BB1—NS型变频泵在汽车罐车装车中的应用
1 BB1-NS型变频泵的工作原理及特点 1.1 BB1-NS变频工作原理
BB1-NS变频泵是因为安装了变频器，变频器是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流、逆变、控制器，使叠加为近似正弦波的和电网电压频率完全不同的交流电，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的。 1.2 BB1-NS变频装油泵工况调节原理
变速调节法改变泵的转速，实际改变了装油泵的特性曲线。转速增加，特性曲线向上平移，流量增大；转速降低，特性曲线向下平移，流量减小。 1.3 特点
①能保持在高效率区工作，经济性好。使油泵实现最大限度地节能运行；②由变频器实现泵的软起动，使油装泵实现由工频到变频的无冲击切换，防止管网冲击、避免管网压力超限，管道破裂；③调节方式灵活：可实现间歇供油和定时供油，手动选择工作方式，可实现远程一键操作。
2 BB1-NS型变频泵在装油生产运行中的应用 2.1 装油油品粘度和温度特性
由粘温曲线可以看出：油品的温度若低于30℃，油品的粘度变化较大。
2.2 优化运行方案一
在油温和液位变化不大的情况下，采取下列三种方式进行优化运行。
2.2.1 自压式装油
该装油点安装有3台BB1-NS型变频装油泵，额定排量均为
630m3/h，对该装油点来说，最经济的运行方式是自压装车，经相关技术人员分析：当装油量低于600m3/h时，靠油罐液位的压力进行自流装车即可满足要求。 2.2.2 间歇式装油
受当天装油计划的影响，本着节能降耗的要求，在装油量大于600m3/h，小于1200m3/h时，需要启动装油泵进行装油。在此情况下，也需要根据用电的“峰、平、谷”进行调整。当在用电高峰期时，采取最低量装油，直接采取自压式装油即可满足要求；当在用电谷峰期时，采取双泵运行，满负荷大排量进行装油；当在用电平峰期时，对当天的计划任务进行平衡调整，可采取变频方式调整好排量，完成当天的计划任务。 2.2.3 满负荷装油
当装油计划量大于1200m3/h时，可采取启动两台或者三台变频泵进行装油。如果按照计划有调节余量，可采取变频方式按照“峰、平、谷”的分段期调节好装油排量、达到节能降耗的目的。 2.3 优化运行方案二
在油温和液位变化较大的情况下，可根据试验结果进行优化运行。 根据实验数据，可以看出油温在38℃，液位9m以下时需要起泵；油温在39℃，液位8.5m以下时需要起泵，油温在45℃，液位8.0m以下时需要起泵，总之一般需要根据现场车辆情况及油品进行决定。情况下油温越高，排量越大，一般当天车辆少于200车，平均排量低于100m3/h采用自压装车，而当天车辆大于200车，平均排量低于100m3/h采用起泵装车方式。 3 BB1-NS型变频装油泵的管理与维护
装油泵的管理与维护可以分为预防性维护、故障性维护和预测性维护三类。一是预防性维护：预防性维护就是建立完善的装油泵使用管理制度，并按照制度每日、每周、每月对装油泵进行现场检查评价。在装油泵发生故障前对泵进行部件更换或修理；二是故障性维护：故障性维护是指在日常工作中，设备突发性故障，对其进行更换零部件
等的修理工作。这类维护不仅费用高且浪费了大量的工作时间和劳动力，延误了企业的生产任务；三是预测性维护：预测性维护以设备的实际工作狀态为主要依据，通过观察设备的检测结果，来预测可能出现的异常情况。一旦发现异常情况，就要马上进行停机检修，从而避免严重事故的发生。
BB1—NS型变频泵在汽车罐车装车中的应用
