催化重整装置操作工【行业分库】细目表
××细目表注释××
[职业工种代码] 603020110
[职业工种名称] 催化重整装置操作工 [扩展职业工种代码] 0000000 [扩展职业工种名称] 行业分库 [等级名称] 技师 [机构代码] 78000000 ××细目表××
<2> 相关知识 <2.1> 工艺操作 <2.1.1> 开车准备
<2.1.1-1> [X] 新装置中交应具备的条件 <2.1.1-2> [X] 新装置开车注意事项 <2.1.1-3> [X] 预处理系统开车条件确认 <2.1.1-4> [X] 重整反应系统开车条件确认 <2.1.1-5> [X] 加热炉烘炉方案编写要点 <2.1.1-6> [Y] 开车网络计划编写要点 <2.1.1-7> [X] 现代重整技术发展趋势 <2.1.1-8> [X] 重整装置开工化工料的确认 <2.1.1-9> [Y] 催化剂的物化性能 <2.1.2> 开车操作
<2.1.2-1> [X] 催化剂装填方案编写要点 <2.1.2-2> [Y] 麦格纳重整工艺的特点
<2.1.2-3> [Z ] 第一代IFP连续重整再生工艺的特点
<2.1.2-4> [Y] 第二代IFP（Regen B）连续重整再生工艺的特点 <2.1.2-5> [Y] 第三代IFP（Regen C）连续重整再生工艺的特点 <2.1.2-6> [Z] 第一代IFP连续重整反应工艺的特点 <2.1.2-7> [Y] 第二代IFP连续重整反应工艺的特点 <2.1.2-8> [Z] 第一代UOP连续重整再生工艺的特点 <2.1.2-9> [Y] 第二代UOP连续重整再生工艺的特点
<2.1.2-10> [X] 第三代UOP（CycleMax）连续重整再生工艺的特点 <2.1.2-11> [Y] 第一代UOP连续重整反应工艺的特点 <2.1.2-12> [X] 第二代UOP连续重整反应工艺的特点 <2.1.2-13> [X] “逆流”移动床连续重整工艺的特点 <2.1.2-14> [X] 低压组合床重整工艺的特点
<2.1.2-15> [X] 预加氢催化剂的器外预硫化的特点 <2.1.2-16> [X] 预加氢催化剂的器外预硫化的注意事项 <2.1.2-17> [X]预加氢催化剂硫化方案编写要点 <2.1.2-18> [Y]火灾的危险性分类
<2.1.2-19> [Z]重整催化剂的制备注意事项 <2.1.3> 正常操作
<2.1.3-1> [Y] 我国催化剂重整装置的发展历程 <2.1.3-2> [X] 催化重整装置操作工况的优化方法 <2.1.3-3> [X] 优化分馏塔操作的措施 <2.1.3-4> [X] 分馏塔分馏效果的评价依据
<2.1.3-5> [X] 原料对预加氢反应系统操作的影响 <2.1.3-6> [X] 预加氢催化剂使用性能的评价指标 <2.1.3-7> [X] 重整催化剂使用性能的评价指标 <2.1.3-8> [X] 水—氯平衡的判断标准 <2.1.3-9> [Y] 提高加热炉热效率的措施 <2.1.3-10> [Y] 氢脆的特征 <2.1.3-11> [X] 氢脆防止的方法 <2.1.3-12> [X] 高温氢腐蚀的特征 <2.1.3-13> [X] 高温氢腐蚀防止的方法 <2.1.3-14> [X] 预加氢反应器的材质 <2.1.3-15> [X] 重整反应器的材质 <2.1.3-16> [X] 装置节能设计措施 <2.1.3-17> [X] 硫化氢腐蚀的特征 <2.1.3-18> [X] 高温硫化氢腐蚀的防治 <2.1.3-18> [X] 应力腐蚀的机理
<2.1.3-18> [X] 重整反应温度操作方式的选择原则 <2.1.4> 停车操作
<2.1.4-1> [X] 停车方案的编制编写要点 <2.1.4-2> [Y] 装置紧急停车的注意事项
<2.1.4-3> [Y] 积炭量对重整催化剂烧焦过程的影响 <2.1.4-4> [X] 氧分压对重整催化剂烧焦过程的影响 <2.1.4-5> [X] 烧焦压力对重整催化剂烧焦过程的影响 <2.1.4-6> [X] 温度对重整催化剂烧焦过程的影响 <2.1.4-7> [X] 气体循环量对重整烧焦过程的影响 <2.1.4-8> [X] 避免重整催化剂烧焦超温的方法 <2.1.4-9> [X] 预加氢烧焦注意事项 <2.1.4-10> [Y] 硫化亚铁钝化原理
