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南昌至樟树高速公路改扩建工程路线方案环保比选分析
作者：刘力章
来源：《安徽农业科学》2017年第25期
摘要 通过对南昌至樟树高速公路改扩建工程路线方案进行分析，从环境要素方面进行路线方案比选，并从环保角度提出路线推荐方案，以减轻公路建设对环境的影响。 关键词 高速公路建设；路线方案；环保比选
中图分类号 U412.36+6 文献标识码 A 文章编号 0517-6611（2017）25-0065-03
Abstract By analyzing the route plan of reconstruction and expansion project of Nanchang-Zhangshu highway and comparing to the route plan from environmental factors， the recommended program from environmental points of view were put forward so as to reduce the impact from highway construction.
Key words Highway construction；Route plan；Environmental comparison & selection 方案比选即项目方案比较与选择，是寻求合理的经济和技术决策的必要手段，也是投资项目评估工作的重要组成部分，最常见的是工程方案比选。环境比选是预防和减缓建设项目不良环境影响的重要措施[1]。在诸如公路、管线、铁路等线性工程的选线过程中，线路方案的环境比选是避免环境影响的重要手段，也是评价线性工程环境可行性的重要依据[2]。对于公路项目这种线性工程的环境影响评价，早期对线路进行环境比选尤为重要，不少学者研究了道路工程环境影响评价中的环保选线。毛龙满等[3]对鹰瑞高速公路线路方案进行环保比选；薛华清等[4]研究了梁忠高速公路环保选线；赵胜林等[5]、毛精骏[6]进行了山区高速公路路线设计基本思路及选线方法的研究。上述研究主要是针对山区、重丘地形公路项目进行环保比选研究，笔者主要是针对南方低丘平原的高速公路南昌至樟树改扩建工程的选线进行研究。选择位于南方平原地区的国家高速公路网G60沪昆高速中的南昌至樟树路段进行研究，对昌樟高速公路改扩建工程可行性研究报告提出的路线方案进行环保比选分析，提出推荐方案。 1 南昌至樟树改扩建工程概况
南昌至樟树高速公路改扩建工程起自新建县生米镇附近的昌西南枢纽互通（K15+000），途经丰城市、高安市和樟树市，止于昌傅镇的樟树枢纽互通（K103+447），路线全长约88.500 km。主要控制点：生米镇、厚田乡、梅林镇、胡家坊村及昌傅镇。南昌至樟树高速公路药湖特大桥、肖江大桥段扩建为双向10车道，其余路段扩建为双向8车道，整体路基两侧各扩建7.50 m，分离路基宽16.75 m。
南昌至樟树高速公路改扩建工程路线方案环保比选分析
