和悬臂法；悬臂法分悬臂浇筑法和悬臂拼装法。由于悬臂法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。
2.混凝土主梁施工方法：
斜拉桥的零号段是梁的起始段，一般都在支架和托架上浇筑。支架和托架的变形将直接影响主梁的施工质量。在零号段浇筑前，应消除支架的温度变形、弹性变形、非弹性变形和支承变形。
3.施工检测的主要内容： （1）变形 （2）应力 （3）温度 考试星级：★★★
小编点评：了解斜拉桥施工的几种施工方法，重点掌握施工检测的主要内容。 【考点28】管涵、箱涵顶进技术 1.箱涵顶进启动
①箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层及保护层按设计完成。 ②顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下。
③每当油压升高5～10MPa时，需停泵观察，应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况。
④当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进。
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2.顶进挖土
①一般宜选用小型反铲挖土机按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4～0.8m。 ②两侧应欠挖50mm，钢刃脚切土顶进。
③列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。
3.桥涵顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程。 考试星级：★★★★
小编点评：主要介绍了管涵和箱涵的施工技术，重点掌握箱涵顶进的施工流程、顶进启动、顶进挖土和顶进作业的要点。
1.斜拉桥混凝土主梁施工方法有多种，其中( )由于适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。
A.顶推法 B.平转法 C.支架法 D.悬臂法 【答案】D
【解析】施工方法与梁式桥基本相同，大体上可分为顶推法、平转法、支架法和悬臂法；悬臂法分悬臂浇筑法和悬臂拼装法。由于悬臂法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。
2.斜拉桥施工监控测试的主要内容有( )。 A.变形
B.索塔的水平位移 C.应力 D.支座力 E.温度 【答案】ACE
【解析】斜拉桥施工监控测试的主要内容包括变形、应力和温度。 【对应考点】【考点27】斜拉桥施工技术
3.拱形涵、盖板涵施工，遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下( )方可施工。 A.300mm B.500mm
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C.800mm D.1000mm 【答案】B
【解析】拱形涵、盖板涵施工技术要点：遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下500mm方可施工，且降水应连续进行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防渗漏能力方可停止降水。
4.箱涵顶进可采用人工挖土或机械挖土，每次开挖进尺宜为( )。 A.0.3～0.5 B.0.4～0.8 C.0.5～0.8 D.0.5～1.0 【答案】B
【解析】根据桥涵的净空尺寸、土质情况，可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲挖土机按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4～0.8m，配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。
【对应考点】【考点28】管涵、箱涵顶进技术 【考点29】
地铁车站施工方法、特点及采用结构形式
1.明挖法具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。是修建地铁车站的常用施工方法。
2.盖挖法
（1）盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。
（2）盖挖法具有诸多优点：围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物；基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全。
（3）盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大。
3.浅埋暗挖法按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”等十八字方针进行作业。
考试星级：★★★★★
小编点评：主要介绍了地铁车站的结构及施工方法，重点掌握明挖法、盖挖法和喷锚暗
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挖的优缺点及适用范围。主要以选择形式进行考查。
【考点30】地铁区间隧道施工方法及特点 1.喷锚暗挖（矿山）法
（1）衬砌的基本结构类型-复合式衬砌
这种衬砌结构是由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。 （2）衬砌结构的变化方案
①在干燥、坚硬围岩中，区间隧道衬砌亦可仅采用单层的喷锚支护。
②在防水要求不高，围岩有一定的自稳能力时，可仅采用单层的模筑混凝土衬砌。 2.盾构法施工隧道
（1）在松软含水地层采用盾构法施工隧道能显示其优越性，振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠。
（2）衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式和模筑钢筋混凝土整体式相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。
（3）特点：不影响地面交通、噪声小、不受气候影响；隧道曲线半径小时，施工困难。 考试星级：★★★★★
小编点评：主要介绍了区间隧道结构的几种施工方法，重点区分几种施工方法的优缺点、掌握衬砌的类型及施工。
1.明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，它的优点包括( )。 A.施工作业面多 B.工程造价低 C.速度快
D.围护结构变形小 E.工期短 【答案】ABCE
【解析】明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。
2.以下关于浅埋暗挖法“十八字”原则说法正确的是( )。 A.严注浆 B.勤量测
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2017年一级建造师市政实务高频考点