<2.1.4-11> [X] 重整催化剂烧焦过程的影响因素 <2.1.4-12> [Z] 重整废催化剂的回收原理 <2.2> 设备使用及维护 <2.2.1> 使用设备
<2.2.1-1> [X] 蒸汽轮机做功原理 <2.2.1-2> [X] 压力容器的验收标准 <2.2.1-3> [Y] 板式换热器结构 <2.2.1-4> [Z] 双壳程换热器的结构 <2.2.1-5> [Y] 板式换热器操作要点
<2.2.1-6> [Y] 蒸汽透平的调速系统工作原理 <2.2.1-7> [X] 蒸汽透平的解扣系统工作原理 <2.2.1-8> [X] 密封油浮环密封的工作原理 <2.2.1-9> [X] 蒸汽透平的复水系统工作原理
<2.2.1-10> [X] 离心式压缩机迷宫密封的工作原理 <2.2.1-11> [X] 离心式压缩机组辅助系统组成 <2.2.1-12> [X] 离心式压缩机润滑油系统的组成
<2.2.1-13> [X] 离心式压缩机润滑油系统各部分的作用 <2.2.1-14> [X] 离心机检修后试车注意事项 <2.2.1-15> [X] 往复机检修后试车注意事项 <2.2.1-16> [Y] 炉管表面热强度 <2.2.1-17> [X] 露点腐蚀的防护 <2.2.1-18> [Y] 螺杆式压缩机的类型 <2.2.1-19> [Y] 螺杆式压缩机的工作原理 <2.2.1-20> [X] 机泵安装验收标准 <2.2.1-21> [X] 汽轮机的主要结构 <2.2.1-22> [Y] 合金钢的分类编号 <2.2.1-23> [X] 奥氏体不锈钢的特性 <2.2.1-24> [Y] 氧化锆氧分仪测量原理 <2.2.1-25> [Y] 干气密封的原理
<2.2.1-26> [Y] 加热炉管材的选择原则 <2.2.1-27> [Y] 常用炉管金属的使用温度
<2.2.1-28> [Y] 各种元素对不锈钢的性能的影响 <2.2.1-29> [X]蒸汽透平的工作原理 <2.2.1-30> [X]汽轮机低速暖机的原因 <2.2.1-31> [X]汽轮机暖机操作要点 <2.2.2> 维护设备
<2.2.2-1> [Y] 常用管件选用原则
<2.2.2-2> [Z] 压缩机润滑油路油冲洗的标准 <2.2.2-3> [Y] 蒸汽打靶的操作方法 <2.2.2-4> [Y] 蒸汽打靶的检验方法 <2.2.2-5> [X] 安全阀调试的要求
<2.2.2-6> [Y] 装置检修计划的编制注意事项 <2.2.2-7> [X] FSC系统投用注意事项 <2.3> 事故判断与处理 <2.3.1> 判断事故
<2.3.1-1> [X] 装置长时间停电的现象
<2.3.1-2> [X] 原料预处理系统压降增大的现象 <2.3.1-3> [X] 预加氢蒸发脱水系统问题分析 <2.3.1-4> [X] 塔盘结盐堵塞事故现象 <2.3.1-5> [Z] 国内外典型事故案例分析 <2.3.1-6> [X] 重整催化剂失活的原因
<2.3.1-7> [X] 从温降分布判断重整反应趋势 <2.3.1-8> [X] 重整催化剂硫中毒的反应机理 <2.3.1-9> [X] 重整催化剂氮中毒的反应机理 <2.3.1-10> [X] 重整催化剂重金属中毒的机理 <2.3.1-11> [X] 重整催化剂积炭的现象 <2.3.1-12> [X] 重整催化剂积炭的危害
<2.3.1-13> [X] 事故应急预案的编写要点 <2.3.1-14> [Y] 反事故演习方案的编写要点 <2.3.1-15> [X] 余热锅炉干锅的现象 <2.3.1-16> [X] 余热锅炉汽包满水的现象 <2.3.1-17> [X] 余热锅炉汽水共沸的现象 <2.3.1-18> [X] 重整催化剂积炭增加的原因
<2.3.1-19> [X] 重整反应系统裂解反应加剧的现象 <2.3.1-20> [X] 重整反应系统裂解反应加剧的原因 <2.3.1-21> [X] 螺杆压缩机起动负荷大的原因 <2.3.1-21> [X] 螺杆压缩机机体温度过高的原因 <2.3.2> 处理事故
