冻性好的道路水泥。水泥应符合国家和行业的现行标准，其标号不得低于32.5级。发货：每批水泥出厂前，我单位对厂家水泥的品质进行检查复验，每批水泥发货时均应附有出厂合格证和复检资料。每批水泥运至工地后，试验室会同监理工程师对水泥进行抽样检测。
运输：水泥运输过程中应注意其品种和标号不得混杂，采取有效措施防止水泥受潮。
储存：进场的水泥应按不同品种、标号、出厂批号、袋装或散装等，分别贮放在专用的仓库或储罐中，防止因贮存不当引起水泥变质。袋装水泥出厂日期不应超过3个月，散装水泥不应超过6个月。
2.粗集料碎石。用于混凝土的粗集料碎石，应质地坚硬、耐久、洁净，符合一定级配，碎石中含有活性骨料、黄锈等时，必须进行专门试验后，才能使用。
3.细集料用砂。混凝土细集料用砂，应质地坚硬、清洁，应满足一定的级配和细度，级配良好，细度模数，应在2.4～3.0范围内，有害杂质含量少。其标准级配范围详见有关技术规范。
4.混凝土外加剂。为改变混凝土的技术性质，而采用的外加剂的质量应符合国家标准的规定，并应在充分调查试验和实地试用后，再决定所选用的外加剂是否适用。
5.填缝料。填缝料应选用与混凝土粘接力强、回弹性好，能适应混凝土的收缩、不溶于水，不渗水，高温不溢，低温不脆的耐久性材料。
6.钢筋。用作传力杆、拉杆及补强的钢筋，其品种、规格应符合设计要求，并应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕。表面的油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。其强度和弹性模量，应符合相关技术规范要求。
4.3 混凝土配合比设计
水泥混凝土路面, 设计要求混凝土弯拉强度不低于4.5 MPa，用于铺筑混凝
土面层的各种材料在用于工程之前，应按JTG F30《公路水泥混凝土路面施工技术规范》的有关规定，通过试验进行混合料配合比设计。并根据现场的实际情况浇筑条件，比如集料的供应情况，摊铺机具和气候条件，进行适当调整，提出施工配合比，报监理工程师审批。
4.4 施工工艺
本合同段混凝土路面的施工，采取集中制拌、混凝土运输车运输、振动梁机械振捣、真空吸水技术、薄膜复盖浇水养生。
1.混凝土施工工艺流程，见图2.5.4。
2.混凝土拌和、运输、摊铺及养生的施工方法及注意事项
○1 正常施工前应对基层进行质量检验和整修。应将监理工程师认可的基层表面上的杂物浮土予以清除，并进行必要的整修。
○2 测量放样是混凝土路面施工的一项重要工作。应根据放好的路中心线和边线，在现场核对施工图纸的混凝土分界线和边线，保证放样时，曲线地段混凝土块横向分界线与路中心线垂直。测量放样必须经常进行复核，包括在混凝土浇筑过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
○3 混凝土在自动配料搅拌机拌和站制拌，混凝土运输车运输。混凝土从搅拌机出料后运到铺筑地点浇筑完毕的允许最长时间，应根据实验室的水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合JTG F30《公路水泥混凝土路面施工技术规范》的规定。
○4 模板采用钢模板，应连接牢固、紧密、不漏浆，并按要求的坡度和线向安设。混合料摊铺前应对模板进行全面检查，并经监理工程师认可。
○5 混凝土采用泵送入模、自行式混凝土全自动提浆整平整，配合人工摊铺，使用前应报监理工程师批准。
○6 不能用机械摊铺的区域，经监理认可也可用。摊铺应在整个宽度连续进
行。中途若因故停工，应设施工缝。摊铺厚度应考虑振实预留高度。采用人工摊铺时严禁抛掷和耧耙，以防离析。
○7 对混凝土的振捣，每一位置的持续时间应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准。振捣时应铺以人工找平，表面平整时，应选用较细的碎石混合料，严禁用纯砂浆找平。
