东塘大道水泥搅拌桩施工技术总结
1、引言
1.1地理位置
东塘大道（元华路～北江滨路）道路工程位于龙山街道东刘村、龙东村、玉峰村、玉塘村、瑞亭街。
1.2工程范围、重要性及开竣工日期
道路起点位于元华路，在福厦铁路以东平行布设，往南与清昌大道交叉，终点位于北江滨路，线位基本呈现北-南走向。本项目采用城市支路标准设计，双向四车道，设计速度30km/h，全长2.241Km，道路红线宽度24m。本工程主要为加快东部新城建设步伐。
东塘大道合同工期：2014年8月1日～2015年2月18日，共202日历天。
工程参建各方： 建设单位 监理单位 设计单位 施工单位
福清市城市投资有限公司 福建省越众日盛建设咨询有限公司 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 中交一航局第二工程有限公司
投资单位：中交（福清）投资有限公司
总承包单位 中交总承包经营分公司 2、工程概况、自然条件及特点
2.1工程概况
本工程水泥搅拌桩24895根，共226230m。 软基处理深度4～11m，桩径0.5m,桩间距分为1.0m、1.3m、1.5m、1.6m四种,呈正三角形布置（布置区域边线与构造物基础轮廓线平行），水泥采用P.042.5普通硅酸盐水泥。
水泥搅拌桩施工主要引用的规范标准：《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2013；《建筑地基处理技术规范》（JGJ79
－2012）
2.2主要工程数量
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 起讫桩号 KO+082～K0+112 KO+170～K0+190 KO+190～K0+240 KO+240～K0+280 KO+280～K0+433 KO+433～K0+473 KO+473～K0+510 KO+510～K0+530 KO+530～K0+693 KO+693～K0+723 KO+723～K0+740 KO+740～K0+905 KO+905～K0+935 KO+935～K1+020 K1+020～K1+100 K1+100～K1+190 K1+190～K1+260 K1+260～K1+300 K1+300～K1+370 K1+370～K1+417 K1+417～K1+457 K1+535～K1+585 K1+585～K1+625 桩长 4 7 11 8 6.5 8 9 9 9 9 9 11 11 11 10 11 9 9 9 9 9 8 8 间距 1.5 1.6 1.6 1.6 1.6 1.5 1.6 1.6 1.6 1.5 1.6 1.6 1.5 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.3 1 1.6 1.6 总桩长 1892 2149 8349 4816 15262 5664 5202 3006 21636 4464 2430 29601 5995 15059 12730 14003 9333 5040 9162 9495 13725 6096 4568 备注 圆管涵两侧 一般路段 一般路段 一般路段 一般路段 箱涵两侧 一般路段 一般路段 一般路段 圆管涵两侧 一般路段 一般路段 圆管涵两侧 一般路段 一般路段 一般路段 一般路段 箱涵两侧 一般路段 一般路段 箱涵两侧 一般路段 圆管涵两侧 24 25 26 27 28 K1+625～K1+640 K1+755～K1+790 K1+901～K1+931 K2+010～K2+040 K2+149～K2+179 8 8.5 8.5 8.5 8.5 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1712 4335 3502 3468 3536 一般路段 圆管涵两侧 圆管涵两侧 圆管涵两侧 圆管涵两侧 2.2自然条件 2.2.1水文条件
拟建道路位于龙江入海口，龙江为淡水河，受一定的潮汐影响（大潮时海水倒灌），但拟建道路可不考虑海水影响。沿线地表水主要分布在鱼、虾塘中，地下水与之成互补关系。沿线未发现其他地表水系的分布。
2.2.2气象条件
项目所在区域属于亚热带季风性湿润气候，暖热湿润，雨量充沛，年降水量1560毫米，降雨通常年份集中在4～9月，下半年（受台风影响除外）则逐月减少。
历年平均气温21℃，极端最高气温40.9℃，极端最低气温-2.1℃，最热月平均气温28.7℃，最冷月平均气温12.7℃。无霜期达330天以上，年日照2000～2300小时。历年平均相对湿度79%。夏季盛行东南风及东南偏东风，冬季大多东北偏东风。
2.2.3地形地貌 序号 岩土名称 描述 密实度及均匀性较差，未经压密压实处理不1 素填土①1(Q4ml) 宜作为路基持力层。 耕植土①22 （Q4pd） 均匀性较差，具有一定湿陷性。 工程力学强度较低，压缩性较高，密实度及0.5～1.1 松土 0.5～1.50 松土 层厚(m) 土石类别 灰黄色，可塑状为主，局部软塑，成分以粉、粉质粘土②13 （Q4al+m） 滑，摇震无反应。 灰色、青灰色，流塑，成份主要由粘、粉粒组成，含少量有机质及少量贝壳，具腥臭味，4 淤泥②2（Q4al+m） 切面光滑，韧性好，干强度高，无摇振反应。欠故结土，力学强度低。 粉质粘土③15 （Q4al+pl） 等，力学强度一般。 灰黄色，经水流分选主要表现为细砂，局部6 细砂③2（Q4al+pl） 为中砂、粗砂，松散状，具中高压缩性，工程性能一般。 1.3～1.8 松土 成分以粉、粘粒为主，干强度中等，韧性中0.7～2.5 普通土 1.8～10.5 松土 粘粒为主，干强度中等，韧性中等，切面光0.5～2.40 普通土 浅黄、黄色，稍密～中密状，饱和。母岩成7 卵石③3（Q4al+pl） 份主要为石英岩、砂岩，呈次圆状、圆状。 1.1～7.7 硬土 2.2.4地震情况
抗震设防烈度Ⅶ度，设计基本地震加速度为0.10g，抗震设防类型为标准设防类。
2.3工程特点及难点
2.3.1本工程无施工便道，施工时为半幅施工；
2.3.2根据施工进度要求，本分项工程需24小时连续作业，做好夜间施工准备；
2.3.3施工过程中桩径、桩距、桩长、垂直度、单桩每延米喷浆量等参数的控制是本工程的重难点；
2.3.4施工过程中控制泥浆对周围环境的污染是本工程特点。 3、施工总体安排
受施工便道的影响，先进行左幅水泥搅拌桩的施工，拟投入3台搅拌桩机分段进行；然后以同样的方法进行右幅搅拌桩的施工。 4、施工总平面布置
水泥浆棚设置三处，设置在K0+300、K0+700、K1+100处，在K1+400红线西100m处设置材料堆放场，长×宽分别为(30×15)m，基础采用10cm厚C15混凝土硬化。
项目部设置在K1+400以西500m处，施工总平面图如下：
5、施工方法 5.1工艺流程
测量放线验线桩机就位验桩机对中切土下沉验成桩深搅拌喷浆提升PJ-1喷浆记录器控制二次喷浆下沉验喷浆总量搅拌提升场地整平单桩完成
东塘大道水泥搅拌桩施工技术总结
