科目三华观路考试流程及心得
上车准备：引车员叫到姓名后，绕车一圈：先走到车身左后边开始，按下开关，然后逆
时针走到车身右后边按下开关，走到右前边按下开关，（走到车身右侧时，观察车右后轮和右前轮与边线的距离是否小于30公分，这对后面起步追线的操作有利），走到左前边按下开关，绕车一圈完成，切记一定要先到车身左后边按第一个开关，不能先按其他位置的，也不能漏按。
开车门坐上驾驶座（如果是在其他地方考试，或是平时练车、开车，上下车开车门时一定先观察车后路况，后方没有来车确认安全后，再开车门），先把座椅调到最高的位置，左脚踩离合踏板，右脚踩刹车踏板，调整座椅前后位置；双手自然伸出放在仪表上方，调整座椅背靠位置，坐下来自然、舒服即可，然后带上安全带，左右观察后视镜是否要调节，检验一遍安全带是否扣好，一切完毕后，对引车员说：“老师，我准备好了。”
开始夜间灯光模拟操作，请听到语音提示后，5秒内做出操作： 1. 将要进行夜间行驶，请打开前照灯-----打开近光灯。 2. 进入照明良好道路-----近光灯。 3. 进入照明不良道路-----远光灯。 4. 夜间与机动车会车-----近光灯。 5. 夜间超越前方车辆-----使用双闪灯。
6. 夜间通过有信号灯路口-----近光灯（使用双闪不合格）。 7. 夜间通过无信号灯路口-----使用双闪灯。 8. 夜间同方向近距离跟车行驶-----近光灯。
9. 夜间通过急弯、坡路，拱桥、人行横道-----使用双闪灯（在语音播报完毕后操作）。 10. 夜间在路边临时停车-----关闭大灯，开启示宽灯。
11. 模拟夜间考试完成，请关闪所有灯光-----关闪灯光，在五秒内关完，不要多手又重新开启。 模拟夜间灯光考试完成后，语音播报：“请起步”。
这时候，你要观察前方是否有考试车，如果有考试车正在考试，你不要管语音播多少次“请起步”，你都不要动，什么也不要做，因为如果前面的考试车不合格而停下来，你这时起步了，就没有空间位置给你行驶，导致你也不合格。
当前面没有考试车，你就可以起步了，请切记以下步骤：
1. 打左转向灯。 2. 鸣二下喇叭。
3. 挂1挡。（挂挡一步到位，干脆利落，不能挂二次） 4. 松手刹。
半联动慢慢起步，在绕车一圈时，走到车身右侧你观察到车轮与边线距离在30公分以内，则不用调方向盘，慢慢往前开，如果车轮与边线距离大于30分公，则要追线，背部、头部紧贴座椅，眼睛平视向前望，用余光观察左雨刷的凸起最高点与边线最右边线的距离，有三分之二
个手指的宽度，或一个小尾指的宽度，即距离合适，追线时，方向盘慢慢调整，摆的幅度要
小，要慢，位置合适后，车身要开直。
这时听到语音播报：“起步完成，请靠边停车。”请切记：
1. 把左转向灯关闭，马上打右转向灯。
2. 眼睛平视向前望，用眼睛余光观察左雨刷的凸起最高点与边线最右边线的距离，是否还有三分之二个手指的宽度，或一个小尾指的宽度，确定追线距离合适，不能压路边线，不能大于30公分的距离。
3. 同时嘴里默数“1、2、3、4、5。”5个数字，也可数出声音。 4. 然后踩下离合踏板，轻踩刹车踏板，把车停稳。 5. 挂空挡。 6. 拉手刹。 7. 关闭右转向灯。
语音播报：“靠边停车完成，请起步。”请切记以下步骤： 1. 打左转向灯。 2.鸣二下喇叭。
3.挂1挡。（挂挡一步到位，干脆利落，不能挂二次） 4.松手刹。
半联动慢慢行驶，行驶到一定距离时。
语音播报：“前方左转弯”。