<2.3.2-1> [X] 装置紧急停车时的处理原则 <2.3.2-2> [X] 循环机联锁停车的处理原则 <2.3.2-3> [X] 装置长时间停电的处理原则 <2.3.2-4> [Y] 装置发生重大火灾的处理原则 <2.3.2-5> [X] 事故处理原则
<2.3.2-6> [X] 炉膛爆炸事故的处理 <2.3.2-7> [Y] 塔盘结盐堵塞事故处理 <2.3.2-8> [X] 加热炉烧焦的操作要求 <2.3.2-9> [X] 加热炉烧焦的注意事项 <2.3.2-10> [X] 分馏塔发生冲塔处理要点 <2.3.2-11> [X] 重整反应温降下降的原因
<2.3.2-12> [X] 重整催化剂水-氯平衡失调的处理要点 <2.3.2-13> [X] 重整汽油辛烷值低的处理要点 <2.3.2-14> [X] 润滑油温度上升或下降的原因 <2.3.2-15> [X] 重整裂解反应加剧的处理要点 <2.3.2-16> [X] 润滑油温度上升或下降的处理 <2.3.2-17> [X] 余热锅炉干锅的处理要点 <2.3.2-18> [X] 余热锅炉汽包满水的处理要点 <2.3.2-19> [X] 余热锅炉汽水共沸的处理要点 <2.4> 绘图与计算 <2.4.1> 绘图
<2.4.1-1> [X] 剖面图的识读 <2.4.2> 计算
<2.4.2-1> [X] 换热器热量的简单衡算
<2.4.2-2> [X] 重整加权平均入口温度（WAIT）的计算 <2.4.2-3> [X] 重整加权平均床层温度（WABT）的计算 <2.4.2-4> [X] 重整平均反应压力的计算 <2.4.2-5> [X] 循环氢C3/C1比的计算 <2.4.2-6> [Y] 理论产氢量的计算
<2.4.2-7> [X] 预加氢催化剂预硫化剂理论注硫量的计算 <2.4.2-8> [X] 预加氢催化剂预硫化剂理论产水量的计算 <2.4.2-9> [X] 加热炉热效率的简单计算 <2.4.2-10> [X] 重整装置的能耗计算
<2.4.2-11> [X] 加热炉过剩空气系数的计算 <2.4.2-12> [X] 分馏塔的简单物料衡算 <3> 相关知识 <3.1> 工艺操作 <3.1.2> 开车操作
<3.1.2-1> [X] 氧化态催化剂开工注意事项 <3.1.4> 停车操作
<3.1.4-1> [X] 重整催化剂热氢循环脱硫操作注意事项 <3.1.4-2> [Z] 重整催化剂器内再生注意事项 <3.3> 事故判断与处理 <3.3.1> 判断事故
<3.3.1-1> [X] 重整催化剂硫酸盐积累的危害
<3.3.1-2> [Y] 开工初期重整反应器飞温产生的原因 <3.3.1> 处理事故
<3.3.2-1> [X] 突然停电的处理要点 <3.4> 绘图与计算 <3.4.2> 计算
<3.4.2-1> [X] 重整催化剂理论注硫量的计算 <3.4.2-2> [X] 重整催化剂集中补氯量的计算 <4> 相关知识 <4.1> 工艺操作 <4.1.1> 开车准备
<4.1.1-1> [Y] 连续重整装置开车要点 <4.1.2> 开车操作
<4.1.2-1> [X] 催化剂流量控制料斗标定方法 <4.1.2-2> [X] 核料位仪的校验方法 <4.1.2-3> [X] 催化剂烧焦试验方法 <4.1.2-4> [Y] 烧焦曲线的内涵 <4.1.2-5> [X] 烧焦效果的检查方法
<4.1.2-6> [X] 再生循环气量对烧焦过程的影响 <4.1.2-7> [X] 循环速率对烧焦过程的影响 <4.1.3> 正常操作
<4.1.3-1> [X] 减少催化剂消耗的措施 <4.2> 设备使用及维护 <4.2.1> 使用设备
<4.2.1-1> [X] 反应器约翰逊网的特点 <4.2.1-2> [X] 粉尘收集器常见故障 <4.2.1-3> [X] 再生设备防腐技术 <4.2.1-4> [X] 再生设备材质 <4.2.1-5> [X] 再生器腐蚀特点 <4.3> 事故判断与处理 <4.3.1> 判断事故
<4.3.1-1> [X] 催化剂烧焦曲线的分析 <4.3.1-2> [X] 约翰逊网堵塞原因
催化重整装置操作工（技师）集中审定修改稿
