毕业论文设计 - 测量与施工放样

毕 业 论 文

测量在施工中的放样

专业班级：09级道路桥梁工程技术（5）班 姓 名： 学 号： 指导老师：

完成日期： 2009年5月10日

摘 要

在国家特大及大中型项目建设中，工程测量是一项极其重要的基础性工作。测量施工的任何一次失误，都可能导致工程施工出现较大偏差，从而引起工程局部返工甚至报废，并延误工期，给工程带来巨大损失。因此，在施工过程中，如何控制好工程测量的施工质量，是一项非常值得研究的管理课题本文通过对道路工程线路中线和路

基边桩关系的分析，总结出一种更精确、更快捷、更方便的放样方法——极坐标法。

关键词：工程，测量，质量，控制，实践，分析

目 录

1引言 .................................................................................................................................... 1 2 传统阶段 ........................................................................................................................... 1 3 坐标放样阶段 ................................................................................................................... 1 4 测量放样在施工中的应用 ............................................................................................... 2

4.1 放样前准备 ............................................................................................................ 2 4.2 极坐标法放点 ........................................................................................................ 3 5道路工程路基边桩放样方法 ............................................................................................ 3

5.1路基边桩放样法的改进 ....................................................................................... 3 5.2传统的路基边桩放样方法的局限性 ..................................................................... 4 5.3施工坐标系 ............................................................................................................. 4 5.4断面方向的方位角 ................................................................................................. 4 5.5路基边桩放样 ......................................................................................................... 4 6施工放样中产生的误差这样处理 .................................................................................... 4

6.1在放样工作中进行现场平差 ................................................................................. 5 6.2避免误差的有效方法 ............................................................................................. 5 7在放样后做好复测工作 .................................................................................................... 5

7.1设计图纸的复核 ..................................................................................................... 5 7.2建筑物定位的复测 ................................................................................................. 6 7.3水准点高程的复测 ................................................................................................. 6 7.4原始观测记录的复核 ............................................................................................. 6 8极坐标法放样的优点及应用 ............................................................................................ 6 总结 ....................................................................................................................................... 7 参考文献 ............................................................................................................................... 9 致 谢 ................................................................................................................................. 10

1引言

道路工程施工中，尤其是深路堑、施工，为了保证线路各部结构符合设计和规范要求，更好地掌握和控制工程施工数量，技术人员需要不断地检查、监控线路中线和开挖（填筑）边线，内、外业工作量极大。近年来，工程施工大多采用项目法管理，人员精简，每个技术人员除了本职的技术工作外，还要参与大量的管理工作。因此，如何使技术人员从繁重的测量放样工作中解脱出来，成了项目法管理实施中的一大课题。

2 传统阶段

在传统的工程放样方法中，必须求出设计图中的放样点或线相对于控制网或原有建筑的相互关系，即求出其间的角度及间距和高程，这些数据称为放样数据。

工业建筑物的总图设计，是根据生产的工艺流程要求和建筑场的地形情况进行的，主要建筑物的轴线往往不能与测量坐标系的坐标轴平行，如果设计建筑物的坐标计算在测量坐标系中进行，则计算工作较为复杂。因此，建筑设计人员往往根据现场情况选定独立坐标系，使独立坐标系的坐标轴与主要建筑物的轴线方法相一致。这样，再通过旋转换算，把建筑坐标换算成测量坐标。

3 坐标放样阶段

随着光电测距仪的发展，出现了一种测滤头，可以直接安置到传统经纬仪的上面，这样装置曾戏称“半站仪”。从而实现了同时测角和量距的任务，再结合计算器就可即时计算出所测设点的坐标，出现了坐标放样法。坐标放样法克服了传统方法中的求取放样数据的麻烦工序，直接获取放样点的坐标就可以放样出设计点。下面是结合CASIOf×4800计算器的里程偏距反算程序，说明圆曲线的放样步骤：首先将仪器置于控制点上；然后测出前视点坐标，把测出的坐标输入计算器中，反算出该点距线路中线的偏距和该点在中线上的正投影点的里程值；最后根据所要放样点对中线的偏距并结合现场情况，确定前视点需要左右移动的距离，再次安置前视点，直至精确放出前视点。

在计算机普及和发展的同时，电子经纬仪即全站仪（Total Station）迅速发展取代了传统的光学经纬仪。计算机的普及使用为放样数据的求取精度和求取工序、速度作出了极大的贡献，全站仪则在具体的放样工作中简化了放样工作程序。现在各大厂商