调谐区绝缘化无碴轨道对轨道电路传输性能的影响分析
调谐区绝缘化无碴轨道对轨道电路传输性 能的影响分析 2006年4月 第42卷第4期 铁道通信信号
RAIlWAYSIGNAllING&COMMUNICATION April.2006 Vo【.42No.4 禹志阳
摘要:轨道电路在无碴轨道争件下的传输问题制约了无碴轨道的推广应用.全程绝
缘化处理,调
谐区绝缘化处理和优化轨道电路设计是目前改善轨道电路传输特性的主要途径. 调谐区绝缘化处
理可以降低工程造价,但对于改善谐振式轨道电路传输特性作用有限,由此带来的
协调与配合等
问题还需要进一步研究.
关键词:无碴轨道,绝缘化,轨道电路,传输特性
Abstract:Theprobleminthetransmissionoftrackcircuitinballastlesstrackrestricteditsappli—
cation.Wholesectioninsulation,insulationdisposalwithinsyntonicsection,andoptimizationof
trackcircuitdesignarethreemainmeanstoimprovethetransmissioncharacteristicsnow.The
insulationwithinsyntonicsectioncanreduceengineeringcOSt,buttheeffecttoimprovethe
transmissioncharacteristicsofsyntonictrackcircuitisquitelimired.Therefore,someproblems
abouthowtocoordinateandcooperatestillrequirefurtherresearch. Keywords:Ballastlesstrack,Insulation,Trackcircuit,Transmissioncapability
l前言
无碴轨道虽然具有稳定性好,维修工作量少, 使用寿命长等优点,但由于其内部钢筋网与钢轨通 过电流之间的互感作用,可以改变轨道电路的一次 参数,影响了谐振式无绝缘轨道电路的传输特性, 使制式的传输长度大大缩短,严重制约了无碴轨道 的推广与应用.
为了改善谐振式轨道电路在无碴条件下的传输 特性,铁道科学研究院以改善轨道电路的一次参数 *铁道科学研究院通信信号研究所助理研究员,100081北京 收稿日期:2005—10—20
为方向,通过大量的钢筋绝缘化试验,初步研究认 为:对轨道板内部钢筋进行绝缘化处理,可以有效 地改善轨道电路的传输特性,在轨道板电阻为 2.OQ?kmHg,ZPW一2000的最大技术传输长度能达
1600m. 到1300,
只针对调谐区无碴轨道绝缘化是改善轨道电路 传输特性的又一种思路.所谓调谐区绝缘化,即只 对信号电气绝缘节局部范围内的轨道板内部钢筋进 行绝缘化处理,可以明显降低工程造价.由于我国 使用轨道电路制式的不同,采用调谐区绝缘的方式 能在多大程度上改善UM系列轨道电路的传输特 性,还有待进一步研究.
4特点
1.电容器及两端引出电缆采用专用护套防护, 不同容量的电容采用明显标志进行区分. 2.适应大机械作业,电容不必再拆装,减少 了现场人员劳动强度.
3.塞钉结构采用航天工业涂覆工艺进行处理,
具有很强的低温抗氧化及抗腐蚀能力,保证电容与 钢轨之间可靠接触. 4.塞钉结构采用嵌接式机械构件,抗拉,防 一 8一 振性能强.
5.电缆引线专用防护材料采用高弹,防腐, 金属材料制作,适应铁路及施工特点,安装方便. 新型轨道电路补偿电容及安装装置的研制,方 便了现场人员的安装和使用,弥补了大型机械作业 时,轨道电路补偿电容必须拆下的不足.减少了补 偿电容器的故障和补偿电容的丢失.减少人力,物 力的消耗,提高电务设备的安全性和稳定系数,对 列车提速创造了必要的和良好的条件. (责任编辑:温志红)
RAIlWAYSIGNA1IING&(:(.)MMUNICATIONVo1.42No.42006 2调谐区绝缘化处理的基本特点
1.在轨道电路调谐区(两侧各增加5m)的范 围内,轨面以下0.6m内不T有短路叫路或低电 阻回路,要求对钢筋网采取绝缘处理.
2.为了避免由牵引电流[口j流引起的.及裸露 钢筋所形成的短路环引起的轨道电气线路信号额外 衰弱和下扰,在无碴轨道每间隔100m设置长 0.5m的中断隔
调谐区绝缘化无碴轨道对轨道电路传输性能的影响分析
