气温会影响飞行?
气温对飞行直接或间接的影响是多方面的。首先,气温高低,影响飞机滑跑距离。气温高时,空气密度小。一方面使发动机推力或螺旋桨拉力减小,飞机增速慢;另一方面,使飞机的升力减小,要求飞机的离地速度增大,所以飞机起飞的滑跑距离要长一些;反之,气温低时,空气密度大,飞机增速快,飞机升力增大,因此起飞的滑跑距离就短一些。
同样道理,飞机着陆时的滑跑距离也受气温影响。气温高时,空气密度小,阻力小,飞机减速慢,滑跑距离增长;反之,气温低时,则滑跑距离缩短。
第二,气温对飞机平飞最大速度也有影响。气温低时,空气密度大,飞机发动机的推力增大,空气的阻力也增大,但阻力增大数值不及推力增大数值,综合结果还是使平飞最大速度增大。相反,飞机在超音速和低速飞行时,气温升高,平飞最大速度则会减小。飞机在跨音速范围内飞行时,气温对它的影响比较复杂。 第三,气温高低影响飞机空速表和高度表的示值。飞机上使用的空速表和高度表是根据标准密度和标准气温设计的。在纬度45度处的海平面上,气压为760毫米汞柱,气温为15°
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时,所对应的密度为1.225克/米;此密度称为标准密度,此气温称为标准气温。当实际空气密度与标准密度不一致或实际气温与标准气温不一致时,就会影响到空速表和高度表示值的精确程第四,气温的变化常常引起各种天气的变化,进而影响到飞行活动。
温度的变化和由于地表性质不同而引起的温度分布不均,最容易形成小规模的地方性风。这种小规模的地方性风常常引起低空风的突然变化(又叫风切变),产生涡旋。这种涡旋将造成飞机颠簸甚至失速。
夜间温度降低,低层常常出现逆温(气温随高度增高而升高)。这是形成雾和烟幕的有利条件。雾和烟幕使飞机能见度变坏。
温度随高度分布,是决定大气稳定度和形成云、雷雨的重要条件。云和雷雨以及大气不稳定而出现的晴空对流,是影响飞机甚至危及安全的天气现象。
气温会影响飞行
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