大面积的停车场照明采用智能化集中控制，一般附属房间的灯照明系统 具就地控制。疏散楼梯间、走廊、机房及车场等部位均设应急照明，并可作为正常照明的一部分经常点亮。 本工程采用联合接地体，利用建筑物的底版基础形成接地体，联合接地体接地电阻小于0.5欧姆。各弱电机房设置专用接地接地系统 端子，采用WDZA-YJV电缆穿管与总接地端子连接。本工程采用总等电位接地。卫生间等潮湿场所做局部等电位连接。 包括综合布线系统、有线电视系统、安全防范系统、建筑设备5 弱电工程 监控系统、停车场管理系统、无线通讯信号转发系统、消防系统等。 6 电梯工程 电梯2部。 2.5 工程特点分析与措施
北京奥林匹克公园中心区地下车库工程位于北京奥林匹克公园中区，建设位置和建筑性质重要，功能要求、景观要求高。是一个高水平、高标准的、符合长期良性运营的奥运设施。
本地下车库呈辐射状与各主干道相连，东侧可通向湖边东路，并通过地下汽车坡道与湖边东路地下交通联系通道连接，实现车库资源共享；南侧可通向成府路，并通过地下汽车坡道与湖边东路地下公共隧道连接；北侧可通向中一路。本停车库与北部地下商业连接，为购物人群提供便捷的停车服务。 2.5.1施工场地狭小
2.5.1.1根据奥林匹克公园中心区的规划，本工程北侧为现有的中一路，东邻同期施工的湖边东路，将与本工程同期进行地下交通联系通道同槽施工，西临湖边西路（待建），且紧邻奥运主体育场，南侧为成府路（待建），场地狭窄，整个用地形状接近为楔形。如何保证在现有场地条件情况下，合理进行平面布置、材料运输和施工组织，是本工程的重点。
2.5.1.2措施：
2.5.1.2.1进场后与业主及奥林匹克公园中区相关管理部门进行沟通协调，暂时借用现场西侧和南侧做为临设用地，布置材料临时加工和周转料堆场、办公用房等施工暂设，以缓解场地狭小的压力。
2.5.1.2.2地下室结构验收，地下外墙防水和保护层施工完后，及时进行肥
槽回填施工，为园林绿化和装修施工创造更多的可用场地，使场内交通更加通畅。
2.5.1.2.3基坑采用部分护坡桩和土钉墙相结合的支护方式，确保周边道路和地下管线的安全，同时减少了施工场地的占用。
2.5.1.2.4在现场北侧设一个出入口，设专职交通协调员与有关部门配合，疏导所有进出车辆。专职交通协调员负责交通协调管理，协调好各分包的进场时间以及场地的分配，在施工过程中尽量保证各阶段的材料运输和现场平面的使用处于均衡状态。
2.5.1.2.5根据工程各施工阶段的实际情况，对现场材料、构件的运输车次和车流量进行模拟分析，科学的规划现场平面，并结合施工的各阶段进行动态管理。加强与业主及周边施工单位的沟通联系，组建交通协调小组，派专人协调共用道路交通及安全监督，确保施工期间交通畅通，行人安全。
2.5.1.2.6加强交通安全的培训，对所有出进出场的司机做好安全交底，要求车辆在行驶过程中严格遵照交通规则，特别是在施工现场内，应严格执行现场内有关车辆行驶、车辆限重等具体规定，并服从交通协调员的管理，确保交通顺畅，工程施工过程中的安全。同时合理的选择和分配运输时间和道路，避免对周边的交通造成压力。 2.5.2 施工面积大
2.5.2.1本工程单层面积为19050m2，南北最长处200多米，东西最宽处111m。结构超长，超宽，在施工过程中，与一般工程相比给材料的水平运输、施工组织带来了一定的困难。
2.5.2.2应对措施：
2.5.2.2.1合理划分流水段，均衡施工。根据结构设计给出的后浇带，将整个工程划分为15个流水段，由于每段面积从688m2至1697m2不等，故分区分段组织流水施工。缓解材料加工、运输的压力。
2.5.2.2.2科学组织施工生产，合理安排工程量大的底板施工周期，适当压缩结构施工周期，使现场投入的材料、设备、人员保持相对均衡的状态。
2.5.2.2.3合理布置大型施工机械。本工程在基坑内立了2台70m臂的塔吊，分别负责两个区段的施工，其塔臂端头起重量为2.1t，塔臂运转范围将工程全面覆盖。所有钢筋、模板料场均在塔吊覆盖范围内，保证了材料的水平和垂直运输。现场道路边均匀布置了6台混凝土地泵，保证工程各部位浇筑混凝土的需要，同时又减少了频繁移动混凝土泵的工作。
2.5.2.2.4根据工程特点，顶板采用多层板做为模板，并配以早拆体系，施工速度快，施工质量高。
2.5.3高强高性能混凝土
2.5.3.1本工程结构梁、板、柱、墙混凝土全部采用纤维混凝土。基础底板、地下外墙、地下一、二层顶板（包括地下车道通道部分的顶板、底板、墙）均为抗渗混凝土，抗渗等级为S12。柱混凝土强度等级为C50。如何高质量的完成大量纤维混凝土和高强混凝土的施工是本程一重点。
2.5.3.2应对措施：
2.5.3.2.1原材料的管理：保持原材料的质量稳定是保证混凝土质量的重要条件。将会同业主、监理等有关人员共同参与商品混凝土供应商对各种原材料厂家、品牌，以及相关原材料标准的选择和确定，选择绿色环保、高性能的原材料，保证混凝土工程中的原材料供应均衡，质量稳定。