○8 做面时，严禁在混凝土面板上洒水，撒水泥粉，当烈日暴晒或干旱风吹时，应在遮阴棚下进行。并应按设计要求进行表面处理，以保证混凝土路面的抗滑要求。
○9 混凝土板做面完毕，应及时养生，采用湿治养护，养护法需报监理工程师批准。
4.5 取样和试验
为了控制混凝土的质量，必须制作抗弯折强度试件。当监理工程师提出要求时，承包人还应作抗压强度等试验。抗折强度采用小梁试件方法测定，也可采用圆柱劈裂强度推算小梁抗折强度。当采用钻取圆芯检验的推算强度和小梁抗折强度时，应同时符合规定的强度要求。混凝土抗折强度检验应符合以下规定：
○1 应使用正在摊铺的混凝土拌合物制作试件，试件的养护条件与现场混凝土板养护相同。
○2 每天或每铺筑200m3，应同时制取试件2组(每组3个)，龄期应分别为7天和28天。每铺筑1500 m3混凝土应增做一组试件，用于检查后期强度，龄期不应小于90天。
○3 如果试件表明道路水泥混凝土的7天强度达不到28天(换算成标准养护条件的强度)强度的60％(矿渣水泥混凝土为50％)时，应检查分析原因，并对混凝土配合比作适当修正。
○4 浇筑完成的混凝土板，应检验实际强度，可现场钻取圆柱试件，进行圆
柱劈裂强度的试验，以圆柱劈裂强度推算小梁抗折强度。
○5 如果试件表明混凝土的28天强度不能达到规定的强度，则承包入可以从相应龄期地点的混凝土构件中切取样品，对照其强度。切取样品的尺寸和切取试件的部位均由监理工程师决定，取件后由承包人负责修复孔穴，其费用由承包人承担。
4.6质量检验 1.基本要求
混凝土的摊铺、捣实、整平与混凝土面板养护符合规范要求。
接缝的位置、规格、尺寸和传力杆、拉力杆的设置以及面板补强钢筋的布设等符合图纸和规范要求。
路面的平整度和构造深度符合规范要求。 路线符合图纸要求。 2.外观鉴定
混凝土板表面蜕皮、印痕、裂纹、露石、蜂窝、麻面、缺边、掉角等有缺陷的面积不得超过受检面积的2%。
混凝土的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总块数的2%。 路面边线直顺、曲线圆滑。
接缝填缝料饱满密实、粘结牢固、缝缘清洁整齐。 （五）培土路肩施工
1、在完成基层后方可进行路肩培土的施工。
2、路肩培土施工中，控制每层培土的填筑厚度，采用分层填筑，每层层厚不得超过20cm，以保证其密实度能满足要求。路肩培土填至与基层顶面相平。
3、施工中采用每10米挂线施工。严格按设计图纸放样，确保路肩的宽度和横坡度满足规范要求。
（六）预制整齐弹石面层 1.混凝土块预制
混凝土预制块采用专门的预制机具进行预制，预制块的强度及尺寸严格按设计的混凝土强度标准执行。
2.摊铺砂垫层
在基层（补强层上）均匀摊铺（松铺厚度为4cm）具有较佳湿度的砂、石屑、煤渣垫层，用较轻型压路机略加碾压，摊宜太长，一般保持在铺砌预制整齐弹石工作超前10～20m，在雨天施工，应当天铺砂垫层，当天铺完预制整齐弹石，并及时碾压。
3.铺砌混凝土预制块
①铺砌前应先根据道路中线、边线及路拱形状，设置纵、横向间距分别为1～1.5m与1～2.5m的方格铺砌带(即先铺纵向路缘石与横向导石)。铺砌工作应在路面全宽上进行。先铺边缘石，然后铺砌中间段落，边部纵向排砌进度应超出中间部分约5～10m。排砌的预制块应垂直嵌入整平层一定深度，预制块相互之间必须错缝、嵌紧、顶面齐平，并且预制块的长边宜与行车方向垂直。在陡坡和弯道超高路段，应由低处向高处铺砌。
②铺砌预制块的方法有逆铺法(“从砂上”铺砌)与顺铺法(“从石上”铺砌)两种。顺铺法是工人站在已砌好的块石路面上，面向砂垫层边砌边进，此法较难保证路面纵、横坡度和平整度的质量，且取预制块不方便，但便于掌握预制块相互靠紧和保持砂垫层的平整。逆铺法是工人站在砂垫层上，面向已铺好的路面边砌边退，其优点是操作中能看到已铺好的路段，易于保证路面铺砌质量。
③铺砌时，先铺砌边线，用已定路面边沿小桩挂线作边线每隔2～5m设一个导向石。
④路沿石铺砌应选较大和平整的混凝土预制块顺路线方向，混凝土预制块的
高速公路路基排水及防护及路面工程施工组织设计
