一、判断题
1.在焊接时最好穿绝缘鞋，防止触电事故的发生。（ ）
2.对汽车零件切割时候，在调漆间附近可以使用割炬或焊接设备进行操作。（ ） 3.车身零件图纸的技术要求包括表面粗糙度、精度、形位公差等。（ ） 4.车身钣金喷漆时不需要打原子灰和底漆。（ ） 5.车身测量中常用的单位是厘米（mm）。（ ） 6.碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。（ ）
7.变形生矫正的过程中，应保持足够大的力，争取一次性拉伸便能矫正。（ ） 8.行李舱盖的构造类似于发动机罩，由外板、内板和加强梁组成。（ ） 9.高强度钢可以使用电阻点焊和电弧焊进行焊接。（ ）
10.碰撞点在汽车前部，而同时发生在汽车后部的损伤称为二次损伤。（ ）
11.车身结构强度主要要选择钢板的材料厚度强度，板材截面结构设计是次要的（ ） 12.超声波电子测量系统可以同时对多个点进行实时测量。（ ） 13.在薄板进行电焊焊接时候，通电电流过大，大会使熔深增加，导致熔穿。（ ） 14.电阻双面点焊对同种材料不同厚度的钢板进行焊接时，应该厚板材外侧垫支铜板散热好的材料，以防止焊点因散热不均形成偏析（ ）
15.车身表面凹陷修复的时候，应直接从凹陷中心用相关工具拉出（ ） 16.对于严重腐蚀损坏的钢板，更换板件通常是唯一的补救方法。（ ）
二、选择题
1.焊接时戴焊接头盔的主要目的是（ ）。
A．防止紫外线伤害眼睛 B．看清楚焊接位置 C．保护脸部皮肤 2.使用有3000r/min标记的砂轮时，砂轮转速（ ）r/min。 A．可以高于3000 B．必须为3000 C．必须低于3000
3.车身测量坐标线的间隔为（ ）mm； 车身总布置坐标线（ ）mm
A．100；100 B．50；100 C．100；200 4.（ ）不是车身的结构性部件。
A．C立柱 B．窗框下边梁 C．车身顶盖
5.一般而言，发动机罩的加强梁是通过（ ）连接在内板上的。 A．折边 B．点焊 C．螺栓
6.在整体式车身上，那种结构材料刚度最小（ ）。 A．中立柱 B．门槛板 C．翼子板
7.车身前部碰撞（100%正面碰撞）时，吸收能量最大的部件是（ ）。 A．纵梁 B．散热器支架 C．挡泥板
8.汽车车身前部发生前部碰撞时候，变形大，变形传递到车身尾部，这种情况下对车身进行校正时，最先校正的是（ ）。
A．车身前部 B．车身后部 C．车身中部 9.对车身进行校正时，要遵循（ ）的原则。
A．先里后外 B．先外后里 C．里外同时 10.铁锤在垫铁上的敲击法可以修理（ ）损伤。
A．小的凹陷 B．大的凸起 C．板件上的拉伸区 11.橡胶锤可以修复（ ）变形。
A．大面积凹陷 B．大面积拱形 C．小面积凹陷
12.车身发生变形，对变形结构矫正拉伸中（ ）最重要，它影响校正的成败。 A．不断测量 B．放松应力 C．不断调整拉力方向
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四、简答题
1．实行牵拉、保持牵拉、再牵拉、再保持的方法的目的是什么？
B?1.0?GB708?88钢板08F?II?Z?GB710?88 2．冷轧钢板的特点是什么？解析钢板标注：
3．镀锌钢板防腐蚀的原理是什么？既然钢板含磷越高，钢板冷脆性越严重，为什么钢板还要磷化处理？
4．碰撞诊断分析的基本步骤是什么？
5．整体式车身的变形有哪几种类型？
6．车身刮伤并伴有轻微钣金凹陷损伤，简述其钣金修复的步骤 。
7．简述电阻点焊的三要素及对焊接质量的影响。
8．汽车在受力产生弹性变形的特点是什么？塑性变形的特点和修理方法是什么？
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车身整形题