2.5.3.2.2混凝土的试配：由有技术实力的高水平试验室提供技术支持，根据设计要求和试验结果，合理确定施工配合比。在原材料有变化及季节变化时，要及时调整配合比。
2.5.3.2.3地下室防水混凝土防止碱集料反应：本工程基础底板、地下室外墙、地下室顶板全部在覆土以下，混凝土处于潮湿环境，按照《预防混凝土结构工程碱集料反应规程》和设计要求，混凝土原材料的选择及试配优先选用低含碱量的各种材料，预防碱集料反应，混凝土碱含量必须满足《混凝土碱含量限制标准》CECS53:93中的要求。
2.5.3.2.4混凝土的运输：根据施工要求和运输距离, 配备相应数量的搅拌运输车, 尽量缩短混凝土运输及等待的时间, 减少坍落度损失。夏季高温炎热天气, 加强运输过程中搅拌和温度控制, 防止混凝土早凝。
2.5.3.2.5加强混凝土的养护和成品保护工作：为保证混凝土具有优良的密实性和强度，要求对已浇筑完的混凝土部位尽早保水养护，在本工程中，主要采用洒水养护方式。严格控制拆模时间，楼板混凝土强度必须达到一定强度后，方可上人或堆放材料。 2.5.4防水工程
2.5.4.1本地下车库工程其所处地地下水位高，作为奥运工程的配套建筑，由于要满足其上的种植覆土及景观水的要求，因此防水等级很高，防水设置刚柔结合、多层设防。底板防水为4mm厚聚酯胎Ⅱ型SBS改性沥青卷材两道+S12结
构自防水。地下外墙防水为S12抗渗混凝土，背水面采用10-12mm厚聚合物防水砂浆，掺聚酯纤维，迎水面为两层4mm厚聚酯胎Ⅱ型SBS改性沥青卷材。地下车库顶板分别对应种植土顶板和景观水顶板有两种防水做法。
为确保本工程能够正常运行，防止因渗漏水而影响整个工程的使用，防水工程也是本工程的重点之一。
2.5.4.2应对措施：
2.5.4.2.1为保证地下室外墙及车库顶板混凝土自防水质量，从原材料选择、试验、配合比设计和混凝土施工控制着手，优选出满足设计强度等级、抗渗等级和耐久性，且具有水化热相对较低、收缩小、泌水少、施工性能良好的防水混凝土，严格控制混凝土的搅拌、运输、浇筑及养护，从而保证混凝土内实外光，控制结构不出现温度收缩裂缝及钢筋和预埋件无渗水通道，保证结构具有良好的自防水功能。
2.5.4.2.2优选防水卷材及防水涂料的材料品质，加强进场质量检验，合理安排施工工序及施工时间，做好防水基层处理，控制防水卷材铺贴质量和防水涂料涂刷质量，并及时做好保护层，加强成品保护工作。 2.5.5 预应力工程
本地下车库长向超过200米，考虑一定的温差变化对结构楼板和梁的影响，改善梁和楼板的抗裂性，在地下一层顶板及外墙中增加了大量的预应力钢筋，以增强结构抵抗温度变形的能力。为满足结构挠度、裂缝宽度要求，预应力筋采用无粘结后张法预应力技术。抵抗温度应力预应力筋在板（梁）、墙中直线布置。所有预应力钢绞线均采用?s15.2高强1860级国家标准低松弛预应力钢绞线，其标准强度fyk=1860N/mm2。
本工程框架梁预应力施工存在着多专业的穿插、配合，在总体施工顺序以及工序间的流水作业方面必须与土建施工及水电专业做好协调配合工作，以保证总体施工进度和施工安全。 2.5.6质量要求高：
本工程质量定位为“北京市结构长城杯”，混凝土表面不进行抹灰，结构质量要求高。
2.5.7与成府路联系的隧道也在施工范围内，由于切断了南北方向唯一一条现场道路，需等主体结构完成后再进行施工或待东侧外单位施工地下联系通道结构完工后，从其上部开通一条施工通道。具体实施在施工中进行调整。
3施工部署 3.1 部署原则
3.1.1满足合同要求的原则，即满足合同的工期、质量等要求，总工期639天，2007年7月1日前竣工；质量目标：结构长城杯
3.1.2时间连续、空间占满的原则，采取必要的措施保证冬期雨期正常施工。施工中，平面上采取合理流水作业，空间上，各层各专业同步交叉进行，保证有效的利用工作面，顺利的实现合同工期，减少劳动力浪费和窝工，提高工作效率。 3.1.3符合施工总顺序之间逻辑关系连接的原则（先结构后装修，先土建后设备）
3.1.4重点处理季节性施工的原则，严格制定各项冬、雨季施工的具体措施，在保证工期的前提下，更要保证工程质量，认真制定季节性施工方案，作到措施得当，切实可行。
3.1.5以科技为重点先导的原则，倡导新技术推广应用，尤其是建设部推广的十项新技术，并定期总结，作到随工程的进展，也有相应的技术成果产生。 3.1.6重点按结构长城杯的要求部署的原则。学习各长城杯工程的实施经验及长城杯对工程的具体要求，加强工程的质量管理、资料管理，定制有效的且适合性的技术措施，为成功实现长城杯奠定基础。
3.2 项目经理部组织机构图
本工程全面实行项目法施工，按公司管理组织条例组织施工。项目经理部建立项目经理负责制，总工程师、生产副经理、机电经理主抓各职能的组织机构体系，具体事物处理由5个职能部门和1个综合办公室组成的办事机构进行。分别为：工程部、技术质量部（试验、资料）、物资部、水电安装专业部、合约核算部、综合办。
根据组织机构图，建立岗位责任制和质量监督制度，分工明确，落实施工质量控制责任，所有岗位各行其职。
项目部组织机构：
车库施工组织设计概述