这时你的左转向灯是一直开着的，只要踩下离合踏板，轻踩刹车，把车停稳，观察左前方车管所的大门口处是否有很多车在停留等待驶入主干道，如果多车停留，就停稳住车直接在直角左转弯等待，等一些车转入主干道，在大门口空出车位时，就可以半联动慢慢起步行驶，按直角转弯的方法转向左边，车回正时，左转向灯自动关闭，行驶到大门口，如果车多的原因在大门口需要停车，不要把车停在大门口的门闸处，要停在黄色网状线上等待（正常情况下黄色网状线里不得停车）。
语间播报：“前方右转。”
这时打右转向灯，踩离合踏板，轻踩刹车，把车停稳，然后慢慢向前行驶，因大门口有一处
向下的小斜坡，为避免车速过快，可踩下离合，用刹车踏板控制车速。
驶离大门口后，路面变为一处向上的小斜坡，要控制好刹车踏板，不能让车后溜，观察左边路面状况，寻找转入主干道的时机，当时机成熟，可以转入主干道了，这时轻放离合踏板，
等车头微微抖动后，才放刹车踏板，这样避免汽车后溜，方向盘向右打一圈，驶入主干道，如果路况允许，可以直接驶入中间的车道，如果路况不允许，难以驶入中间车道，只能驶入
最右边的车道，这时回正方向盘后，右转向灯自动关闭，然后打左转向灯，再次寻找时机转入中间车道，因为最右边的车道是公交车道，不可以在公交车道上行驶。
多观察左右后视镜，多观察前方路况，打左转向灯3秒后，才可以变更车道，切不可刚打转向灯，就马上变更车道，这样会被扣分，这样变更车道，也会有安全隐患。
变更车道技巧：打转向灯，多观察左右后视镜，多观察前方路况，3秒后向变更的方向轻打方向盘，加点油门，让汽车驶入要变更的车道，当车头驶入三分之一时，轻轻回正方向盘，在变更车道的过程中转向灯不能关闭，汽车驶入新车道并行驶直线后，关闭转向灯，变更车道完成。
手动挡汽车行车过程中加减挡加减速技巧：起步挂一挡，当行驶了几米后接着换二挡；当车速达到25KM/H以上35KM/H以下换三挡；车速达到35KM/H以上45KM/H以下换四挡；车速达到45KM/H以上换五挡。加挡时一定要一挡一挡地慢慢加上去，切勿跳挡加挡。路况不良，在一挡时如要减速，应先踩离合踏板，再轻踩刹车踏板，这样可以避免车速慢直接踩刹车踏板导致熄火。在二挡时如果要减速，因速度不是很高，可以先松开油门，踩离合踏板，让汽车踩离合滑行，但不可长时间长距离滑行，只能在路况拥堵下短时间短距离使用，长时间长距离踩离合滑行，等同于空挡滑行，不利于行车安全，并且对离合器伤害大，行车中切记严禁空挡滑行。在三挡以上时，如果要减速，先松开油门，根据路况轻踩刹车，让车速慢慢降下来后，根据车速和挡位的配合，选择挂入合适的挡位，这样可以利用发动机的制动辅助减速，达到平稳，安全减速。（在紧急状态下要急刹车时，同时踩下离合踏板和刹车踏板，装有ABS系统的汽车直接踩出ABS。安全行车，需要驾驶员有预见性，提前做出正确的操作。）
高速度行驶的减速技巧：一定要先松油门，踩刹车踏板降速，让车速慢慢降下来后，根据车速和挡位的配合，选择挂入合适的挡位。切勿先踩离合或空挡滑行，如果空挡滑行会导致高速度下挂不上挡，汽车容易熄火，失去制动力。如果挂着挡位踩离合滑行，汽车失去发动机的制动效果，导致刹车系统压力大，刹车系统容易过热失灵。这时汽车就像一驾脱缰的马车，不受控制，容易出事故。
低挡低速（只要指一档）先踩离合，后踩刹车；高挡高速度，必须先松油门踩
刹车后，踩离合挂入合适的低一级挡位。离合踏板只有三个作用：一是起步，二是换挡，三是停车。其他情况，尽量少踩离合。行驶中左脚不要放在离合上。
手动挡汽车下长坡道或转急弯技巧：下长坡道或转急弯前，先松油门，轻踩刹车踏板，待车速降下来后，挂入二挡（路况不良可以用一挡），慢慢下长坡道（速度过快可轻踩刹车）或转入弯急道，切勿空挡滑行或踩下离合下长坡道或转急弯。
如果路面状况良好，建议一条一条车道地变更到最左边的车道，如果车太多，也可以在中间车道继续行驶。
