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华中科技大学 液压与气压传动试题

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华中科技大学机械科学与工程学院

2011 ——2012 学年度第 二 学期

《液压与气压传动 》考试试卷(A卷) (考试时间:150分钟 考试方式:闭 卷)

专业班级: 学号: 考试卡号: 姓名:

题号 分数 一 二 三 四 五 总分

一.填空题(每题2分,共20分)

1.液压传动装置由( )、( )、( )和( )

四部分组成,其中( )和( )为能量转换装置。

2. 变量泵是指( )可以改变的液压泵,常见的变量泵有( )、( )、( )其中 ( )和( )是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量,( ) 是通过改变

斜盘倾角来实现变量。

3.斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为( 与 )、( 与 ) 、( 与 )。

4.外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是( )腔,

位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是( ) 腔。

5.齿轮泵产生泄漏的间隙为( )间隙和( )间隙,此外还存在( ) 间隙,其中( )泄漏占总泄漏量的80%~85%。

6.双作用叶片泵的定子曲线由两段( )、两段( )及四段( )组成,吸、压油窗口位于( )段。

7.溢流阀为( )压力控制,阀口常( ),先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为( )压力控制,

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阀口常( ),先导阀弹簧腔的泄漏油必须( )。

8.选用过滤器应考虑( )、( )、( )和其它功能,它在系统中可安装在( )、( )、( )

和单独的过滤系统中。

9.在变量泵—变量马达调速回路中,为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率,往往在低速段,先将 ( ) 调至最大,用( ) 调速;在高速段,( )为最大,用

( )调速。

10.气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气的最后保

证,三大件是指( )、( )、( )。

二.选择题(每题2分,共20分)

1.双作用叶片泵具有( )的结构特点;而单作用叶片泵具有( )的结构特点。(多选)

(A)作用在转子和定子上的液压径向力平衡 (B)所有叶片的顶部和底部所受液压力平衡 (C)不考虑叶片厚度,瞬时流量是均匀的

(D)改变定子和转子之间的偏心可改变排量 2.一水平放置的双伸出杆液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸浮动,其中位机能应选用( );要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸闭锁不动,其中位机能应选用( )。

(A)O型 (B)M型 (C) Y型 (D) H型 3.在下 面几种调速回路中,( )中的溢流阀是安全阀,( )中的溢流阀是稳压阀。 (多选)

(A) 定量泵和调速阀的进油节流调速回路 (B) 定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路 (C) 定量泵和节流阀的旁路节流调速回路 (D) 定量泵和变量马达的闭式调速回路

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4.顺序阀在系统中作卸荷阀用时,应选用( )型,作背压阀时,应选用( )型。

(A)内控内泄式 (B)内控外泄式 (C)外控内泄式 (D)外控外泄式

5.在下列调速回路中,( )为流量适应回路,( )为功率适应回路。 (多选)

(A) 限压式变量泵和调速阀组成的调速回路 (B) 差压式变量泵和节流阀组成的调速回路

(C) 定量泵和旁通型调速阀(溢流节流阀)组成的调速回路 (D) 恒功率变量泵调速回路

6.已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍,差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的( );差动连接的快进速度等于快退速度的( )。

(A)1倍 (B)2倍 (C)3倍 (D)4倍 7.三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是( )机能,而液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是( )机能。

(A)H型 (B)M型 (C)Y型 (D)P型

8.在定量泵-变量马达的容积调速回路中,如果液压马达所

驱动的负载转矩变小,若不考虑泄漏的影响,试判断马达转速( );泵的输出功率( )。

(A)增大 (B)减小 (C)基本不变 (D)无法判断 9.用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,( )能够承受负值负载,( )的速度刚性最差,而回路效率最高。

(A)进油节流调速回 (B)回油节流调速回路 (C)旁路节流调速回路

10.在亚声速流动时,管道截面缩小,气流速度( );在超声速流动时,管道截面扩大,气流速度( )。

(A)增加 (B)不变 (C)减小

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