2020年二级建造师《市政公用工程管理与实务》
模拟试题（5）
单选题
1．关于级配碎石基层，下列说法中，不正确的是（ ）。 A.碎石颗粒级配应符合规范规定 B.采用厂拌方式和强制式拌合机拌制
C.碾压至轮迹不大于1mm，表面平整、坚实 D.未铺装面层前不得开放交通 【答案】：C
【解析】：控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实，选项C错误。
2．下列说法属于梁式桥特点的是（ ）。 A.在竖向荷载作用下无水平反力 B.承重结构以受压为主 C.施工比较困难
D.在车辆动荷载作用下有较大的变形 【答案】：A
【解析】：梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构；拱式桥的承重结构以受压为主；刚架桥施工比较困难，用普通钢筋混凝土修建，梁柱刚结处易产生裂缝；考试100，超高通过率的考证平台，悬索桥的结构自重轻，刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。
3．下列关于模板、支架和拱架拆除的说法错误的是（ ）。 A.应遵循先支后拆，后支先拆的原则 B.支架和拱架应保持同时卸落 C.每一循环中，在横向应同时卸落 D.每一循环中，在纵向应对称均衡卸落 【答案】：B
【解析】：模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。
4．钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用（ ）。 A.电阻点焊 B.闪光对焊 C.埋弧压力焊 D.电弧焊 【答案】：A
【解析】：钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。 5．关于预应力施工的说法，错误的是（ ）。
A.预应力筋实际伸长值与理论伸长值之差在无设计要求时应控制在±6%以内
B.预应力超张拉的目的是减少孔道摩阻损失的影响 C.后张法曲线孔道的波峰部位应留排气孔 D.曲线预应力筋宜在两端张拉
【答案】：B
【解析】：超张拉目的是减少应力损失，如预应力筋松弛引起的应力损失等；而预应力筋与孔道间的摩擦阻力不受超张拉、持荷、放张等操作而减少或消除，摩擦阻力(摩阻损失)应在张拉前实测并计算在张拉控制应力值(和理论伸长值)内。
6．桥梁的钢管混凝土墩柱应采用（ ）混凝土，一次连续浇筑完成。 A.高强 B.高性能 C.微膨胀 D.免振捣 【答案】：C
【解析】：本题考查桥梁墩柱施工技术。桥梁的钢管混凝土墩柱应采用微膨胀混凝土(或称为补偿收缩混凝土)，一次连续浇筑完成。钢管的焊制与防腐应符合设计要求或相关规范规定。
7．关于悬臂浇筑混凝土连续梁合龙的说法，错误的是（ ）。 A.合龙顺序一般是先边跨，后次跨，再中跨 B.合龙段长度宜为2m
C.合龙宜在一天中气温最高时进行 D.合龙段混凝土强度宜提高一级 【答案】：C
【解析】：本题考点涉及预应力混凝土连续梁合龙的技术要求。预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。连续梁(T构)的合龙、
体系转换和支座反力调整应符合下列规定： (1)合龙段的长度宜为2m。
(2)合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系。
(3)合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。
(4)合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。
(5)合龙宜在一天中气温最低时进行。
(6)合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。
(7)连续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成，并解除各墩临时固结后进行。
(8)梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。 8．地下连续墙的施工工艺不包括（ ）。 A.修筑导墙 B.槽底清淤 C.吊放钢筋笼 D.拔出型钢 【答案】：D
【解析】：本题考察地下连续墙的施工工艺，其流程如下图所示：
拔出型钢是用SMW工法桩作基坑围护结构时，回收型钢的工序。 9．随着基坑的开挖卸载，（ ）是必然的。 A.基坑底出现隆起 B.基坑底渗水 C.基坑变形 D.基坑坍塌 【答案】：A
【解析】：基坑变形特征中基坑底部的隆起，随着基坑的开挖卸载，基坑底出现隆起是必然的，但过大的坑底隆起往往是基坑险情的征兆。 10．常用的给水处理方法中使用混凝药剂沉淀或澄清去除水中胶体和悬浮杂质的方法是（ ）。 A.消毒 B.软化
2020年二级建造师《市政实务》模拟试题及解析(五)
