目 录
一、编制依据 ................................................................................. 1 二、工程概况 ................................................................................. 1 三、现场准备 ................................................................................. 2 3.1人员配备 ............................................................................... 2 3.2机械配备 ............................................................................... 3 3.3临时截水沟 ............................................................................ 3 3.4监测点布置 ............................................................................ 3 四、 主要施工方法 ........................................................................ 4 4.1山体稳定性分析 .................................................................. 4 4.2作业方法 ............................................................................. 6 4.2.1施工便道 .................................................................... 6 4.2.2开挖顺序 .................................................................... 6 4.2.3开挖监测 .................................................................... 9 五、卸载滑坡体困难及应对措施 .................................................... 9 六、 险源辨识 ............................................................................. 10 七、 值班与巡视 ......................................................................... 10 八、 安全文明施工 ...................................................................... 11
K20+850~K21+316段滑坡山体卸载安全专项方案
一、编制依据
①《公路工程路基施工技术规范》 ②***********道竣工图纸 ③**************地质勘察报告 ④公路工程施工安全技术规范 ⑤现场实际勘察情况 二、工程概况
*************工程K20+850~K21+316段左侧地址以粉质黏土和强风化泥岩为主，岩石倾角顺坡向易散落滑塌。该段设计均为八级边坡，坡比均为1:1，每级边坡均设置平台截水沟及4-8m碎落台，坡面防护采用框架梁结构、挂网喷浆及浆砌片石防护，坡脚采用仰斜式挡土墙，路堑最大挖方深度62m。
根据K20+850~K21+316段边坡设计形式，详见下表：
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序号 1 2 3 4 5 6 7 段落 K20+850~K20+892 K20+900~K20+955 K20+955~K20+980 K20+980~K21+072 K21+072~K21+175 K21+181~K21+208 K21+208~K21+246 坡级 4 5 6 6 8 7 6 坡比 1：1 1：1 1：1 1：1 1：1 1：1 1：1 边坡高度（m） 32~40 40~48 48~56 56~62 62 56~62 48~56 备注 一级边坡坡比1:1.5 ****年7月3日K20+850~K21+200段山体开始大面积滑塌，原支挡体系失去主要支档功能，业主组织对中原路K21段进行道路封闭。****公路局要求对滑坡山体进行卸载，卸载五、六、七、八级边坡，高度由原来62m卸载至32m。
山体滑塌照片 道路封闭
目前正处于雨季，为防止在卸载施工过程中再次发生山体滑坡现象，在此次卸载施工前要求制定边坡卸载安全专项方案。 三、现场准备 3.1人员配备
在配备强有力的施工人员及机械人员的前提下，现场配置应急救援小组，为保证施工安全，减少进入施工现场人员，现场主要管理人员配备如下：
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序号 人员 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ** 职务 负责内容 备注 项目经理 项目总负责 现场施工负责根据以往施工经验，给总工提供意 人 见及现场指挥、通知启动应急预案 根据现场实际情况进行卸载方案 安全员 更新、通知启动应急预案 安全员 现场安全巡视、通知启动应急预案 *** 测量人员 负责监测边坡及卸载区域 测量人员 负责监测边坡及卸载区域 应急救援 后勤保障 提供后勤保障及值班安排 巡视及值班人员11名 3.2机械配备
卸载滑坡体施工机械：挖掘机10台（长臂挖掘机5台）、推土3台（应急1台）、自卸汽车20台（应急2台）。 3.3临时截水沟
正式开挖前，应先设置截水系统，防止在施工中路线外的雨水流入开挖作业面内造成二次滑坡。 3.4监测点布置
稳定山体一侧监测点距离开挖线外1米处，间距5米梅花形布置（如下图）；滑坡体每级边坡坡顶设置一排监测点（间距10m）；路面起拱段设置一排监测点（间距10m），监测目的：对稳定区山体、滑动面山体、临近位置天桥以及滑坡段路面同时进行位移及高程监测。开挖施工前必须对所有监测点进行采集数据（坐标、标高），并做好记录以方便开挖过程中进行数据对比。
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四、主要施工方法 4.1山体稳定性分析
自6月25日发现滑坡段路面起拱后，报请相关单位可能存在山体位移情况，于7月3日山体大面积滑塌，过程中业主方多次组织专家及参建单位对山体滑坡成因进行调查分析，得出一直结论：“该段是山体重力引起的滑坡”；滑坡面位
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山体滑坡卸载方案
