方 案
矿山分厂 千海矿[2014]1号
M11发动机总成大修方案
一、大修人员组织。
技术负责:分管厂长助理尤培利。 施工负责:汽修工段长孙小兵。 主修人:维修班长郭峰。
配件负责:供应处计划主管余英伟。
其他人员:苏小龙、杨军科(负责协助主修人);杭瑾(负责档案记录)。
二、工器具、材料准备。 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 8 10 11 名 称 发动机维修支架 缸套拉模器 气门弹簧安装工具 三抓拉码 内径百分表工具 磁表座及支架 外径千分尺 游标卡尺 扭力扳手 轻型套筒 梅花扳手 规格、型号 自制 自制 自制 250mm 160mm量程 通用 50-150mm 0-300mm 600N*米 公、英制 英制 单位 数量 套 1 套 1 套 1 件 1 套 1 套 1 套 1 把 1 把 1 套 各1 套 1
12 开口扳手 13 内六角扳手 14 卡簧钳 15 16 17 18 19 20 汽修常用工具 大 锤 油盆 钢丝绳 记号笔 破布 英制 英制 内、外 10磅 大、小 黑色、蓝色 套 套 套 1 1 各1 套 1 把 1 只 若干 根 若干 支 各2 公斤 5 三、施工步骤 1、维修时间安排。 1) 2天完成发动机拆卸。
2) 3天完成发动机零件清洗、检测、报件。 3) 备件到货之前进行发动机小总成件修复。 4) 备件到后5天完成发动机总成件修理安装。
5) 备件到后第6天检查确认发动机总成各部联接,进行联接调试。 2、总成件拆卸。
1) 选好维修场地,准备好维修工具及零件摆放支架; 2) 排放发动机内部油、水后,用支架固定发动机,并做好第二支撑。
3) 拆卸发动机外部涡轮增压器、风扇、水泵、机油散热器、空压机等附件。
4) 拆卸发动机摇臂室、摇臂、推杆、气门丁字头部分。
5) 拆卸发动机喷油器、凸轮随动臂盖、汽缸盖部分。 6) 拆卸油底壳、后盖板及前齿轮室。 7) 拆卸减震器、飞轮及飞轮壳体。
8) 拆卸凸轮轴、连杆、活塞、曲轴及缸套。 9) 规范摆放好发动机维修零部件。 3、零件检验与数据测量。
大修主要数据
车 号 机型 大修日期 曲轴主轴颈与主轴瓦装配间隙(曲轴主轴颈尺寸Ф : ) 第一道 第二道 第三道 第四道 第五道 第六道 第七道 曲轴连杆轴颈与连杆瓦装配间隙(曲轴连杆轴颈尺寸Ф : ) 第一道 第二道 第三道 第四道 第五道 第六道 装配数据凸轮轴与轴瓦配合间隙 第一道 第二道 第三道 第四道 第五道 第六道 第七道 路试结论 主修人: 检验人: 4、配件计划申报。
发动机大修备件计划
序号 物资名称 规格型号 单位 数量 备注 活塞环开口间隙 第一道环 第二道环 第三道环 第四道环 曲轴轴向间隙: 凸轮轴轴向间隙: 缸套凸出缸体平面量: 活塞与缸壁间隙: 连杆铜套与活塞销间隙: 气门间隙: 冷 车(初启动) 热 车(90度) 怠速机油压力: 高速机油压力: 怠速机油压力: 高速机油压力:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5、发动机组装。
1) 将机体安装到发动机修理支架上,并安装机体各部位螺塞。
2) 曲轴和主轴承的装配。 3) 缸套及密封的装配。 4) 活塞和连杆的装配。
5) 前齿轮室、凸轮轴、飞轮壳体、后油封的装配。 6) 油底壳、机油吸管、机油泵的装配 7) 缸盖及附件装配。
8) 凸轮随动臂和轴向间隙装配。
9) 摇臂壳体、喷油器、顶杆、摇臂及间隙装配。 10) 11)
调整气门、喷油器间隙。
空压机、水泵、节温器、散热器的装配。
12) 燃油泵、风扇及外部附件的装配。
6、试机、磨合与验收。
测压人 冷车机油压力 热车机油压力 “三漏”现象 磨合情况 设备主管 使用单位 分厂领导 发动机试机、验收记录
四、大修装配主要技术参数
主轴承盖螺栓 第1次68N·m 第2次142N·m 第3次
210N·m 第4次完全松开 第5次68N·m 第6次142N·m 第七次210N·m
主轴承孔径 121.990~122.015mm 曲轴轴径 114.015~114.055mm 连杆轴径 78.950~79.013mm
主轴承间隙 最大114.125 ~114.223mm
最小114.202~114.10mm
连杆轴承间隙 0.07 ~0.12mm
活塞环间隙 顶环0.46~0.71mm 中间环 0.76~1.14mm 刮油环 0.25~0.64mm
M11发动机总成大修方案-2
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