路况良好的情况下，不可以用一档长时间长距离行驶。轻踩油门，车速提到20KM/H，
踩离合，挂二挡行驶，这个动作要在3秒里完成，挂二档行驶时，车速切勿高于25KM/H，如果高于就叫低挡高速，拖挡行驶。如路况良好，车速高于25KM/H时，可以挂三档行
驶。挂三挡后，车速也可以在20KM/H到35KM/H的速度上行驶。
如果路况实在太多车太拥堵，就可以一档或半联动慢慢和前车保持车距行驶，跟车慢行或路口停车时，与前车距离为看到前车后车轮为宜，如前面是大客车大货车，则要加大跟车距离，防止看不到信号灯或其他安全隐患。注意车流多车速慢的时候，左脚随时放在离合踏板上，右脚随
时放在刹车踏板上，随时做好踩离合踩刹车的准备，不能给引车员踩你刹车的机会。
汽车继续向前行驶，前方为一个“直行通过路口”，注意观察红绿灯，如果数字倒计时要到红灯，则要慢慢停车，倒计时的灯切勿行驶通过。汽车慢慢停稳后，马上把挡位挂入一挡，
为后面起步行驶做准备，切勿忘记挂回一挡，如果忘记，直接二挡起步，考试不合格。如果红
灯时间长，可以挂空挡，拉手刹，放松左右脚，慢慢地耐心等待红灯变绿灯，当出现数字倒计时要变成绿灯时，踩下离合踏板，轻踩刹车踏板，挂一档，放手刹，准备绿灯起步。
如果是绿灯，在二档时，轻踩刹车踏板，观察左右，安全通过“直行通过路口”的项目，如果路况车多，在一档行驶时，则要先踩离合踏板，再轻踩刹车踏板，因为在一挡行驶时，车速慢，一挡的情况下直接踩刹车踏车，会有熄火的危险，所以要先踩下离合踏板，才轻踩刹车踏板。
通过“直行通过路口”的项目后，建议驶入前方中间的车道，因为后面是“变更车道”的项目，驶入中间车道后，可以为后面的“变更车道”项目空出最左车道给你变更车道。
语音播报“请变更车道”，这时打左转向灯，观察左右后视镜，观察前面路况，3秒后变入最左边的车道，行驶过程切勿压最左边的实线，也不能长时间压中间的虚线，汽车行驶在车道中间，行驶直线后，关闭左转向灯，继续向前行驶。
注意观察前方有一个公交车站，在还没到公交车站的时候，路边有一个蓝色的“前方公交
车站”的牌子，一定要过了这个牌子后，轻踩刹车踏板，如果没过牌子就轻踩刹车踏板，系
统视为无效。切记：二挡可以轻踩刹车踏板，一挡时要先踩离合踏板，再轻踩刹车踏板。
汽车继续向前行驶，二挡行驶时，注意行驶车速，不能高于25KM/H。
语音播报“超车动作”（“前方超车”）
因为在前面变更车道时，你的车已变更在最左边的车道行驶，这时候，你不用做任何操作，继续保持在最左边的车道行驶，但是，如果你这时候是在中间车道，听到“超车动作”的语音时，一定要向左变更车道，不能向右变更车道，因为所有的超车动作，只能在左边超车，所以超车动作，实际上就是向左变更车道。“超车动作”项目完成。
汽车继续向前行驶，这时候，前方不远处就是环岛行驶了。
语音播报“前方调头”。
打左转向灯，准备驶入环岛，驶入环岛前有个没有信号灯的人行道，要注意避让行人。
如果路况车流多，车速慢，可用半联动慢慢驶入环岛，在行驶过程中切勿压左边的实线，
也不能让左转向灯关闭，行驶中可以左手小指或中指压住左转向灯，避免方向盘的摆动自动关
闭左转向灯，如果左转向灯自动关闭，马上打回左转向灯。行车注意观察仪表盘，听转向灯声音。 如果路况良好，半联动行驶车速太慢，引车员会在旁边不断催促“请考生注意车速”。此时，可以放开离合，慢慢驶入环岛，因驶入环岛汽车有转向的原因，一挡情况下全放离合汽车有时会出现动力不足，汽车一抖一抖的情况，马上轻轻加点油门（切勿加太多，注意车速），防止汽车在转向时因离合放开，动力不足导致熄火。
注意环岛行驶的路线，千万不能走错路线，当汽车行驶到一栋灰色墙面的大厦---万科云广场。
