基于最优速度模型的改进安全距离跟驰模型

基于最优速度模型的改进安全距离跟驰模型

曲昭伟;潘昭天;陈永恒;陶鹏飞;孙迪

【期刊名称】《吉林大学学报（工学版）》 【年(卷),期】2024(049)004

【摘要】针对最优速度(OV)模型及其相关衍生模型(GF,FVD等)假设安全距离恒定的缺陷,提出了基于最优速度模型的改进安全距离跟驰模型,并对本文模型的改进情况进行理论分析.根据本文模型仿真分析了道路车流密度、车辆最大可行驶速度和驾驶员反应延迟时间对交通流稳定性的影响.最后,采用美国NGSIM数据库数据作为样本,通过聚类分析对本文模型进行检验,并与OV模型、GF模型和FVD模型进行对比,结果证明了本文模型的准确性和有效性. 【总页数】8页(1092-1099)

【关键词】交通运输系统工程;跟驰模型;数值仿真;交通流理论 【作者】曲昭伟;潘昭天;陈永恒;陶鹏飞;孙迪

【作者单位】吉林大学交通学院,长春130022;吉林大学交通学院,长春130022;吉林大学交通学院,长春130022;吉林大学交通学院,长春130022;北京联合大学城市轨道交通与物流学院,北京100101 【正文语种】中文 【中图分类】U491.25 【相关文献】

1.基于改进最优速度的车辆跟驰模型及数值模拟 [J], 杨晓明 2.考虑后视和最优速度记忆的跟驰模型及仿真 [J], 李腾龙; 惠飞

3.改进的基于安全距离的车辆跟驰模型 [J], 杨达; 蒲云; 祝俪菱; 杨飞; Ran

Bin

4.考虑后视效应和速度差信息的跟驰模型 [J], 孙棣华; 张建厂; 赵敏; 田川 5.基于改进优化速度函数的跟驰模型研究 [J], 杨龙海; 赵顺; 徐洪

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