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压缩天然气、液化天然气及加气站技术培训资料讲课稿 

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压缩天然气、液化天然气及加气站技术培训资料

一、常识

天然气是产生于油田气田的一种无色无臭的可燃气体。主要成分是甲烷(CH4),含量在90%以上;还有少量的乙烷(C2H6)、丙烷(C3H8)以及氮(N2)等其他成份组成。主要参数如下: 1)临界温度为-82.3℃。

2)沸点为-162.5℃,着火点为650℃。

3)液态密度为0.420~0.46T/m3,气态密度为0.68-0.75kg/Nm3。 4)气态热值38MJ/m3,液态热值50MJ/kg。 5)爆炸范围:上限为15%,下限为5%。 6)辛烷值ASTM: 130。 7)无色、无味、无毒且无腐蚀性。

8)体积约为同量气态天然气体积的1/625。 二、简介

压缩天然气简称CNG(C是英文Compression压缩的意思,NG是英文Natural Gas天然气的意思,连在一起就是压缩天然气);液化天然气简称LNG(LNG中的L是英文Liquefaction液化的意思,NG代表的意思是同CNG的解释);天然气汽车简称NGV(NG代表的意思是同CNG的解释,V是英文vehicle运输车辆的意思,合在一起就是天然气汽车)。

天然气加气站是指以压缩天然气(CNG)或液化天然气(L

NG)形式向天然气汽车(NGV)提供燃料的场所。

三、 天然气加气站分类

天然气加气站可分为:压缩天然气(CNG)加气站、液化天然气(LNG)加气站

1. CNG加气站包含:标准站、母站、子站;

2. LNG加气站包含:LNG站(有固定站、撬装站两种模式)、L-CNG站

2.1 固定站:LNG固定站多服务于LNG物流重型卡车,公司物流车队有固定的运输路线。站址多选择在国道、省道或高速服务区的交通要道或十字交叉路口,目前LNG建站大多采用固定站模式。

2.2 橇装站:LNG橇装站多服务于在新开发地区做工程建设的工程车辆,工程完工需要更换地方,站址多选择在工程队停车场内,做为临时加气站,工程完工后可方便迁移。

加气站分类示意图:

常规站从城市燃气天然气管线直接取气,经过脱硫、脱水、等工艺,天然气进入压缩机进行压缩,最终加气压力为20MPa。站址一般选择在有天然气管线通过的地方。 加气站母站从天然气长输管线中直接取气,经过调压计量、脱硫脱水等工艺,进入压缩机压缩后,由加气柱给CNG专用槽车加气至20MPa。CNG专用槽车运输到CNG子站给CNG汽车加气。母站也多建成兼有常规站功能的合建站,多建在城市门站附近或天然气输气管线沿途。 CNG 天然气加气站子站多建在加气站周围没有天然气管线的地方,一般在城市内,以方便CNG车辆(出租车或公交车)加气。需用CNG专槽车从母站拉气,经过子站工艺设备-卸气柱,进入压缩机压缩,压缩后的高压气体经过顺序控制系统,按优先顺序往高、中、低压储气井加气(特点:需首先保证高压储气井压力满足20-25MPa)。加气机按顺序取气控制系统,按优选低、中、高压储气井取气,将高压天然气经加气机计量后加入使用CNG的车辆至20MPa(出租车或公交车)。 LNG站LNG 汽车加气站是专门对LNG汽车加气的加气站,主要设备包括LNG 专用储罐、LNG 低温潜液泵、自增压器、LNG 计量装置和控制系统。其主要优点是加气速度快,一般可在3-5min内加完一台车。 LNG加气站站L-CNG加气站是将LNG在站内气化使之变成CNG,将汽化后的CNG对CNG汽车加气的加气站。主要设备包括LNG 专用储罐、LNG 低温高压柱塞泵、自增压器、LNG高压汽化器、储气瓶组、CNG加气机和控制系统。主要工艺流程为用高压LNG柱塞泵将LNG送入高压汽化器气化后,通过顺序控制盘将其储存于高压CNG储气瓶组内,当需要时通过CNG加气机对CNG汽车进行计量加气。 L-CNG 四、 天然气加气站工艺简介:

CNG加气站:常规站、母站、子站

1.常规站:工艺主要分为调压计量系统、净化脱水系统、增压系统、储气系统、售气系统等五个系统。

1.1 调压计量系统:常规站气源来自于周边城市燃气管道。调压计量系统主要作用是,满足天然气压缩机入口压力匹配和有效计量购进天然气数量。对上游公司进行核算。

1.2 净化脱水系统:压缩机是加气站的核心,又是比较精密的设备,天然气中含有少量杂质和部分有害气体,进入压缩机后会对压缩机造成严重的伤害,且国家对车用CNG质量也有严格的技术指标。所以在压缩机之前必须进行净化脱水。

1.3 增压系统:为了满足有效天然气充装量,一般应按照压力容器的最高工作压力充装,所以必须要用压缩机对天然气进行增压,多充装。为了满足快速充装,增压系统中自带优先顺序控制系统,有效控制先后顺序对储气井充装,为加气机顺序取气快速充装奠定基础。

1.4 储气系统:为满足加气机对CNG车辆快速充装,把储气井分为三个压力级别,压缩机保证高压储气井始终处于加满状态,保证CNG汽车有效充装。

1.5 售气系统:加气机采用三线向储气井低、中、高压储气井顺序取气,达到对CNG车辆快速充装的目的。加气机自带计量器具,定期检验,充装完成之后,显示面板上显示充装量和价

压缩天然气、液化天然气及加气站技术培训资料讲课稿 

压缩天然气、液化天然气及加气站技术培训资料一、常识天然气是产生于油田气田的一种无色无臭的可燃气体。主要成分是甲烷(CH4),含量在90%以上;还有少量的乙烷(C2H6)、丙烷(C3H8)以及氮(N2)等其他成份组成。主要参数如下:1)临界温度为-82.3℃。2)沸点为-162.5℃,着火点为650℃。3)
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