车身右侧对着这栋大厦时，关闭左转向灯，打开右转向灯，准备驶出环岛。注意不能让右转向灯自动关闭，此时可以用左手小指或中间向上推着转向灯，不让右转向灯关闭。
准备驶出环岛时，此时此地处于多方向交汇点，车流动向复杂，应该做到眼观六路，多观察前方路面，多观察左右后视镜，左脚随时放在离合踏板上，右脚随时放在刹车踏板上，随
时做好踩离合踩刹车的准备，不要给引车员踩你刹车的机会。
驶出环岛的那个人行道口时，可以关闭右转向灯，选择最左边的车道行驶。路况
良好，3秒内挂二挡向前行驶。
汽车继续向前行驶，注意观察右边路边有个蓝色的“前方学校”的牌子，过了这个牌子后，轻踩刹车踏板，继续向前行驶。注意观察“前方人行道”的信号灯信息。
语音播报“前方人行道”。
注意观察红绿灯，如果数字倒计时要到红灯，则要慢慢停车，倒计时的灯切勿行驶通过。汽
车慢慢停稳后，马上把挡位挂入一挡，为后面起步行驶做准备，切勿忘记挂回一挡，如果忘
记，直接二挡起步，考试不合格。如果红灯时间长，可以挂空挡，拉手刹，放松左右脚，慢慢地耐心等待红灯变绿灯，当出现数字倒计时要变成绿灯时，踩下离合踏板，轻踩刹车踏板，挂一档，放
手刹，准备绿灯起步。
如果是绿灯，在二档时，轻踩刹车踏板，观察左右，安全通过“前方人行道”的项目，如果路况车多，在一档行驶时，则要先踩下离合踏板，再轻踩刹车踏板，因为在一挡行驶时，车速慢，一挡的情况下直接踩刹车踏车，会有熄火的危险，所以要先踩下离合踏板，再轻踩刹车踏板。
过了“前方人行道”项目后，3秒内把挡位挂在二挡的位置，为后面的“加减挡”项目做准备。 如果前方车流量多，可以慢慢与前方的汽车保持足够你加到二挡的空间距离。
汽车向前行驶，观察右边路边有家“姑姐五杯鹅”的餐厅，此时，你可以松开油门踏板，让车速慢慢降下来，与前车保持足够空间距离，为后面的“加减挡”做准备。此时请切记，左脚
不要放在离合踏板上，也不要碰到离合踏板，如果碰到了，语音是不会播报“加减挡”的。
语音播报“加减挡”，这时候不要慌张踩离合，因为语音播报后面还有内容，如果你慌张
的踩了离合踏板，后面是不会有语音播报的。
语音播报“请减到一挡”。（因为这时候你的挡位是在二挡的，所以语音系统播报减到一
挡）
踩离合，挂到一挡，轻放离合后，马上加油门提速，为后面的加挡位做好速度的准备。（一定
要左脚完全放开离合后，右脚才加油门，切勿半离合状态时就加油门，这样会被扣分。
注意左脚放离合的速度，太快，会有熄火的危险；太慢，你的加减挡会超时。平时要多练习加减挡的动作，做到熟练自如）
语音播报“请加到二挡”。
踩离合，挂到二挡，然后用比一挡时放离合的时间要快点放开离合，马上加油门提速。 提速行驶时，注意行驶速度，二挡行驶速度不能超过25KM/H。
语音播报“前方会车”。
听到播报后，轻踩刹车。
语音播报“前方直线行驶”。
前方直线行驶后，就是终点了，此时切记不要因为胜利在望就心情激动，要放平心情，把考试当作平时练车，以后开车的事情一样平静对待。
注意车速，重复一遍，二挡行驶不要高于25KM/H，如果路况良好，可以加油门到25KM/H后，挂到三挡行驶，双手放松握好方向盘，腰杆自然挺直，抬头眼睛向前方平视，保持
直线行驶。直线行驶过程中，可以减速，减挡，可以因路况原因停车，但切勿不可以变更车道，不可以大幅度摆动方向盘。
直线行驶后，前方就是终点了，语音播报“考试结束，成绩合格”。 在此恭喜你科目三考试通过。 本心得仅供参考，谢谢翻阅。
编制：徐钊文 日期：2018年8月12日
（附图：广东驾驭学车公司提供的广州华观路科目三考试路线图）
广州市科目三华观路考试流程及心得
