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（1） 发电机的拆卸
1. 2. 3. 4. 5.
松开固定螺母，拆下防尘盖
分别拆下滤波器、电压调节器、整流器
松开后端盖固定螺栓，卸下后端盖（用木槌轻敲转子轴） 松开定子固定螺栓，取下定子总成
松开带轮固定螺母，取下带轮和转子总成
（2） 检测 检测项目 1转子绕组的检○测 2转子绕组搭铁○的检测 操作方法 用万用表20欧姆档测量两个滑环之间的电阻 用万用表20K欧姆档测量滑环与爪极或转子轴 观察铁心是否松动 将转子轴置于V型铁，用百分表测量转子轴与滑环的圆跳动量 仔细观察滑环的表面 检测结果 阻值约为2.7欧姆 阻值为无穷大 判断与调整 备注 小于即为短路 无穷大即为断路 符合即为完好 1.转子总成的检测 3转子铁心的检○测 4转子轴与滑环○圆跳动的检测 无松动现象 转子轴的圆跳动量≤0.1mm 滑环的圆跳动量≤0.1mm 应平整光滑，无划痕和沟槽，滑环厚度应≥2mm 阻值无穷大 符合即为完好 符合即为完好 5滑环的检测 ○符合即为完好 若不符合用“00”号砂纸磨光 符合说明两绕组良好；否则两绕组间有短路 2.定子总成的检测 1绕组相间短路○的检测 先观察线圈漆包线有无变成焦糊色或严重脱皮，若有说明定子绕组有短路故障；若无用万用表20欧姆档测量一端任意两相间的电阻 用万用表20欧姆档测量任意一相两端的电阻 2单相绕组的检○测 阻值约为0.3欧姆 若小于说明短路 无穷大为断路 3定子绕组3个○将定子绕组任意连接线端的电阻 一端三相接线联结为中性点，用万用表20欧姆任意两相应相如测出的电阻值通，阻值应相等 过大表示绕组断路，阻值过小表示短路 页脚内容
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档测量另一端任意两相间的电阻 3.硅二极管整流器的检测 1正负二极管的○判断 观察两极板与B+接线柱的连接情况 与B+接线柱连接的为正极板，不相连的为负极板 2正极管的检测 先对指针式万用○表校零，调至1欧姆档，红表笔搭散热板，黑表笔逐个搭正二极管引出线 阻值在5～15欧姆之间 将指针式万用表阻值大于10K欧调至10K欧姆姆 档，黑表笔搭散热板，红表笔搭二极管的引出线 3负极管的检测 先对指针式万用○表校零，调至1欧姆档，黑表笔搭散热板，红表笔逐个搭负二极管引出线 符合即为完好 若测得正、反电阻值均为零，则二极管短路；若测得正、反电阻值均为无穷大，则二极管断路， 均应更换二极管 阻值在5～15欧姆之间 将指针式万用表阻值大于10K欧调至10K欧姆姆 档，红表笔搭散热板，黑表笔搭二极管的引出线 4三个小功率二极管的检测方法同上 ○符合即为完好 若测得正、反电阻值均为零，则二极管短路；若测得正、反电阻值均为无穷大，则二极管断路， 均应更换二极管 因为发电机为外搭铁型，所以使用的电压调节器是与之匹配的外搭铁型 调节电源电压，低于13.5V时，灯泡亮，高于14V左右时，灯页脚内容
4.电刷架总成前后端盖及轴承的检测 1搭铁类型的判○断 5.电压调节器的检测 2调节器故障诊○断 电源正极接调节器B端，负极接调节器E端，取一试灯，一端接 2
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调节器F端，另一端接调节器B端 （3） 组装
1. 将转子总成放入前端盖，装上带轮并用螺母固定 2. 装上定子总成，调整合适并固定 3. 装上后端盖，拧紧固定螺栓
4. 依次装上整流器、电压调节器、滤波器 5.
安装防尘盖并固定
*（注意所有设备、工具、仪器的摆放）页脚内容
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泡熄灭，说明电压调节器完好，否则调节器损坏
汽车发电机的拆装与检测
